女人被狂躁到高潮视频免费无遮挡,内射人妻骚骚骚,免费人成小说在线观看网站,九九影院午夜理论片少妇,免费av永久免费网址

當前位置:首頁 > 通信技術(shù) > 通信技術(shù)
[導讀]標簽:QoS LTE隨著LTE時代的來臨,對PTN承載網(wǎng)絡(luò)的要求也越來越高,包括扁平化組網(wǎng)、大帶寬、大網(wǎng)管理、高QoS要求、精確的時鐘同步等,PTN承載網(wǎng)只有解決了這些現(xiàn)實中的問題,才能完成向LTE的順利演進。一、 LTE時代已

標簽:QoS   LTE

隨著LTE時代的來臨,對PTN承載網(wǎng)絡(luò)的要求也越來越高,包括扁平化組網(wǎng)、大帶寬、大網(wǎng)管理、高QoS要求、精確的時鐘同步等,PTN承載網(wǎng)只有解決了這些現(xiàn)實中的問題,才能完成向LTE的順利演進。

一、 LTE時代已經(jīng)來臨

2012年初,中國移動集團宣布旗下TD-LTE(以下簡稱LTE)將進入全面試商用階段,確定在全國13個城市進行試點,其中包括北京、杭州、深圳、天津、南京、廈門、武漢、廣州、青島、上海、成都、沈陽、福州等,試點規(guī)模約25000個基站,并計劃到2013年將擴大到20萬個基站。截至2012年5月,深圳、杭州、廣州、北京已經(jīng)開通LTE業(yè)務,開始為消費者提供更高速、更便捷的無線寬帶服務。在中國移動和各主流通信廠家的共同推動下,整個LTE產(chǎn)業(yè)鏈逐漸成熟,LTE時代已經(jīng)來臨。

LTE作為新一代寬帶移動通信技術(shù),較之前GSM、TD-SCDMA技術(shù)具有顯著的無線帶寬優(yōu)勢,可以為終端用戶提供高清視頻點播、在線游戲互動、高清視頻會議等更為豐富的業(yè)務種類,和更順暢的業(yè)務體驗。同時,LTE網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的扁平化推動基站承載網(wǎng)從“點到點”向“多點到多點”演進,對網(wǎng)絡(luò)帶寬、時延、QoS等能力提出了更高要求。現(xiàn)有PTN基站承載網(wǎng)絡(luò)如何滿足LTE時代的建網(wǎng)需求?如何實現(xiàn)平滑演進?

二、 LTE承載網(wǎng)特點分析

1. 扁平化的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu):

相對于GSM/TD-SCDMA,LTE網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)發(fā)生了顯著的變化:整個無線網(wǎng)絡(luò)由eNodeB和SGW/MME兩部分構(gòu)成,網(wǎng)絡(luò)趨于扁平化;原RNC/BSC消失,其功能分解到eNodeB和SGW/MME上。S1-Flex作為eNodeB與不同SGW/MME之間的接口,X2作為相鄰eNodeB之間的接口,網(wǎng)絡(luò)由“點到點”演變成為“多點到多點”的架構(gòu),基站承載網(wǎng)在核心層引入靜態(tài)L3能力以實現(xiàn)LTE流量的疏導。

2. 更高帶寬、更大規(guī)模

LTE初期基站平均帶寬達到120M左右,峰值帶寬超過300M,理論峰值可以達到450M,下表即是2011年中國移動LTE試點的基站帶寬規(guī)劃。同時,LTE站平均間距在600~800米左右,較TD-SCDMA站間距大幅縮小,基站逐漸實現(xiàn)深度覆蓋,網(wǎng)絡(luò)節(jié)點數(shù)比現(xiàn)有節(jié)點數(shù)將成倍增長,大網(wǎng)時代來臨。

3. 更高的QoS要求:

由于LTE帶寬大幅提升,為支持越來越多的業(yè)務種類提供了基礎(chǔ),因此LTE對業(yè)務服務質(zhì)量QoS進行嚴格分類定義 (如下表),分別對應承載網(wǎng)的不同優(yōu)先級和時延:

不僅如此,為了滿足LTE的高呼通率和服務質(zhì)量要求,承載網(wǎng)絡(luò)必須保證低時延,比GSM/TD-SCDMA時的要求更加嚴格,其中S1邏輯連接的承載時延理論值為5~10ms,X2連接的承載時延理論值為10~20ms。

4. 嚴格的時間同步:

為保證對時鐘要求較高的業(yè)務(如eMBMS、位置定位等)的服務質(zhì)量,降低基站密度大導致的干擾,LTE需要承載網(wǎng)提供更為嚴格的時間同步機制,時間同步精度要求為±1.5us。

