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[導(dǎo)讀]在全球積極追求可持續(xù)發(fā)展與應(yīng)對(duì)氣候變化的大背景下,能源格局正經(jīng)歷著深刻變革。半導(dǎo)體技術(shù)作為現(xiàn)代科技的基石,在這場(chǎng)能源變革中扮演著極為關(guān)鍵的角色,其創(chuàng)新正從多個(gè)維度重塑能源的生產(chǎn)、傳輸與使用方式,成為推動(dòng)能源格局演變的核心驅(qū)動(dòng)力。

在全球積極追求可持續(xù)發(fā)展與應(yīng)對(duì)氣候變化的大背景下,能源格局正經(jīng)歷著深刻變革。半導(dǎo)體技術(shù)作為現(xiàn)代科技的基石,在這場(chǎng)能源變革中扮演著極為關(guān)鍵的角色,其創(chuàng)新正從多個(gè)維度重塑能源的生產(chǎn)、傳輸與使用方式,成為推動(dòng)能源格局演變的核心驅(qū)動(dòng)力。

一、革新發(fā)電技術(shù),提升清潔能源占比

以太陽(yáng)能、風(fēng)能為代表的清潔能源,是撬動(dòng)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的重要支點(diǎn)。但相比煤炭、石油等傳統(tǒng)能源,風(fēng)能和太陽(yáng)能存在難以?xún)?chǔ)存、難以計(jì)劃的痛點(diǎn)。而半導(dǎo)體技術(shù)為解決這些問(wèn)題提供了有力手段,特別是寬禁帶半導(dǎo)體材料如碳化硅(SiC)和氮化鎵(GaN)的出現(xiàn),給發(fā)電環(huán)節(jié)帶來(lái)了重大變革。

在太陽(yáng)能光伏發(fā)電領(lǐng)域,傳統(tǒng)硅基光伏電池的轉(zhuǎn)換效率逐漸逼近理論極限,提升空間有限。新型半導(dǎo)體材料和器件的應(yīng)用為突破這一瓶頸帶來(lái)希望。鈣鈦礦半導(dǎo)體材料憑借其獨(dú)特的光電特性,在實(shí)驗(yàn)室中已實(shí)現(xiàn)高達(dá) 29% 以上的光電轉(zhuǎn)換效率 ,且具有成本低、制備工藝簡(jiǎn)單等優(yōu)勢(shì),有望大規(guī)模應(yīng)用,大幅提升太陽(yáng)能發(fā)電的經(jīng)濟(jì)性和效率。與此同時(shí),基于寬禁帶半導(dǎo)體的光伏逆變器性能得到顯著提升。SiC 和 GaN 功率器件能夠在高頻下高效工作,降低了逆變器的能量損耗,使光伏系統(tǒng)的整體轉(zhuǎn)換效率提高 1%-2% 。這看似微小的提升,在大規(guī)模光伏電站中,可轉(zhuǎn)化為可觀的額外發(fā)電量,有效降低了光伏發(fā)電的度電成本,推動(dòng)太陽(yáng)能在能源結(jié)構(gòu)中占比進(jìn)一步提升。

風(fēng)力發(fā)電同樣受益于半導(dǎo)體創(chuàng)新。風(fēng)機(jī)的變流器是實(shí)現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換和控制的關(guān)鍵部件,寬禁帶半導(dǎo)體器件的應(yīng)用使變流器能夠承受更高的電壓和電流,具備更快的開(kāi)關(guān)速度,從而提升了風(fēng)機(jī)在不同風(fēng)速下的發(fā)電效率和穩(wěn)定性。例如,采用 SiC 模塊的風(fēng)力發(fā)電變流器,可將系統(tǒng)效率提高至 99% 左右 ,減少了能源浪費(fèi),并且能夠更好地適應(yīng)復(fù)雜的自然環(huán)境,延長(zhǎng)風(fēng)機(jī)的使用壽命,促進(jìn)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

二、優(yōu)化輸電網(wǎng)絡(luò),降低傳輸損耗

高效的輸電網(wǎng)絡(luò)對(duì)于能源的有效分配至關(guān)重要。傳統(tǒng)輸電過(guò)程中,由于電阻等因素,存在著可觀的能量損耗。半導(dǎo)體技術(shù)在提升輸電效率、降低損耗方面發(fā)揮著不可替代的作用。

智能電網(wǎng)是未來(lái)輸電網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展方向,其核心在于對(duì)電力系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、控制與優(yōu)化。半導(dǎo)體傳感器和控制器是構(gòu)建智能電網(wǎng)的基礎(chǔ)。通過(guò)在輸電線路和變電站部署大量的半導(dǎo)體傳感器,能夠精確監(jiān)測(cè)電流、電壓、溫度等參數(shù),利用半導(dǎo)體微控制器和信號(hào)處理器對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行快速分析和處理。一旦出現(xiàn)異常情況,如線路過(guò)載、短路等,智能電網(wǎng)系統(tǒng)能夠在毫秒級(jí)時(shí)間內(nèi)做出響應(yīng),通過(guò)半導(dǎo)體開(kāi)關(guān)器件迅速調(diào)整電力傳輸路徑,實(shí)現(xiàn)故障隔離和自愈,極大地提高了電網(wǎng)的可靠性和穩(wěn)定性,減少了因故障導(dǎo)致的電力中斷和能源浪費(fèi)。

