女人被狂躁到高潮视频免费无遮挡,内射人妻骚骚骚,免费人成小说在线观看网站,九九影院午夜理论片少妇,免费av永久免费网址

當(dāng)前位置:首頁 > 模擬 > 模擬
[導(dǎo)讀]了解有源器件、晶體管的電學(xué)要求可以提高放大器的性能。

了解有源器件、晶體管的電學(xué)要求可以提高放大器的性能。上個月月刊的第二部分指出增加適當(dāng)?shù)姆€(wěn)定化處理電路可以使二極管在任何條件下都穩(wěn)定,并且對于源極和負(fù)載電阻頻率的任何變化都不會產(chǎn)生震蕩。第三部分將要指出如何應(yīng)用單向增益設(shè)計方法通過調(diào)整晶體管的輸入和輸出來獲得更大的增益。

S參數(shù)是一個重要參數(shù),該參數(shù)可以用來搜集晶體管數(shù)據(jù),然后用這些數(shù)據(jù)預(yù)測性能,設(shè)計一個放大器電路。第一部分指出,與Z、Y、ABCD參數(shù)不同,S參數(shù)的取值不僅依靠晶體管的性能還依靠源極電路和負(fù)載電路。因?yàn)镾參數(shù)測量的是發(fā)射波和反射波,這種測量主要依靠晶體管、源極和負(fù)載電路。(圖1)

即使在裝置端口沒有真實(shí)的波導(dǎo)線,我們也可以應(yīng)用反射系數(shù)和移動波的概念。假設(shè)輸入反射系數(shù)ΓIN等于S11,ΓOUT等于S22。由于反饋的存在,這些參數(shù)可以作如下修正:

對于兩端網(wǎng)絡(luò),普通傳感器的增益可用S21和S12表示,無論是不是晶體管都有如下表達(dá)式:

如果S12 = 0,則ΓIN = S11,ΓOUT = S22。此外,如果S12 = 0,則傳感器增益變?yōu)椋?

可以被分解為三個獨(dú)立的增益系數(shù):

方程3中的單向增益(圖2)公式要求知道ΓS和ΓL值。最大化GS時,ΓS值選擇如下:

然后

類似,最大化GL時,ΓL的值選擇如下:

然后

在單向假設(shè)的基礎(chǔ)下,S12 = 0,則從晶體管獲得的最大增益為:

這樣可以得到全部增益(dB)(圖3):

這里可以認(rèn)為GS和GL增益(或損失率)是通過匹配(或故意的失配)輸入、輸出電路獲得的。如果實(shí)際晶體管中S12 ≠ 0,則前面計算增益的方程8和9就存在誤差。在這種情況下,增益GT的真實(shí)值就和計算的單向增益GTU有關(guān)了:

這里:

由于U值取決于S參數(shù)和單向品質(zhì)因數(shù),則U值隨頻率的變化而變化。對于晶體管2N6679A,應(yīng)用表10.1-1中所示的在1 GHz處的S參數(shù)值,U計算如下:

可見,在1 GHz處晶體管2N6679A可以應(yīng)用單向增益的近似值,誤差不大于1.4 dB。為了獲得最大增益應(yīng)用單向增益設(shè)計,50Ω的源極電阻轉(zhuǎn)變?yōu)閆S = ZIN*,50Ω的負(fù)載電阻轉(zhuǎn)變?yōu)閆L = ZOUT*。由S參數(shù)可得:

規(guī)格化:

通過增加穩(wěn)定化處理單元,S參數(shù)可以得到修正。修正后的S參數(shù)必須可以用于穩(wěn)定的2N6679A晶體管電路中。這種修改是很難實(shí)現(xiàn)的,但應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)模擬軟件卻是容易實(shí)現(xiàn)的。修正的S參數(shù)如表1所示。

對于放大器匹配問題有很多處理方法。例如,可以應(yīng)用Q匹配方法。為了把一個電阻RH轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€更低的阻值RL,可以在該電阻上并聯(lián)一個值為RH/Q的電阻。串聯(lián)等效電路的等效電阻為RL = RH/(1 + Q2)。然后,用一個符號電阻與該串聯(lián)等效電阻諧振,則在1 GHz處輸入電阻變?yōu)椋?

