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在電子設(shè)備性能不斷提升的當(dāng)下，散熱問題愈發(fā)凸顯。無論是電腦、手機(jī)，還是各類工業(yè)設(shè)備，過熱都可能導(dǎo)致性能下降、壽命縮短，甚至引發(fā)故障。因此，選擇一個(gè)高性價(jià)比的散熱解決方案，對于保障電子設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。
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電子設(shè)備
散熱問題
材料
● SABIC的MEGAMOLDING?平臺(tái)能夠更加高效地實(shí)現(xiàn)大型高性能熱塑性塑料零部件的可制造性。
● 通過克服傳統(tǒng)的成本壓力和加工障礙，MEGAMOLDING可以為制造商提供一種可擴(kuò)展的金屬和熱固性材料替代品。
●...
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SABIC
材料
在半導(dǎo)體制造領(lǐng)域，金屬互連材料的處理工藝對芯片性能與精度起著決定性作用。隨著摩爾定律的推進(jìn)，芯片尺寸不斷縮小，集成度越來越高，鋁互連的局限性逐漸顯現(xiàn)，如較大的 RC 延遲、電子遷移導(dǎo)致的器件可靠性下降等問題日益突出。在這...
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半導(dǎo)體
材料
芯片
在全球產(chǎn)業(yè)格局加速變革的當(dāng)下，新材料產(chǎn)業(yè)作為戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，已然成為各國角逐科技與經(jīng)濟(jì)制高點(diǎn)的關(guān)鍵領(lǐng)域。然而，從實(shí)驗(yàn)室研發(fā)到大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程中，“最后一公里” 的難題始終橫亙在前，嚴(yán)重制約著新材料的廣泛應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)效...
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材料
智能制造
產(chǎn)業(yè)
半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)作為現(xiàn)代科技的核心，其產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋設(shè)計(jì)、制造、封裝測試以及設(shè)備材料等多個(gè)環(huán)節(jié)，具有高度的復(fù)雜性和全球性。長期以來，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)形成了歐美日主導(dǎo)設(shè)計(jì)研發(fā)，掌控 EDA 工具、核心 IP 等關(guān)鍵技術(shù);制造環(huán)節(jié)集中在中國...
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半導(dǎo)體
封裝測試
材料
對海洋鋪管船鋪管裝備支撐結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)及類型進(jìn)行了簡單分析 ,對帶有法蘭眼板(180 mm的鋼鍛件)的支撐鉸座的焊接質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)闡述 , 最終獲得滿足工藝要求的產(chǎn)品 ,可為高端海工項(xiàng)目的監(jiān)造提供參考。
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鋼鍛件
焊接檢驗(yàn)
質(zhì)量控制
海工裝備
方法
在全球大力推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展的時(shí)代背景下，提升電動(dòng)汽車的性能成為科研人員和汽車制造商共同追求的目標(biāo)。其中，材料的創(chuàng)新是關(guān)鍵一環(huán)。近期，研究人員致力于為電動(dòng)汽車研發(fā)更高性能的新型鋼材，這些新型鋼材具備更強(qiáng)的強(qiáng)度、更快的加工速...
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電動(dòng)汽車
鋼材
材料
壓敏電阻是一種阻值隨外加電壓變化而變化的電阻，其主要原理是利用壓電效應(yīng)、熱釋電效應(yīng)、勢壘效應(yīng)等物理效應(yīng)，使材料的電阻值隨著外部環(huán)境的變化而發(fā)生變化。
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壓敏電阻
材料
物理效應(yīng)
3D打印技術(shù)是一種通過逐層堆疊材料來構(gòu)建物體的先進(jìn)制造技術(shù)。本文將介紹3D打印技術(shù)的基本原理，探討其在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用，并展望其未來的發(fā)展前景。3D打印技術(shù)一直以來都是科技領(lǐng)域的熱門話題，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新，它正變得...