高壓直流輸電(HVDC)技術(shù)近年來(lái)得到廣泛應(yīng)用,而其中半導(dǎo)體技術(shù)是關(guān)鍵支撐。傳統(tǒng)的高壓交流輸電在長(zhǎng)距離傳輸中存在較大的電抗損耗,直流輸電則能有效避免這一問(wèn)題。高壓直流輸電系統(tǒng)中的換流站,需要大量高性能的功率半導(dǎo)體器件來(lái)實(shí)現(xiàn)交流電與直流電的相互轉(zhuǎn)換。早期的晶閘管換流閥逐漸被基于絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)等新型半導(dǎo)體器件的換流閥所取代。如今,SiC 等寬禁帶半導(dǎo)體器件正逐步應(yīng)用于高壓直流輸電領(lǐng)域,因其具有更低的導(dǎo)通電阻和開(kāi)關(guān)損耗,可使換流站的效率提高 3%-5% ,進(jìn)一步降低了直流輸電的整體損耗,提升了輸電容量和距離,有力推動(dòng)了清潔能源在更大范圍內(nèi)的優(yōu)化配置。

三、賦能用電終端,提高能源利用效率

在用電環(huán)節(jié),從工業(yè)生產(chǎn)到日常生活,半導(dǎo)體技術(shù)無(wú)處不在,深刻改變著各類(lèi)用電設(shè)備的能源利用方式,提升能源利用效率。

工業(yè)領(lǐng)域是能源消耗的大戶(hù),電機(jī)系統(tǒng)在工業(yè)用電中占比高達(dá) 70% 左右 。傳統(tǒng)電機(jī)效率較低,能源浪費(fèi)嚴(yán)重。通過(guò)采用基于半導(dǎo)體技術(shù)的變頻調(diào)速系統(tǒng),能夠根據(jù)電機(jī)實(shí)際負(fù)載需求精確調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速,實(shí)現(xiàn)節(jié)能運(yùn)行。例如,在風(fēng)機(jī)、水泵等應(yīng)用場(chǎng)景中,使用變頻調(diào)速技術(shù)后,可節(jié)能 30%-60% 。其中,IGBT、MOSFET 等功率半導(dǎo)體器件是變頻調(diào)速系統(tǒng)的核心,它們能夠精確控制電機(jī)的電壓和頻率,實(shí)現(xiàn)高效的電能轉(zhuǎn)換。此外,寬禁帶半導(dǎo)體器件在工業(yè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)中的應(yīng)用,進(jìn)一步提升了系統(tǒng)的功率密度和效率,使電機(jī)體積更小、重量更輕,降低了設(shè)備成本和運(yùn)行能耗。

在消費(fèi)電子領(lǐng)域,半導(dǎo)體創(chuàng)新同樣帶來(lái)了顯著的節(jié)能效果。以手機(jī)充電器為例,傳統(tǒng)的硅基充電器體積大、效率低。隨著 GaN 技術(shù)的發(fā)展,GaN 充電器憑借其高開(kāi)關(guān)頻率、低導(dǎo)通電阻的優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)了更高的功率密度和充電效率。目前,市場(chǎng)上主流的 GaN 充電器功率密度可達(dá) 1.03W/cc 以上,充電效率提升至 98% ,不僅體積大幅縮小,便于攜帶,而且在充電過(guò)程中減少了能量損耗,降低了發(fā)熱問(wèn)題,為用戶(hù)帶來(lái)更好的使用體驗(yàn),同時(shí)也減少了整個(gè)消費(fèi)電子行業(yè)的能源消耗。

新能源汽車(chē)作為交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)碳中和的重要手段,其發(fā)展離不開(kāi)半導(dǎo)體技術(shù)的支持。電動(dòng)汽車(chē)的電池管理系統(tǒng)(BMS)是確保電池安全、高效運(yùn)行的關(guān)鍵。BMS 通過(guò)半導(dǎo)體芯片對(duì)電池的電壓、電流、溫度等參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和精確控制,實(shí)現(xiàn)電池的均衡充電和放電,防止過(guò)充、過(guò)放等情況發(fā)生,有效延長(zhǎng)電池壽命,提高電池的能量利用率。例如,ADI 的 BMS 電池管理技術(shù)能夠確保電池的最大可用容量和安全可靠運(yùn)行,在安全的前提下最大程度地使用電池儲(chǔ)存的能量 。此外,在電動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中,SiC 功率器件的應(yīng)用可將主驅(qū)逆變器效率提升至 99% ,顯著降低了電能轉(zhuǎn)換損耗,增加了電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程,推動(dòng)了新能源汽車(chē)的普及,加速交通領(lǐng)域的能源轉(zhuǎn)型。

半導(dǎo)體創(chuàng)新正以發(fā)電、輸電、用電三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)為切入點(diǎn),全方位推動(dòng)能源格局的演變。從提升清潔能源發(fā)電效率,到優(yōu)化輸電網(wǎng)絡(luò)降低損耗,再到賦能用電終端提高能源利用效率,半導(dǎo)體技術(shù)為構(gòu)建更加清潔、高效、可靠的能源體系提供了堅(jiān)實(shí)保障。隨著半導(dǎo)體技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新與突破,其在能源領(lǐng)域的應(yīng)用前景將更加廣闊,必將在全球能源轉(zhuǎn)型進(jìn)程中發(fā)揮越來(lái)越重要的作用,引領(lǐng)人類(lèi)走向可持續(xù)發(fā)展的能源新時(shí)代。

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