上海2024年7月31日 /美通社/ -- 據(jù)太平洋汽車報(bào)道。

近日，2024中國汽車論壇主題論壇五"高級(jí)別自動(dòng)駕駛加速，驅(qū)動(dòng)未來出行革新"在上海國際汽車城舉辦。會(huì)上，同濟(jì)大學(xué)研發(fā)的"智能網(wǎng)聯(lián)汽車云控全無人測(cè)評(píng)系統(tǒng)"正式發(fā)布。

這是全球首套智能網(wǎng)聯(lián)汽車云控多交通參與者測(cè)評(píng)系統(tǒng)，致力于打造行業(yè)首家具備連續(xù)動(dòng)態(tài)場(chǎng)景城市NOA（Navigate on Autopilot，導(dǎo)航輔助駕駛）測(cè)試能力的封閉測(cè)試場(chǎng)，滿足高級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車場(chǎng)景動(dòng)態(tài)連續(xù)、交通參與者混雜、測(cè)試功能多元化的安全性驗(yàn)證需求。

圖1

"放眼國內(nèi)外，現(xiàn)有測(cè)評(píng)體系存在交通參與者單一、工況設(shè)置簡(jiǎn)單、沖突生成被動(dòng)、功能測(cè)試割裂等瓶頸問題。"同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院副院長(zhǎng)熊璐教授介紹。為解決上述問題，同濟(jì)大學(xué)基于國家工信部授權(quán)的同濟(jì)大學(xué)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試評(píng)價(jià)基地，自主研發(fā)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車云控多交通參與者測(cè)評(píng)系統(tǒng)。其中包括云端數(shù)字孿生與模擬交通參與者兩大平臺(tái)，以及危險(xiǎn)場(chǎng)景自動(dòng)生成、多交通參與者協(xié)同規(guī)劃與車端高精度運(yùn)動(dòng)控制三大關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)交通流動(dòng)態(tài)連續(xù)、交通參與者混雜多樣、工況設(shè)置靈活調(diào)整、沖突對(duì)抗場(chǎng)景主動(dòng)生成的實(shí)車場(chǎng)地復(fù)雜交通測(cè)試環(huán)境，滿足高級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車安全性驗(yàn)證需求。該測(cè)評(píng)系統(tǒng)對(duì)標(biāo)美國Mcity、瑞典AstaZero等全球頂級(jí)智能汽車試驗(yàn)場(chǎng)，率先實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模交通參與者復(fù)雜動(dòng)態(tài)場(chǎng)景的實(shí)車場(chǎng)地測(cè)試應(yīng)用。

本次論壇由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦、上海國際汽車城（集團(tuán)）有限公司承辦。