三、 LTE承載網(wǎng)建設(shè)方案

華為PTN LTE承載解決方案采用L2 VPN + L3 VPN(靜態(tài))組網(wǎng),即在接入?yún)R聚層仍采用L2 VPN技術(shù),與TD-SCDMA承載業(yè)務模型完全一致,對GSM、TD-SCDMA、LTE業(yè)務進行分流,不做任何變動,保持了PTN原有網(wǎng)絡(luò)的運維習慣。在核心層部署支持靜態(tài)L3的大容量PTN設(shè)備,構(gòu)成跨機房L3 VPN調(diào)度網(wǎng),先終結(jié)L2再進入L3,實現(xiàn)IP轉(zhuǎn)發(fā),如下所示:

LTE業(yè)務流向:對于S1接口流量,通過接入?yún)R聚層的管道送到核心PTN設(shè)備,核心PTN設(shè)備再通過L3 VPN轉(zhuǎn)發(fā)到相應的SGW/MME(包括本地的和遠端的)。對于X2接口流量,先通過接入?yún)R聚層的管道送到核心PTN設(shè)備,核心PTN再通過L3 VPN轉(zhuǎn)發(fā)到接入?yún)R聚層的管道,向下傳送到目的基站。

網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng):接入層在初期可以采用GE環(huán),在GE環(huán)不能滿足帶寬要求時可以采用疊加GE環(huán)、裂環(huán)或者直接部署10GE環(huán)的方式來解決。匯聚層初期可以采用PTN 10GE組環(huán),未來可采用40GE組環(huán),或者通過OTN下移至匯聚層與PTN配合,實現(xiàn)海量帶寬承載。核心層可采用支持靜態(tài)L3的大容量設(shè)備組網(wǎng)。

網(wǎng)絡(luò)QoS:LTE網(wǎng)絡(luò)通過端到端、層次化的QoS部署,保證業(yè)務傳送的高質(zhì)量。層次化QoS實現(xiàn)帶寬控制、流量整形和調(diào)度策略配置等功能,能夠?qū)镜牟煌瑯I(yè)務區(qū)分調(diào)度和實現(xiàn)差異化服務。

 

 

 

時間同步:1588v2方案采用帶內(nèi)方式,即通過業(yè)務口同路徑傳送時間信息。時鐘源從核心層PTN引入,中間網(wǎng)絡(luò)設(shè)備采用逐跳BC模型組網(wǎng),接入點通過業(yè)務口或1PPS+ToD與基站對接。針對1588V2,配置環(huán)網(wǎng)自動測量補償功能,解決光纖故障重新測量問題,節(jié)省人力成本。

網(wǎng)絡(luò)可靠性:為滿足不同場景需要,LTE網(wǎng)絡(luò)需要支持APS、VRRP、VPN FRR等多種保護方式,此外,為解決多點故障帶來業(yè)務中斷的隱患,提升網(wǎng)絡(luò)可靠性,還需要部署環(huán)網(wǎng)保護技術(shù)。全環(huán)層環(huán)網(wǎng)保護方案采用獨立的邏輯環(huán)通道以及華為獨有的相交環(huán)專利兩大核心技術(shù),使保護場景更豐富,保護性能更高,保護配置更簡單。華為是目前業(yè)界唯一支持多環(huán)相交場景下實現(xiàn)環(huán)網(wǎng)保護的廠家。

網(wǎng)絡(luò)運維:PTN靜態(tài)L3方案繼承并發(fā)展了現(xiàn)網(wǎng)的OAM和保護機制,延續(xù)了PTN端到端的維護方式,無論從拓撲、資源、業(yè)務配置等都可以做到完全端到端的可視管理,并且和原有傳輸設(shè)備在同一套網(wǎng)管中管理,維護界面統(tǒng)一,易用性高。

四、 成功案例:

作為中國移動首批LTE試點城市之一,深圳移動采用了華為PTN靜態(tài)L3解決方案。在試點部署中,深圳移動對上述各項方案進行了全面測試驗證,現(xiàn)網(wǎng)測試性能表現(xiàn)優(yōu)異,并成功服務于世界大學生運動會,獲得了廣東移動省公司和中國移動集團公司的高度認可。

從試點驗證的情況來看,華為的LTE解決方案在業(yè)務承載、時間同步、QOS保障、可靠性、高帶寬、統(tǒng)一運維等各方面表現(xiàn)優(yōu)異,很好的滿足了未來LTE網(wǎng)絡(luò)的需求,為LTE的平滑演進提供了有力保障。

 

 

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設(shè)備,其驅(qū)動電源的性能直接關(guān)系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅(qū)動電源設(shè)計中至關(guān)重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計成為提升電機驅(qū)動性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機 驅(qū)動電源

LED 驅(qū)動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅(qū)動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設(shè)計、生...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動電源的公式,電感內(nèi)電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關(guān)鍵字: LED 設(shè)計 驅(qū)動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術(shù)之一是電機驅(qū)動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅(qū)動系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關(guān)鍵字: 電動汽車 新能源 驅(qū)動電源

在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動電源 LED

LED通用照明設(shè)計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動電源

開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動電源 開關(guān)電源

LED驅(qū)動電源是把電源供應轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動電源
關(guān)閉