AEC-Q100認(rèn)證PowerSoC具有業(yè)界最小的引腳布局、出眾的效率，優(yōu)異的熱性能，以及高可靠性 。

2014年10月17號(hào)，北京——Altera公司(NASDAQ: ALTR)今天宣布，九款A(yù)ltera? Enpirion?電源芯片系統(tǒng)(PowerSoC)新器件完全符合汽車電子協(xié)會(huì)(AEC-Q100)溫度2級(jí)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，這一標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車集成電路(IC)產(chǎn)品進(jìn)行關(guān)鍵的壓力測(cè)試認(rèn)證。最新認(rèn)證的Enpirion器件包括EP53xx降壓PowerSoC，以及高效的EN63xx系列，所支持的負(fù)載電流高達(dá)12安培。與分立的電源產(chǎn)品不同，這些全包解決方案為設(shè)計(jì)人員提供了完整的電源系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)了全面的仿真、特性測(cè)試和產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)，從而簡(jiǎn)化了設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)過(guò)程，更快的實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)。這些經(jīng)過(guò)預(yù)測(cè)試的電源解決方案非常適合采用Altera的汽車級(jí)Cyclone? FPGA和SoC以及MAX? FPGA和CPLD來(lái)實(shí)現(xiàn)。

Altera汽車業(yè)務(wù)部副總裁Dan McNamara評(píng)論說(shuō)：“我們的汽車級(jí)Enpirion PowerSoC作為完整的電源系統(tǒng)，進(jìn)行了專門的仿真測(cè)試，特性測(cè)試，驗(yàn)證和制造測(cè)試。更少的元器件以及嚴(yán)格控制的IC制造工藝使得可靠性達(dá)到了無(wú)與倫比的45,000年平均故障間隔時(shí)間(MTBF)。采用這些經(jīng)過(guò)優(yōu)化、成熟可靠的解決方案進(jìn)行設(shè)計(jì)，我們的客戶簡(jiǎn)化了他們的半導(dǎo)體供應(yīng)鏈，減少了材料表，加速了產(chǎn)品面市。”

FPGA和PowerSoC支持下一代汽車電子

ADAS設(shè)計(jì)人員越來(lái)越多的轉(zhuǎn)向采用FPGA以很高的幀速率來(lái)運(yùn)行他們的算法，同時(shí)處理多個(gè)算法，以適應(yīng)最新發(fā)展趨勢(shì)。要贏得設(shè)計(jì)，就需要考慮散熱性能、能效、集成和小外形封裝等關(guān)鍵屬性。通過(guò)集成電感、高頻濾波電容、控制器和MOSFET，Altera的Enpirion PowerSoC引腳布局通常要比分立開關(guān)穩(wěn)壓器和模組小25%到50%。Altera是為汽車市場(chǎng)同時(shí)提供FPGA和PowerSoC的唯一可編程邏輯供應(yīng)商，方便了客戶通過(guò)Altera的一站式服務(wù)完成自己的汽車設(shè)計(jì)。

Altera Enpirion PowerSoC峰值效率高達(dá)96%，非常適合以下應(yīng)用：

?信息娛樂(lè)和駕駛員信息——音響主機(jī)、顯示接口、儀表盤、抬頭顯示(HUD)、人機(jī)接口(HMI)技術(shù)，以及后座娛樂(lè)(RSE)系統(tǒng)。

?ADAS——前視攝像機(jī)、環(huán)視系統(tǒng)、雷達(dá)、激光探測(cè)和測(cè)距(LIDAR)、后視攝像機(jī)、e-mirrors (電子鏡)以及信息通信(V2X)應(yīng)用。

?電動(dòng)汽車和傳動(dòng)系統(tǒng)——發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(ECU)、電池管理系統(tǒng)、電機(jī)控制、電源轉(zhuǎn)換(DC/DC、AC/DC)，以及自適應(yīng)懸掛。