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[導(dǎo)讀] 橋箱類零件生產(chǎn)具有精度高、加工工序多、形狀復(fù)雜及重量重的特點(diǎn),為提高加工精度及生產(chǎn)效率,各重型汽車生產(chǎn)廠紛紛采用數(shù)控加工中心來加工此類零部件。使用數(shù)控加工中心加工工件時(shí),要求工件在工作臺(tái)上具有非常高的定位精度,且需要保證每次上料的一致性。由于人工上料這類的工件具有勞動(dòng)強(qiáng)度高、上料精度不好控制等缺點(diǎn),現(xiàn)在正逐步被工業(yè)機(jī)器人或?qū)C(jī)進(jìn)行上下料所取代。

 橋箱類零件生產(chǎn)具有精度高、加工工序多、形狀復(fù)雜及重量重的特點(diǎn),為提高加工精度及生產(chǎn)效率,各重型汽車生產(chǎn)廠紛紛采用數(shù)控加工中心來加工此類零部件。使用數(shù)控加工中心加工工件時(shí),要求工件在工作臺(tái)上具有非常高的定位精度,且需要保證每次上料的一致性。由于人工上料這類的工件具有勞動(dòng)強(qiáng)度高、上料精度不好控制等缺點(diǎn),現(xiàn)在正逐步被工業(yè)機(jī)器人或?qū)C(jī)進(jìn)行上下料所取代。工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用具有重復(fù)定位精度高??煽啃愿?、生產(chǎn)柔性化及自動(dòng)化程度高等無可比擬的優(yōu)勢(shì)。

橋箱類零件生產(chǎn)具有精度高、加工工序多、形狀復(fù)雜及重量重的特點(diǎn),為提高加工精度及生產(chǎn)效率,各重型汽車生產(chǎn)廠紛紛采用數(shù)控加工中心來加工此類零部件。使用數(shù)控加工中心加工工件時(shí),要求工件在工作臺(tái)上具有非常高的定位精度,且需要保證每次上料的一致性。

由于人工上料這類的工件具有勞動(dòng)強(qiáng)度高、上料精度不好控制等缺點(diǎn),現(xiàn)在正逐步被工業(yè)機(jī)器人或?qū)C(jī)進(jìn)行上下料所取代。工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用具有重復(fù)定位精度高??煽啃愿?、生產(chǎn)柔性化及自動(dòng)化程度高等無可比擬的優(yōu)勢(shì)。與人工相比,能夠極大地提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品品質(zhì);與專機(jī)相比,具有可實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的柔性化,投資規(guī)模小等特點(diǎn)。機(jī)器人智能化自動(dòng)搬運(yùn)系統(tǒng)作為減速器殼體加工的重要生產(chǎn)環(huán)節(jié),已經(jīng)在國內(nèi)重型汽車廠內(nèi)取得成功的應(yīng)用,但在國內(nèi)應(yīng)用還不廣泛。在國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)飛速發(fā)展的進(jìn)程中,重型載重汽車的生產(chǎn)能力及生產(chǎn)力水平亟待有一個(gè)質(zhì)的飛躍,而工業(yè)機(jī)器人即是提升生產(chǎn)力水平的強(qiáng)力推進(jìn)器,具有廣闊的市場(chǎng)前景。

 


 

【項(xiàng)目描述】

該系統(tǒng)使用1臺(tái)機(jī)器人完成服務(wù)5臺(tái)機(jī)床進(jìn)行上下料的作業(yè),系統(tǒng)描述如下:

(1)1臺(tái)FANUC R-2000iB /165F機(jī)器人:安裝于行走軸上,實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的上下料動(dòng)作。

(2)1個(gè)機(jī)器人手爪:基于機(jī)器人專用手爪單元開發(fā)的手爪,非常適用于工件一致性不好的使用情況,并有較高的定位精度和抓持穩(wěn)定性、定位精度高、耐用性好及維護(hù)簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。

 


 

(3)1 個(gè)長(zhǎng)11m的行走軸:在行走軸導(dǎo)軌上安裝一臺(tái)工業(yè)機(jī)器人,最大運(yùn)動(dòng)速度為1.5m/s,使用FANUC伺服電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),具有重復(fù)定位精度高、響應(yīng)速度快、運(yùn)行平穩(wěn)及可靠等特點(diǎn),并專門設(shè)計(jì)了防塵罩,保護(hù)導(dǎo)軌、直線軸承以及齒條等運(yùn)動(dòng)部件,大大提高了可靠性和使用壽命。在實(shí)際應(yīng)用中,導(dǎo)軌安裝于兩條生產(chǎn)線機(jī)床的中心線上,所安裝的工業(yè)機(jī)器人運(yùn)動(dòng)范圍完全覆蓋5臺(tái)機(jī)床以及上下料滑臺(tái)區(qū)域。從而實(shí)現(xiàn)了1臺(tái)機(jī)器人服務(wù)5臺(tái)機(jī)床進(jìn)行上下料作業(yè)。

 


 

(4)2臺(tái)上下料滑臺(tái):每個(gè)上下料滑臺(tái)上有4個(gè)托盤,每個(gè)托盤分別可以存放一個(gè)工件。實(shí)現(xiàn)待加工工件的上料,以及加工完成工件的下料。在該系統(tǒng)中,由于使用了視覺技術(shù),因此上下料滑臺(tái)無需工件的定位裝置。

(5)FANUC iR Vision 2DV視覺系統(tǒng):該視覺系統(tǒng)由一個(gè)安裝于手爪上的2D攝像頭完成視覺數(shù)據(jù)采集。該視覺系統(tǒng)作為待加工工件準(zhǔn)確抓取的定位方式,省去通常為滿足機(jī)器人的準(zhǔn)確抓取而必須采用的機(jī)械預(yù)定位夾具,具有很高的柔性,使得在加工中心上可以非常容易地實(shí)現(xiàn)多產(chǎn)品混合生產(chǎn)。

(6)FANUC iR Vision 3DL視覺系統(tǒng):該視覺系統(tǒng)由一個(gè)安裝于地面上的3D Laser Sensor完成視覺數(shù)據(jù)采集。該視覺系統(tǒng)解決了定位面有偏差的工件上料位置變化問題。由于待加工工件為毛坯件,機(jī)器人抓取工件后,上料的定位孔位置會(huì)發(fā)生變化,甚至工件上料時(shí)的平面度也有變化。該技術(shù)可以自動(dòng)補(bǔ)償位置變化,實(shí)現(xiàn)高精度上料。

 


 

(7)5臺(tái)抽檢滑臺(tái):針對(duì)每臺(tái)機(jī)床有一個(gè)抽檢滑臺(tái),實(shí)現(xiàn)隨時(shí)對(duì)該機(jī)床工件加工工件質(zhì)量的檢測(cè)。

(8)電氣控制系統(tǒng):運(yùn)用人機(jī)界面對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控,采用三菱Q系列PLC控制器,并使用工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)中實(shí)時(shí)和非實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的傳輸,具有高度可靠性和可維護(hù)性。安全設(shè)備采用門開關(guān),作為機(jī)器人工作區(qū)域的安全防護(hù),完全做到人機(jī)隔離,確保系統(tǒng)在自動(dòng)運(yùn)行中的人員安全。

該套設(shè)備的應(yīng)用極大地提高了產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性,節(jié)省了大批人工,提高了企業(yè)的自動(dòng)化水平,減少了企業(yè)的勞動(dòng)力成本支出,提高了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

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