有必要把50Ω的源極電阻轉(zhuǎn)變?yōu)閆IN*,這樣:

先把50Ω的源極電阻轉(zhuǎn)變?yōu)?0.43 Ω:

把50 Ω的電阻轉(zhuǎn)變?yōu)楦偷碾娮?圖4),先在該50 Ω的電阻上并聯(lián)一個旁路電抗。因?yàn)樽罱K的轉(zhuǎn)化值ZS有感性部分,則該旁路電抗應(yīng)選擇一個電容器。當(dāng)Q為1.948時,則L1的電抗為+25.667 Ω。L1可以這樣得到:

正確的等效電路要求有10.43Ω的實(shí)部,由于電路的Q值不變,則虛部為+j20.32Ω。但是,電路中有一個+7.238Ω的電抗,所以這部分電抗可以用一個串聯(lián)電容器C2消除。電抗C2的大小是20.32 7.24 = 13.08 Ω。電容器C2值如下:

最后的電路和性能如圖5所示。

由于輸出的調(diào)整,增益S21在1 GHz處的值為18.4 dB,對比穩(wěn)定化(未調(diào)整)的單一晶體管(見第二部分)15.9 dB的增益,有2.5 dB的增益改進(jìn)。這樣穩(wěn)定后的晶體管就調(diào)整了2.5 dB的失諧誤差,S11的值為0.661(表1)。注意,S21是圖5所示的全部兩端網(wǎng)絡(luò)的增益。

同樣如表1所示,|S22| = 0.414。這就意味著由于輸出失諧損失了17%的功率。為了恢復(fù)這些損失,增益應(yīng)該再增加0.8 dB。調(diào)整輸出端口,由表2,在1 GHz處的輸出阻抗為(88.493 j46.646) Ω。50Ω的負(fù)載電阻就被轉(zhuǎn)變?yōu)楦鼮閺?fù)雜的值或?yàn)椋?

使用Q匹配方法作用于回路,首先將50Ω這個較低電阻變換成較高的88.493Ω。這個過程起始于串聯(lián)電感回路,因此L2的選擇是任意的。電阻變比是88.493/50并且所需要的Q為0.877,因此L2的值為6.99 nH.并聯(lián)等效電路由88.493-Ω電阻所組成,并且這個電阻被一個值為88.493/0.877 = 100.86Ω的并聯(lián)感應(yīng)電阻所分路。再加上一個1.576pF的電容C2,這個并聯(lián)諧振頻率為1GHz。一個附加的+j46.646Ω的無功阻抗用來將50-Ω的負(fù)載轉(zhuǎn)換到等式22中的ZL,這個過程通過7.43nH的電感.L3而完成。具有單側(cè)調(diào)諧輸入輸出的穩(wěn)定的2N6977A放大器電路如圖5所示,并附帶其特性圖。
當(dāng)輸入輸出相匹配且頻率為1GHz時增益為20dB。這在所期望的最大增益19.2dB的1dB的范圍內(nèi)。檢索靈敏度系數(shù)分析顯示增益估計的誤差在1.18dB和1.37dB之間。20dB的增益是一個增加超過1.6 dB輸入匹配的例子。這比所期望提高0.8dB增加的更多。同時,從圖5中的S11和S22的曲線可以看出輸入輸出匹配并不理想。當(dāng)晶體管內(nèi)部反饋S12,忽略時,這些不準(zhǔn)確性出現(xiàn)在單側(cè)增益方法中是可以預(yù)見的。

為了最優(yōu)化性能,可能需要尋找電源和負(fù)載阻抗對,它們能在任何給定的頻率下與晶體管相匹配。這種方法(同步共軛匹配)將在下個月的后續(xù)文章的第四部分提到。

作者:Joseph F. White

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動力設(shè)備,其驅(qū)動電源的性能直接關(guān)系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護(hù)是驅(qū)動電源設(shè)計中至關(guān)重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計成為提升電機(jī)驅(qū)動性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動電源

LED 驅(qū)動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問題,需從設(shè)計、生...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動電源的公式,電感內(nèi)電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關(guān)鍵字: LED 設(shè)計 驅(qū)動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關(guān)鍵字: 電動汽車 新能源 驅(qū)動電源

在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動電源 LED

LED通用照明設(shè)計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動電源

開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動電源 開關(guān)電源

LED驅(qū)動電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動電源
關(guān)閉