• 隱藏科技的"大師"：不做技術(shù)堆疊與炫技，打造寶馬獨(dú)有的駕駛體驗(yàn)：可靠、專注、愉悅
• 駕駛樂(lè)趣的"代言"：悅駕（BOOST）亦悅享（EASE），有"駕"亦有"趣"
• 智能座艙的"鼻祖"：BMW iDrive歷經(jīng)20余年9次迭代，引領(lǐng)智艙發(fā)展
• 未來(lái)智艙的"模板"：全新一代BMW智能座艙和操作系統(tǒng)，將帶來(lái)智能人機(jī)交互的顛覆性創(chuàng)新

廣州2024年11月16日 /美通社/ -- 在全球數(shù)字化和智能化浪潮下，汽車正向個(gè)人智能出行空間轉(zhuǎn)變。智能座艙作為人車溝通的關(guān)鍵，其核心價(jià)值在于通過(guò)創(chuàng)新技術(shù)高效傳遞信息，減少用戶的操作復(fù)雜度，降低駕駛過(guò)程中人的壓力與干擾。因此，高科技不應(yīng)是技術(shù)堆疊與炫技，而應(yīng)專注于駕駛樂(lè)趣本身，提供信息的高效傳遞和人車之間的情感交流。

寶馬認(rèn)為真正的科技應(yīng)是"隱而不顯"的科技（Shy Tech）。既有悅駕（BOOST），車要開(kāi)得快，跑得久，剎得穩(wěn)，真正實(shí)現(xiàn)車與人溝通如一；更有悅享（EASE），讓信息傳遞"零層級(jí)"，駕駛專注"零打擾"，駕乘體驗(yàn)"零壓力"。寶馬交互體驗(yàn)的目標(biāo)是提供"以駕駛樂(lè)趣為中心"的智能座艙體驗(yàn)，讓駕駛體驗(yàn)更可靠，更專注，更愉悅。

讓智能駕趣可視化，是寶馬"純粹駕駛樂(lè)趣"獨(dú)有的標(biāo)簽。全新BMW X3配備專屬"車輛地形視圖功能"，在復(fù)雜路況下，BMW xDrive系統(tǒng)可在0.1秒內(nèi)重新分配四輪動(dòng)力。通過(guò)中央觸控屏，駕駛者實(shí)時(shí)掌握海拔、車身姿態(tài)和四輪扭矩分配，輕松應(yīng)對(duì)各種地形。BMW M車型上搭載的漂移分析功能通過(guò)評(píng)估漂移距離、時(shí)間和入彎角度，助力駕駛者快速掌握漂移技巧。賽用級(jí)G值顯示功能讓駕駛者實(shí)時(shí)了解車輛加速或減速情況，特別在M精英駕駛模式下，幫助及時(shí)調(diào)整，以追求更好得駕駛表現(xiàn)與安全性。

9次迭代，每一次創(chuàng)新都是"以駕駛樂(lè)趣為中心"理念的踐行

作為智能座艙的引領(lǐng)者，BMW iDrive交互系統(tǒng)早在20多年前便打破了傳統(tǒng)界限，從2001年最初的一個(gè)旋鈕，一個(gè)屏幕開(kāi)創(chuàng)智能人機(jī)交互先河，到2003率先引入HUD技術(shù)，再到寶馬首創(chuàng)的五維人機(jī)交互和一體式懸浮曲面屏，每一個(gè)時(shí)代寶馬都引領(lǐng)著智能人機(jī)交互的創(chuàng)新潮流。

最新一代BMW操作系統(tǒng)，同樣致力于為中國(guó)用戶打造高頻使用場(chǎng)景下，好用即常用的智能駕趣。全新升級(jí)的BMW智能個(gè)人助理，擁有更自然的語(yǔ)音交互、更快的響應(yīng)速度，用戶高頻使用率超80%。新增的"可見(jiàn)即可說(shuō)"功能，可通過(guò)語(yǔ)音喚醒多媒體娛樂(lè)、車輛設(shè)置和應(yīng)用市場(chǎng)的信息并執(zhí)行下一步操作，如"打開(kāi)騰訊視頻-電視劇-小美好-快進(jìn)"，解放雙手，輕松便捷。四區(qū)語(yǔ)音控制和跨區(qū)域多意圖指令，在后排也可實(shí)現(xiàn)"打開(kāi)空調(diào)-車窗-和音樂(lè)"操作指令的一鍵三連。同時(shí)，得益于與中國(guó)本土合作伙伴的合作，近8成用戶高頻使用寶馬車載在線導(dǎo)航，新增的3D視圖模式、室內(nèi)停車場(chǎng)導(dǎo)航和紅綠燈倒計(jì)時(shí)，讓導(dǎo)航更直觀，視線更專注。

