攝像頭電源接在倒車尾燈上，當(dāng)掛入倒檔時，攝像頭同步供電進(jìn)入工作狀態(tài)，把收集到的視頻信息通過無線發(fā)射器發(fā)送給置于車前端的無線接收器，接收器把視頻信息通過AV IN接口傳給GPS導(dǎo)航儀，這樣，當(dāng)接收器收到信號后，無論Gps導(dǎo)航儀處于任何一種操作界面，都會把液晶屏優(yōu)先提供用于倒車影像視頻。車載攝像頭和車載顯示器和車載DVD導(dǎo)航儀 便攜式GPS導(dǎo)航儀使用時的區(qū)別，和車載顯示器使用用時，車載顯示器不需要開機(jī)只要掛倒車檔了車載顯示器就會自動顯示車載攝像頭圖像;和車載DVD導(dǎo)航是一般開機(jī)情況下才能顯示車載攝像頭圖像;和便攜式GPS導(dǎo)航儀使用時是一定在導(dǎo)航儀開機(jī)的情況下才能顯示車載攝像頭圖像

用于為交通事故處理提供科學(xué)依據(jù)的設(shè)備

車載攝像頭是用于為交通事故處理提供科學(xué)依據(jù)的設(shè)備。該設(shè)備能非常實時的呈現(xiàn)視頻和音頻的功能為我們交通事故個處理和定位提供了更科學(xué)的依據(jù)，讓我們的財產(chǎn)和人生安全得到了充分的保障。

隨著汽車科技的發(fā)展，車載攝像頭模組成為了汽車電子領(lǐng)域的一大熱點。車載攝像頭模組產(chǎn)品主要應(yīng)用于駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)和高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)。ADAS攝像頭主要應(yīng)用于信號燈和標(biāo)志識別、行人識別、汽車主動安全以及輔助領(lǐng)航駕駛等功能，而DMS攝像頭則主要用于疲勞分析、視線分析以及情緒分析等功能。

車載攝像頭模組在ADAS中的應(yīng)用，主要是通過攝像頭捕捉車輛前方的圖像，利用圖像處理技術(shù)對捕捉到的圖像進(jìn)行分析，從而獲得車輛的行駛信息。車載攝像頭模組可以對車輛前方的行人、車輛、交通信號燈等進(jìn)行識別，從而實現(xiàn)自動剎車、自動變道、自動泊車等輔助駕駛功能。此外，車載攝像頭模組還可以對車輛內(nèi)部的駕駛員進(jìn)行監(jiān)控，從而可以檢測駕駛員的疲勞狀態(tài)、是否系好安全帶等，以保障行車安全。

車載攝像頭模組在DMS中的應(yīng)用，主要是通過攝像頭捕捉駕駛員的面部圖像，利用圖像處理技術(shù)對捕捉到的圖像進(jìn)行分析，從而獲得駕駛員的疲勞狀態(tài)、視線方向、情緒狀態(tài)等信息。車載攝像頭模組可以對駕駛員的面部進(jìn)行識別，從而可以檢測駕駛員是否在打哈欠、閉眼等疲勞狀態(tài)，以提醒駕駛員及時休息，避免疲勞駕駛。車載攝像頭模組還可以對駕駛員的視線方向進(jìn)行分析，從而可以檢測駕駛員是否在看手機(jī)、看窗外等不安全的視線方向，以提醒駕駛員及時調(diào)整視線，保障行車安全。

車載攝像頭模組在應(yīng)用的過程中，需要考慮到一些問題。首先，車載攝像頭模組的圖像處理技術(shù)需要不斷提高和完善，以提高其對圖像的分析和處理能力。其次，車載攝像頭模組的安裝位置和角度需要合理選擇，以獲得最佳的拍攝效果。此外，車載攝像頭模組的隱私保護(hù)也是需要重視的問題，需要保障駕駛員的隱私不受侵犯。

?車載攝像頭模塊?是指安裝在汽車內(nèi)部或外部的傳感器設(shè)備，通過鏡頭和圖像傳感器實現(xiàn)圖像信息的實時采集，用于監(jiān)控車輛內(nèi)外環(huán)境以輔助駕駛員安全行駛。車載攝像頭模塊的核心硬件包括光學(xué)鏡頭、圖像傳感器、圖像信號處理器(ISP)、串行器和連接器等元器件?。

定義和作用

車載攝像頭模塊通過鏡頭聚焦光線，將視野中的物體投射到成像介質(zhì)表面，生成光學(xué)圖像。圖像傳感器則利用光電轉(zhuǎn)換元件將光像轉(zhuǎn)換為電信號。ISP負(fù)責(zé)處理這些電信號，進(jìn)行圖像縮放、自動曝光、自動白平衡等操作。串行器和連接器則負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的傳輸和固定?12。

分類和應(yīng)用場景

車載攝像頭按安裝部位和功能可以分為以下幾類：

?前視攝像頭?：主要用于防撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、交通標(biāo)志識別等。

?環(huán)視攝像頭?：實現(xiàn)360°視覺感知，提供全景圖。

?后視攝像頭?：在泊車時顯示預(yù)測并標(biāo)記倒車軌跡，輔助泊車。

?側(cè)視攝像頭?：顯示后視鏡盲區(qū)內(nèi)的影像。

?內(nèi)置攝像頭?：包括DMS(駕駛員監(jiān)測)和手勢控制?23。

技術(shù)參數(shù)和規(guī)格

車載攝像頭的重要參數(shù)包括視場角(FOV)、探測距離、分辨率、信噪比、幀率和動態(tài)范圍等。由于車載攝像頭需要在惡劣環(huán)境下工作，其車規(guī)級要求非常嚴(yán)格，包括圖像性能、電氣性能、防塵防水性能、機(jī)械性能、環(huán)境耐候性能、電磁兼容性能和耐久性等?。

車載攝像頭在封裝工藝與材料及可靠性要求方面也要高于工業(yè)攝像頭和商用攝像頭，由于汽車需長期工作在惡劣環(huán)境中，車載攝像頭需要在高低溫環(huán)境、強(qiáng)振動、高濕熱等復(fù)雜工況環(huán)境下穩(wěn)定工作，對于封裝工藝與材料方面的要求主要如下。

(1)耐高溫 ：車載攝像頭需在-40℃~85℃范圍內(nèi)都能正常工作，且能適應(yīng)溫度的劇烈變化;

(2)抗震：車輛在不太平坦的路面行駛會產(chǎn)生較強(qiáng)的震動，因此車載攝像頭必須能抗各種強(qiáng)度的震動;

(3)防磁 ：車輛啟動時會產(chǎn)生極高的電磁脈沖，需要極高的防磁性能;

(4)防水 ：載攝像頭密封要非常嚴(yán)實，滿足在雨水中浸泡數(shù)日仍可正常使用;

(5)使用壽命 ：使用壽命至少為8~10年才能滿足要求;

(6)超廣角：側(cè)視環(huán)視攝像頭必須是超廣角的，水平視角達(dá) 135°;

(7)高動態(tài)：車輛行駛速度快，攝像頭面對的光線環(huán)境變化劇烈且頻繁，要求攝像頭的CMOS 具有高動態(tài)特性;(8)低噪點：在光線較暗時能有效抑制噪點，特別是要求側(cè)視和后視攝像頭即使在晚上也能清楚的捕捉影像。