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3D打印
材料
商品
顯示技術(shù)是人機(jī)交互中最重要的一個(gè)分支，從材料、面板再到顯示應(yīng)用，都有眾多優(yōu)秀企業(yè)在這個(gè)領(lǐng)域長期耕耘。顯示技術(shù)升級(jí)換代速度非?？欤潭處资陙?，CRT顯示器已經(jīng)退隱江湖，液晶曾經(jīng)一統(tǒng)天下，現(xiàn)在OLED方興未艾，而MiniL...
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液晶
OLED
材料
鑒于運(yùn)輸業(yè)脫碳的緊迫性，電池是通往無碳道路運(yùn)輸體系的最佳途徑，也是支撐道路車輛向零排放過渡的關(guān)鍵技術(shù)，將使該行業(yè)擺脫對化石燃料的依賴。隨著BEV在歐洲取代傳統(tǒng)汽車，未來幾年對電池和鋰、鎳、鈷等原材料的需求將不斷增長。
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電池
電動(dòng)汽車
材料
在半導(dǎo)體領(lǐng)域，無論生產(chǎn)應(yīng)用過程還是原始研發(fā)過程，都需要大量材料使用和材料創(chuàng)新。默克在每一個(gè)環(huán)節(jié)都盡可能更好地融入產(chǎn)業(yè)鏈，跟客戶緊密交流，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新。默克將其稱為“智慧化本土策略”。
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半導(dǎo)體
電子科技
材料
韓國被日本制裁半導(dǎo)體材料也為我們敲響了警鐘。雖然，對于半導(dǎo)體材料的投入和發(fā)展需要很多年的技術(shù)積累，道阻且長，但也是我們不得不要走的路。
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半導(dǎo)體
材料
領(lǐng)域
半導(dǎo)體設(shè)備主要運(yùn)用于集成電路的制造和封測兩個(gè)流程，分為晶圓加工設(shè)備、檢測設(shè)備和封裝設(shè)備，以晶圓加工設(shè)備為主。檢測設(shè)備在晶圓加工環(huán)節(jié)（前道檢測）和封測環(huán)節(jié)（后道檢測）均有使用。晶圓加工流程包括氧化、光刻和刻蝕、離子注入和退...
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集成電路
材料
半導(dǎo)體
在上周的舉行的第四期品利芯視野投資分享會(huì)上，全國半導(dǎo)體材料標(biāo)委會(huì)委員、主審專家王飛堯分享了題為《國內(nèi)半導(dǎo)體材料產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及投資分析》的演講，深度剖析了國內(nèi)半導(dǎo)體材料的境況以及發(fā)展機(jī)會(huì)，用數(shù)據(jù)解讀了中外半導(dǎo)體材料之間的差距。...
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半導(dǎo)體
材料
行業(yè)
在7月9日于日內(nèi)瓦召開的世界貿(mào)易組織（WTO）貨物貿(mào)易理事會(huì)會(huì)議上，韓國要求日本撤回針對韓國實(shí)施的加強(qiáng)半導(dǎo)體材料出口管控措施。此前，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省宣布，將對出口韓國的半導(dǎo)體材料加強(qiáng)審查與管控，并將韓國排除在貿(mào)易“白色清單...
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貿(mào)易
半導(dǎo)體
材料
柔，即軟、不硬，與“剛”相對。柔性電子是一項(xiàng)在柔性底板上安裝電子線路的新興電子技術(shù)，與傳統(tǒng)電子技術(shù)相比，柔性電子具備著更大的靈活性、獨(dú)特的柔軟性以及延展性。隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等信息技術(shù)在全球范圍內(nèi)的全面...
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夢之墨
材料
中國作為全球最大的材料制造及消費(fèi)國之一，伴隨著新一代信息技術(shù)、高端裝備制造等領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展和材料基礎(chǔ)研究及技術(shù)創(chuàng)新的穩(wěn)步推進(jìn)，AI材料科學(xué)領(lǐng)域獲得了發(fā)展動(dòng)力。
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AI
材料
自我學(xué)習(xí)
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