為中國(guó)用戶量身定制好用、常用的本土數(shù)字化生態(tài)體驗(yàn)，寶馬車載娛樂(lè)應(yīng)用的使用率超過(guò)70%。車主不僅可以在車內(nèi)暢享QQ音樂(lè)、網(wǎng)易云音樂(lè)和喜馬拉雅等熱門音頻平臺(tái)，還可通過(guò)第三方應(yīng)用市場(chǎng)，隨時(shí)觀看騰訊視頻和愛(ài)奇藝等視頻內(nèi)容，為每一次出行增添更多樂(lè)趣與個(gè)性化選擇。

寶馬集團(tuán)在數(shù)字化和軟件領(lǐng)域布局深邃，積淀非凡，領(lǐng)先全局

寶馬集團(tuán)擁有超過(guò)20多年的自主軟件開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，寶馬軟件開(kāi)發(fā)部門早在2002年便已成立，目前已在美國(guó)、葡萄牙、德國(guó)、日本以及中國(guó)上海、北京和南京設(shè)有研發(fā)基地。中國(guó)已成為寶馬集團(tuán)在德國(guó)以外最大的研發(fā)基地，超過(guò)3,200多名BMW設(shè)計(jì)師和研發(fā)工程師與中國(guó)的科技公司、初創(chuàng)企業(yè)、本地合作伙伴以及學(xué)術(shù)界密切合作，共同帶來(lái)領(lǐng)先的創(chuàng)新成果。誠(chéng)邁科技研發(fā)工程師超過(guò)600人，負(fù)責(zé)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的軟件開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)端到端的功能開(kāi)發(fā)。

中國(guó)還是德國(guó)之外唯一設(shè)立Sky Lab人機(jī)交互設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和Usability Lab用研實(shí)驗(yàn)室的國(guó)家，擁有全部核心設(shè)計(jì)功能，涵蓋用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)、視覺(jué)設(shè)計(jì)、用戶研究和人機(jī)交互的開(kāi)發(fā)，充分展現(xiàn)寶馬系統(tǒng)化、精確和先進(jìn)的基于仿真模型的可用性研究方法。

中國(guó)的研發(fā)和設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)正深度參與"新世代"車型開(kāi)發(fā)，量身定制更懂"中國(guó)心"

在中國(guó)，最新一代BMW操作系統(tǒng)的關(guān)鍵數(shù)字體驗(yàn)領(lǐng)域將由中國(guó)數(shù)字研發(fā)團(tuán)隊(duì)與慕尼黑研發(fā)團(tuán)隊(duì)聯(lián)手設(shè)計(jì)，包括智能個(gè)人助理、導(dǎo)航系統(tǒng)、用戶界面以及車內(nèi)生態(tài)系統(tǒng)的數(shù)字化功能和服務(wù)。自2020年啟動(dòng)"新世代"的可用性研究以來(lái)，累計(jì)觸達(dá)用戶調(diào)研人數(shù)相當(dāng)于每天采訪3名用戶3年不間斷，訪談研究累計(jì)超過(guò)2500小時(shí)。寶馬還將加強(qiáng)與中國(guó)科技企業(yè)的合作，攜手打造符合中國(guó)用戶使用習(xí)慣的智能數(shù)字化生態(tài)。

寶馬即將在2025美國(guó)國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）上全球首發(fā)全新一代BMW智能座艙和操作系統(tǒng)。新世代智能座艙將以"駕駛樂(lè)趣為中心"的設(shè)計(jì)理念，顛覆性的創(chuàng)新人機(jī)交互體驗(yàn)，賦能智能化與個(gè)性化的未來(lái)出行。