女人被狂躁到高潮视频免费无遮挡,内射人妻骚骚骚,免费人成小说在线观看网站,九九影院午夜理论片少妇,免费av永久免费网址

當前位置:首頁 > EDA > 電子設計自動化
[導讀]FeatureCAM是世界最大的CAM軟件公司英國Delcam公司旗下著名的特征自動識別CAM系統(tǒng),是基于特征、基于知識、第一個使用自動特征識別AFR技術的全功能CAM軟件,同時具有強大的交互式特征識別IFR功能,支持2~5 軸加工中心

FeatureCAM是世界最大的CAM軟件公司英國Delcam公司旗下著名的特征自動識別CAM系統(tǒng),是基于特征、基于知識、第一個使用自動特征識別AFR技術的全功能CAM軟件,同時具有強大的交互式特征識別IFR功能,支持2~5 軸加工中心、車銑復合加工、車削加工及線切割編程。

  紡織機械中有一種機械叫高速氣流紡,引入的是德國現(xiàn)代技術。其中有一關鍵零件是傳動凸輪。高速氣流紡的傳動凸輪類型采用了雙螺旋線,而我公司之前一直采用單螺旋線凸輪,國內又沒有加工經(jīng)驗可供參考。更重要的是,由于該凸輪的工作速度高達8000轉/分,對傳動的準確性、可靠性和噪音的要求都非常高??梢哉f,能否攻克該凸輪的加工難關,是整個技術引進的關鍵環(huán)節(jié)。

  傳統(tǒng)的加工方法是使用笛卡爾坐標進行點對點計算,數(shù)據(jù)密集工作量大,且容易出錯;曲線曲面不光滑、容積誤差較大,制造周期長。

  這一次,我們嘗試用FeatureCAM編程,利用我公司現(xiàn)有設備,克服傳統(tǒng)制造的缺陷,制造出精確的高速凸輪。從而使CAD/CAM技術真正應用到凸輪設計和制造中,既提高了凸輪設計的效率和加工精度,又縮短了制造周期。特別是在設計和制造形狀結構復雜化零件或曲面或模具時,CAD/CAM技術更顯示其它軟件無法比擬的強大功能和效率。

  高速氣流紡傳動凸輪設計、建模、編程思路:

  ●分析凸輪的加工工藝----需要構建凸輪曲線;

  ●凸輪工件材料----圓柱凸輪材料為QT550耐磨耐高溫鑄鐵;

  ●使用設備:必須有四軸功能四聯(lián)動加工中心的設備。刀具選用桿銑刀(平頭端銑刀);

  ●創(chuàng)建凸輪曲線---采用FeatureCAM軟件自帶的凸輪曲線構造功能智能化創(chuàng)建凸輪的關鍵曲線;

  ●使用FeatureCAM四軸加工模塊進行沿凸輪曲線自動生成銑槽加工刀具路徑;

  ●使用FeatureCAM機床仿真模塊仿真加工路徑,進行驗證;

  ●在四聯(lián)動加工中心加工凸輪;

  在設計凸輪曲線時考慮到凸輪是高速運動去帶動高速引紗及紡紗,其凸輪的曲線要求特別光滑才能達到高速的效果。因此在設計的結構上點與拐點之間,加速上升時的軌跡必須保證凹槽光潔暢通。

  一、生成凸輪曲線步驟:

  

 

  

 

  建立纏繞曲線,選擇Y軸纏繞,設計完工的曲線(見下圖)

  

二、生成刀具路徑步驟:

 

  工藝分析過程:加工時要選項為CW方向,也就是順時針去加工,曲線拐點為每0.25度勻速度上升至180度;然后返回起始原點。第二條平移中心Y軸-40mm繼續(xù)加工,分出粗加工和精加工,控制拐點尺寸精度和倒曲線邊角。

  選擇刀具¢20桿銑刀進行粗加工,F(xiàn)eatureCAM自動計算出精加工留出的余量,主軸轉速1800r/min;進刀采用螺旋下刀方式,速度為100mm/min,而進入正常加工時進給速度為150----200mm/min。

  在選擇刀具¢20桿銑刀進行精加工,F(xiàn)ertureCAM軟件附帶功率負載表可以參考。主軸轉速2000r/min,進刀采用螺旋下刀方式速度為200mm/min,而進入正常加工時進給速度200----250mm/min。

  使用四軸聯(lián)動加工中心,操縱系統(tǒng)為西門子840C ,NC主格式為MPF格式;計算機進行模擬仿真加工,計算出實際的加工工時,修改不必要的多余加工路徑。

  

 

  三、刀具路徑動態(tài)三維實體切削仿真結果:

  

 

  四、在FeatureCAM中把刀具路徑進行機床模擬仿真驗證:

  在數(shù)控加工過程中為了驗證程序的正確性,過去多采用木模或塑料模進行試切加工,此種方法效率低又浪費材料。用數(shù)控仿真方法來檢驗是近幾年發(fā)展起來的新技術,它具有降低制造成本、縮短設計制造周期、快速直觀、省時省力的優(yōu)點,它使操作者通過圖形顯示預先檢測誤差,進行刀具的干涉和碰撞檢查。

  

 

  快速生成機床G代碼:

  結束語:

  應用CAD/CAM技術對圓柱凸輪進行制造設計與數(shù)控加工自動編程,大大提高了設計效率與凸輪的精度,克服了傳統(tǒng)方法、人為因素浪費人力、物力、財力且要多次修改等缺點所帶來的風險,縮短了設計制造的周期,提高了凸輪的質量。

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內容真實性等。需要轉載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