全新Cypress電源管理IC助力汽車電子控制單元應(yīng)對(duì)電氣條件
獨(dú)特的Buck-Boost技術(shù)為應(yīng)對(duì)ADAS、車身控制模塊和儀表盤系統(tǒng)的電池電壓極端波動(dòng)提供了小尺寸、低功耗的解決方案
賽普拉斯半導(dǎo)體公司(納斯達(dá)克交易代碼：CY)今日宣布推出一系列業(yè)界最緊湊的、高集成度電源管理IC(PMIC)產(chǎn)品，為先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、車身控制模塊和汽車儀表盤系統(tǒng)等汽車應(yīng)用控制電池輸出電壓。賽普拉斯S6BP20x系列汽車PMIC采用獨(dú)特的單通道、buck-boost (升降壓)DC/DC轉(zhuǎn)換器實(shí)現(xiàn)電子控制單元(ECU)電源管理解決方案，從而安全地應(yīng)對(duì)電池電壓的極端波動(dòng)。該系列PMIC避免了傳統(tǒng)PMIC所要求的兩枚體積龐大且價(jià)格昂貴的電解電容，僅使用一枚微小的陶瓷電容，提供了小尺寸的ECU電源管理解決方案。
賽普拉斯產(chǎn)品組合中同時(shí)新增了針對(duì)汽車儀表盤系統(tǒng)的S6BP50x PMIC產(chǎn)品系列。該系列3通道輸出PMIC在一顆芯片中集成了降壓控制器、降壓轉(zhuǎn)換器和升壓轉(zhuǎn)換器以及擴(kuò)頻時(shí)鐘發(fā)生器(SSCG)。這兩組全新的初級(jí) PMIC系列產(chǎn)品補(bǔ)充了賽普拉斯的次級(jí)電源管理S6BP40x系列和Cypress Traveo™汽車MCU系列，并且全新系列汽車PMIC均已通過車電AEC-Q100認(rèn)證。
賽普拉斯半導(dǎo)體公司模擬產(chǎn)品事業(yè)部副總裁 Kiyoe Nagaya表示： “我們在不斷推出PMIC等創(chuàng)新產(chǎn)品，以加強(qiáng)賽普拉斯廣泛的汽車應(yīng)用產(chǎn)品組合。我們的汽車應(yīng)用產(chǎn)品遵循最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)踐也已經(jīng)證明了其可靠性。在不到十年的時(shí)間內(nèi)，賽普拉斯汽車PMIC的出貨量已經(jīng)超過6千萬顆。”
當(dāng)今車輛的電子控制單元(ECU)必須滿足小尺寸、低功耗，并且能夠支持所有操作條件下的系統(tǒng)安全，包括冷啟動(dòng)，即汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫中啟動(dòng)引起過量電流;或者負(fù)載突降，即引擎運(yùn)行期間斷開電池，由交流發(fā)電機(jī)供電時(shí)發(fā)生的浪涌電壓。賽普拉斯S6BP20x汽車PMIC僅需9個(gè)外部元件，實(shí)現(xiàn)小型PCB功能布局，降低系統(tǒng)BOM成本。該系列PMIC僅需20 µA的靜態(tài)電流，延長了電池壽命，并支持2.5-42 V的輸入電壓，覆蓋冷啟動(dòng)和負(fù)荷突降的嚴(yán)酷情況。此外，賽普拉斯還提供Easy DesignSim™驗(yàn)證工具和評(píng)估套件以加速汽車電子設(shè)計(jì)。
全新S6BP20x和S6BP50x汽車PMIC系列目前處于樣片階段，預(yù)計(jì)將于2016年上半年投入量產(chǎn)。S6BP20x PMIC將采用16引腳HTSSOP封裝。其系列產(chǎn)品包括：
S6BP201A：支持1.0 A輸出電流和5.0-5.2 V輸出電壓，是車身控制模塊的理想選擇;
S6BP202A：支持2.4 A輸出電流和5.0-5.2 V輸出電壓，是汽車儀表盤和先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的理想選擇;
S6BP203A：支持2.4 A輸出電流和3.3 V輸出電壓，是高端先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的理想選擇。
S6BP50x PMIC將采用32引腳側(cè)邊可上錫的QFN封裝。其系列產(chǎn)品包括：
S6BP501A：1.0-1.3 V輸出電壓時(shí)最大輸出電流為1.4 A，3.2-3.4 V輸出電壓時(shí)最大輸出電流為1.6 A，以及5.0-5.2 V輸出電壓時(shí)最大輸出電流為1.3 A;配合使用Cypress’s Traveo™系列基于32位ARM® Cortex®-R5核的汽車MCU，對(duì)低端混合動(dòng)力儀表盤系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化;
S6BP502A：1.0-1.3 V輸出電壓時(shí)最大輸出電流為2.0 A，3.2-3.4 V輸出電壓時(shí)最大輸出電流為1.9 A，以及5.0-5.2 V輸出電壓時(shí)最大輸出電流為1.3 A;配合使用Traveo車載微控制器系列，對(duì)中端混合動(dòng)力儀表盤系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化。
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