在城市軌道交通飛速發(fā)展的當下，其作為城市交通的核心動脈，肩負著每日輸送大量乘客的重任。以鄭州地鐵 1 號線為例，這條貫穿城市東西的線路，日均客流量約 43.6 萬人次，如此龐大的客流量，對軌道交通各系統(tǒng)的穩(wěn)定運行提出了極高要求。其中，電力供應的穩(wěn)定性關乎整個軌道交通系統(tǒng)的安全與效率，而不間斷電源(UPS)整合在城市軌道交通中扮演著舉足輕重的角色。

一、UPS 在城市軌道交通中的重要性

城市軌道交通外部供電系統(tǒng)雖有諸多保障措施，如由電力系統(tǒng)的區(qū)域變電站或城市降壓變電所降壓后，通過多回路配電線向牽引變電所供電，并構成環(huán)形電力網(wǎng)絡，甚至在部分情況下設立自備發(fā)電廠作為備用電源，但仍難以完全避免電力故障的發(fā)生。此時，UPS 作為最后的電力保障防線，其重要性不言而喻。

UPS 能夠在市電中斷的瞬間，無縫切換至電池供電模式，確保關鍵設備持續(xù)運行。在信號系統(tǒng)中，信號設備對電力穩(wěn)定性要求極高，一旦停電，哪怕是短暫的瞬間，都可能導致信號混亂，危及行車安全。UPS 的存在可以保證信號系統(tǒng)在市電故障時繼續(xù)正常工作，維持信號的準確性和穩(wěn)定性，為列車的安全運行保駕護航。通信系統(tǒng)同樣依賴 UPS 保障電力供應。軌道交通中的通信系統(tǒng)承擔著列車與控制中心、列車與列車之間的信息傳輸任務，包括語音通信、數(shù)據(jù)傳輸?shù)?。若通信系統(tǒng)因停電而中斷，將導致整個軌道交通網(wǎng)絡的信息交互受阻，運營陷入混亂。UPS 為通信系統(tǒng)提供穩(wěn)定電力，確保信息的實時傳遞，使列車運行調(diào)度得以順利進行。

二、UPS 在不同系統(tǒng)中的應用

信號系統(tǒng)：信號系統(tǒng)是城市軌道交通的 “神經(jīng)中樞”，指揮著列車的運行。在鄭州地鐵 1 號線改造前，采用的是單 UPS 單母線架構，UPS 和交流負載母線沒有冗余，一旦 UPS 故障或市電中斷，信號系統(tǒng)斷電后恢復處理流程復雜、用時較長、影響較大。為提升系統(tǒng)可用性，鄭州地鐵開展了 1 號線信號系統(tǒng)電源雙 UPS 雙母線改造項目。雙 UPS 雙母線架構下，兩個 UPS 同時為負載供電，當其中一個 UPS 出現(xiàn)故障時，另一個 UPS 可立即承擔全部負載，大大提高了系統(tǒng)的可靠性。這種架構最大限度避免了設備偶發(fā)故障對運營造成的影響，保障了信號系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，進而確保了市民出行的安全與效率。

通信系統(tǒng)：在軌道交通的通信系統(tǒng)中，UPS 為各類通信設備，如無線通信基站、有線通信交換機等提供穩(wěn)定電力。以某城市地鐵為例，其通信系統(tǒng)使用的 UPS 具備智能電池管理功能，能夠實時監(jiān)測電池狀態(tài)，避免電池因為長期浮充帶來的老化問題，有效延長電池使用壽命。同時，通過電源狀態(tài)檢測，可預知潛在風險并預報警，降低了維護的人工依賴程度及復雜度。在市電中斷時，UPS 能夠持續(xù)為通信設備供電，保證列車與控制中心、乘客信息系統(tǒng)等之間的通信暢通，為應急處置和乘客服務提供支持。

監(jiān)控系統(tǒng)：城市軌道交通中的監(jiān)控系統(tǒng)分布廣泛，涵蓋車站、隧道、車輛段等區(qū)域，用于實時監(jiān)測設備運行狀態(tài)、客流情況以及保障安全。UPS 為監(jiān)控系統(tǒng)的攝像機、服務器等設備提供備用電源。在一些地鐵站，監(jiān)控系統(tǒng)采用的 UPS 配備了具有美國防火標準 UL 94 及濾塵網(wǎng)標準 UL 900 的可拆換、易清潔防塵網(wǎng)，避免灰塵沿冷卻通道進入電路板，減少設備內(nèi)部積塵。這在地鐵運營環(huán)境中尤為重要，因為車站機房內(nèi)灰塵(鐵粉)較多，灰塵顆粒復雜，含金屬顆粒、導電粉塵等，容易影響設備正常運行。UPS 不僅保證了監(jiān)控設備在停電時的持續(xù)運行，還通過良好的防護設計，提高了自身在惡劣環(huán)境下的可靠性，確保監(jiān)控系統(tǒng)始終處于工作狀態(tài)，為軌道交通的安全管理提供保障。

三、UPS 應用面臨的挑戰(zhàn)與應對措施

城市軌道交通子系統(tǒng)繁多，管理難度大，這對 UPS 系統(tǒng)提出了一致性強、管理簡潔便利的要求。不同子系統(tǒng)對 UPS 的功率需求、后備時間要求等各不相同，且設備分布相對分散，各個節(jié)點維護不盡相同。為應對這些挑戰(zhàn)，一方面，在產(chǎn)品設計上，部分品牌的 UPS 采用內(nèi)模塊化設計理念，真正實現(xiàn)按功能分區(qū)和維護，大大縮短了維護時間。例如山特軌交版 CASTLE 3C3 Pro ISO 系列 UPS，通過模塊化設計，方便運維人員對不同功能模塊進行單獨維護和更換。另一方面，配備豐富的通訊接口及配件，借助通訊擴展槽可接入軌道交通站點集中監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)全方位監(jiān)控和智能集中管理。運維管理人員能夠實時了解系統(tǒng)運行狀況，對 UPS 系統(tǒng)進行統(tǒng)一管理和調(diào)度，提高管理效率。

此外，軌道交通行業(yè)設備的供電形式多采用并機架構，需要可靠的并機技術。一些 UPS 采用 N+1 冗余并機技術，提升了電力系統(tǒng)可靠性。在關鍵元器件的選型上，采用最新技術，如在 IGBT 模塊、電感材料等方面，減少 UPS 自身損耗，并提高其效率和可靠性。針對軌交行業(yè)惡劣的運行環(huán)境，部分 UPS 對控制板、接口板、電源板、功率板等 PCBA 全面噴涂三防漆，提升產(chǎn)品的防鹽霧防腐蝕能力。

UPS 整合在城市軌道交通中，從保障信號系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等關鍵系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，到應對復雜的應用挑戰(zhàn)，都發(fā)揮著不可替代的作用。隨著城市軌道交通的持續(xù)發(fā)展，對 UPS 的性能和可靠性要求將不斷提高，相關技術也將持續(xù)創(chuàng)新，為城市軌道交通的安全、高效運營提供更堅實的電力保障。