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[導(dǎo)讀]電容感應(yīng)技術(shù)革新了人與設(shè)備的交互方式,人們能在觸摸屏上觸摸、滑動或縮放數(shù)據(jù),實現(xiàn)直接交互。事實上,該技術(shù)已廣泛應(yīng)用于各類場景,汽車領(lǐng)域便是其中之一。多點觸摸感應(yīng)作為電容感應(yīng)的延伸,讓觸控技術(shù)更加直觀,它能夠同時檢測多個手指,并識別各種手勢。接下來,本文將介紹電容感應(yīng)的基本原理,以及電容感應(yīng)技術(shù)在汽車應(yīng)用中的改進,在闡述多點觸摸屏 / 軌跡板的結(jié)構(gòu)和內(nèi)部操作后,還會探討多點觸摸感應(yīng)給人機界面(HMI)帶來的變革。

電容感應(yīng)技術(shù)革新了人與設(shè)備的交互方式,人們能在觸摸屏上觸摸、滑動或縮放數(shù)據(jù),實現(xiàn)直接交互。事實上,該技術(shù)已廣泛應(yīng)用于各類場景,汽車領(lǐng)域便是其中之一。多點觸摸感應(yīng)作為電容感應(yīng)的延伸,讓觸控技術(shù)更加直觀,它能夠同時檢測多個手指,并識別各種手勢。接下來,本文將介紹電容感應(yīng)的基本原理,以及電容感應(yīng)技術(shù)在汽車應(yīng)用中的改進,在闡述多點觸摸屏 / 軌跡板的結(jié)構(gòu)和內(nèi)部操作后,還會探討多點觸摸感應(yīng)給人機界面(HMI)帶來的變革。

電容感應(yīng)的基本原理

多點觸摸系統(tǒng)的核心,是由一對相鄰電極組成的電容感應(yīng)裝置。當像手指這樣的導(dǎo)體靠近這些電極時,兩個電極之間的電容會增加,而這種變化可通過微控制器檢測出來。另外,電容感應(yīng)還能用于接近感應(yīng),此時傳感器無需與用戶身體接觸,通過提高傳感器的靈敏度就能達成這一效果。

在汽車系統(tǒng)中,電容感應(yīng)越來越多地被用于取代機械按鈕和旋鈕。觸摸按鈕和滑條可應(yīng)用于車載娛樂系統(tǒng)、后備箱開關(guān)、采暖通風(fēng)與空調(diào)控制(HVAC),以及被動式無鑰匙進入傳感器(PKE)等。這一轉(zhuǎn)變減少了機械部件和凹槽的使用(機械部件不僅需要更復(fù)雜的模具,還容易積聚灰塵等),從而提高了系統(tǒng)的可靠性,降低了成本。

觸摸屏與軌跡板的工作機制

觸摸屏讓用戶能夠直接 “觸摸” 設(shè)備的應(yīng)用功能,減少了對外部按鈕的依賴。同樣,在軌跡板上,用戶可通過本能動作與系統(tǒng)交互,如觸摸、輕擊、縮放和拖曳等。觸摸屏主要有三種形式:單點觸摸、多點觸摸識別手勢,以及多點接觸識別位置。

早期的觸摸屏存在一些限制,這促使了投射式電容技術(shù)的發(fā)展,如今的多點觸摸手勢觸摸屏便是基于該原理。這類觸摸屏不依賴壓力來檢測用戶交互,還能同時支持多點觸摸手勢的識別與跟蹤,為機器屏幕操作和網(wǎng)頁瀏覽提供了便利。

多點接觸識別位置,指的是觸摸感應(yīng)表面(軌跡板 / 觸摸屏)能夠同時識別接觸表面上的兩個或更多點??紤]到用戶雙手有十個手指,且車上可能有多個乘客,這一特性在汽車應(yīng)用中具有重要意義。例如音樂瀏覽、地圖操作,以及座椅位置等車身電子控制,都是適合觸摸屏應(yīng)用的場景。

汽車上的軌跡板為駕駛員操作系統(tǒng),如導(dǎo)航和音頻子系統(tǒng),提供了便利,駕駛員無需伸手到中控臺就能完成操作。軌跡板還能識別字符,使得字母數(shù)字鍵不再是必需。觸摸屏的覆蓋物通常有玻璃和塑料,其下方是兩層透明導(dǎo)體,如銦錫氧化物(ITO),兩層導(dǎo)體由絕緣材料隔開。ITO 層形成電容柵格,其極高的透明度有助于讓觸摸屏顯示更明亮、更易讀取。而且,由于無需壓力檢測觸摸,屏幕更加耐用。

在軌跡板中,也有類似的電容式傳感器結(jié)構(gòu),不同之處在于系統(tǒng)有一個不透明的保護層,傳感器通常采用簡單的銅層。通過掃描觸摸屏傳感器,系統(tǒng)能夠檢測傳感器電容的任何變化,進而檢測到手指觸摸。分析這些數(shù)據(jù),系統(tǒng)可以識別手勢、手指范圍以及手指運動方向,還能驅(qū)動如 LED 等輸出設(shè)備,或控制電機。

多點觸摸感應(yīng)在汽車人機界面的影響

支持十個手指操作的電容式觸摸屏和軌跡板,在汽車上的應(yīng)用越來越廣泛,已成為各類汽車系統(tǒng)的綜合界面。多點觸摸識別位置感應(yīng)系統(tǒng)允許車內(nèi)多個用戶同時訪問觸摸屏。此外,像 CAN/LIN 這樣的汽車網(wǎng)絡(luò)協(xié)議,能夠?qū)⒎植际綑C電系統(tǒng)集成到中央控制臺。這使得人機界面設(shè)計者可以在控制臺協(xié)調(diào)各子系統(tǒng)的運行,用統(tǒng)一風(fēng)格的用戶界面創(chuàng)建人機界面,大大增加了設(shè)計的靈活性,同時也為開發(fā)人員在外觀和感覺設(shè)計方面提供了更大的空間。

多點觸摸識別位置感應(yīng)技術(shù),能夠創(chuàng)建直觀、美觀的顯示界面,提升產(chǎn)品競爭力。隨著尺寸的增大和處理能力的增強,觸摸屏和軌跡板越來越受到用戶的認可,最終可能成為汽車界面的首選。

電容感應(yīng)多點觸摸技術(shù)在汽車電子中的應(yīng)用,正不斷推動著汽車人機交互體驗的升級,從提升操作便捷性到優(yōu)化車內(nèi)空間設(shè)計,再到增強整體的科技感,其影響深遠且意義重大,在未來汽車技術(shù)發(fā)展中,有望持續(xù)發(fā)揮關(guān)鍵作用,為駕駛者和乘客帶來更多便利與舒適。

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