減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器。為增進大家對減速器的認識，本文將對減速器的維護方法以及減速器的工作原理予以介紹。如果你對減速器具有興趣，不妨繼續(xù)往下閱讀哦。

一、如何維護減速機

減速機是一種用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(馬達)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。其主要作用是降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但不能超出減速機額定扭矩。把電動機、內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。除此之外，還應(yīng)注意減速機的日常操作、維護、保養(yǎng)等事項。

1、減速機的檢查

①各緊固件緊固的可靠性;

②潤滑油的油位是否符合要求;

③供油泵的接線是否正確;

④聯(lián)軸器防護罩、接地線及其他防護裝置是否裝好。

2、減速機的試運轉(zhuǎn)

①減速機安裝完畢后應(yīng)按工作轉(zhuǎn)速先進行空載試運轉(zhuǎn)，時間2小時左右;

②運轉(zhuǎn)2小時后，可按25%、50%、75%的負荷逐級加載試車，直至滿負荷運行;

③負載運行一段時間后，應(yīng)檢查一次齒面接觸及緊固件是否松動等情況。

3、減速機的潤滑

①減速機統(tǒng)一用重負荷工業(yè)齒輪油，更換的新油必須和原來使用的油品牌號相同，不應(yīng)把不用牌號和不同類型的油品混用;

②減速機初始運行至400小時應(yīng)重新更換潤滑油，其后的換油周期約為4000小時;

③箱體內(nèi)應(yīng)保留足夠的潤滑油量，加油位高度應(yīng)在油標(biāo)的1/2處，并定時檢查。

4、使用減速機時需注意的事項

①安裝時不要對減速機輸出部件，箱體施加壓力，聯(lián)接時滿足機械與減速機之間的同軸度與垂直度的相應(yīng)要求;

②所有減速機嚴禁帶負荷啟動，更換配件后必須經(jīng)過磨合和負荷試車后，才能正常使用;

③減速機在使用過程中，應(yīng)密切注意各傳動部分的轉(zhuǎn)動靈活性，對使用過程中發(fā)現(xiàn)的異常聲音及高溫現(xiàn)象應(yīng)及時通知維修人員;

④對運行中的減速機每小時巡檢一次，注意觀察油泵供(立式擺線減速機)油情況。對油溫過高造成油管斷裂的減速機應(yīng)進行重點巡查;

⑤為使減速機易于散熱，應(yīng)保持表面清潔，及時清除灰塵、污物以利于散熱;

⑥對減速機的運行中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)詳實、認真記錄。

二、減速機原理

減速器是原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置，用來降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿足工作需要，在某些場合也用來增速，稱為增速器。

選用減速器時應(yīng)根據(jù)工作機的選用條件，技術(shù)參數(shù)，動力機的性能，經(jīng)濟性等因素，比較不同類型、品種減速器的外廓尺寸，傳動效率，價格等，選擇最適合的減速器。減速器是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。

簡單的講，就是利用各級齒輪傳動來達到降速的目的。減速器就是由各級齒輪副組成的。比如用小齒輪帶動大齒輪就能達到一定的減速的目的，再采用多級這樣的結(jié)構(gòu)，就可以大大降低轉(zhuǎn)速了。

減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機。內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。

減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機。內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。

減速機是一種動力傳達機構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。

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