針對公眾對“下周回國”梗的持續(xù)質(zhì)疑，賈躍亭首次回應(yīng)稱：重返中國要有兩個前提。

在接受媒體專訪時，賈躍亭表示，兩個重返中國的前提是FF在經(jīng)濟(jì)基本面和資本基本面都取得實質(zhì)性成功，使他有條件解決債務(wù)問題。

賈躍亭表示，此前提出的“兩年為限”戰(zhàn)略目前與他個人的回國計劃已經(jīng)深度綁定，核心目標(biāo)是通過FF和FX雙品牌戰(zhàn)略的實質(zhì)性突破實現(xiàn)債務(wù)償還能力的根本提升。

對于何時真正解決債務(wù)問題，賈躍亭沒有給出具體時間點。

賈躍亭僅強(qiáng)調(diào)，“兩年為限”指的是公司戰(zhàn)略實施的時間表，而非回國承諾。

此外，賈躍亭還將過去FF的管理歷程分為兩個階段。

在第一階段，董事會幾乎所有重大決策權(quán)都被特別委員會掌控。賈躍亭表示，“我不僅做不了決策，連參與決策的機(jī)會都被剝奪，很多華人高管也被排擠出公司?！?/p>

第二階段為“華爾街黑幫”控制期。賈躍亭表示，合并方派出的董事是“華爾街著名的破產(chǎn)董事”，在控制公司一年多時間內(nèi)，“把十億美金全部燒光，車子卻沒能交付?！闭{(diào)查結(jié)束后，賈躍亭稱未發(fā)現(xiàn)實質(zhì)性問題，但公司已遭受嚴(yán)重?fù)p失。

賈躍亭表示，目前合理的股權(quán)激勵機(jī)制將使FF“更加拼命”，可提高戰(zhàn)略實現(xiàn)的可能性。

同時，他表示，在戰(zhàn)略成功后，中國債務(wù)償還將會是“大概率事件”，并透露許多合伙人愿意拿出部分股權(quán)激勵幫他還債。

在被問到如何看待此前“寧愿死在造車路上”這句話時，賈躍亭堅定表示即使重來一次，仍會選擇All in造車。