隨著汽車行業(yè)向48V區(qū)域架構(gòu)過渡，電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)工程師正在尋找具有領(lǐng)先功率密度、重量和可擴(kuò)展性的新型高壓電源轉(zhuǎn)換解決方案。

Vicor將于4月16日至18日在底特律舉行的2024年國(guó)際汽車設(shè)計(jì)工程展(WCX?)上發(fā)表五場(chǎng)演講，詳細(xì)介紹其使用新型高密度、可擴(kuò)展的電源模塊，配合專有拓?fù)浜蛣?chuàng)新封裝技術(shù)，實(shí)現(xiàn)800V和48V電源轉(zhuǎn)換方面的創(chuàng)新方法。

減小尺寸，減輕重量是向新一代xEV平臺(tái)發(fā)展的必經(jīng)之路。Vicor模塊為電動(dòng)汽車提供最高的功率密度和最有效的配電。它們對(duì)于實(shí)現(xiàn)最高性能的48V區(qū)域架構(gòu)至關(guān)重要。

Vicor的演講包括：

· 為開關(guān)頻率高于1.3MHz的高壓轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)EM傳導(dǎo)輻射合規(guī)性

演講者：Nicola Rosano，歐洲、中東和非洲地區(qū)高級(jí)戰(zhàn)略系統(tǒng)工程師

· 設(shè)計(jì)48V區(qū)域架構(gòu)，確保純電動(dòng)汽車(BEV)電池組持續(xù)提供高壓電源

演講者：YK Choi，Vicor亞太區(qū)高級(jí)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用工程師

Kang YoungJae，INFAC首席工程師

· 在純電動(dòng)汽車中利用現(xiàn)有硬件消除高壓預(yù)充電

演講者：Patrick Kowalyk，北美汽車首席現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用工程師

· 向48V 過渡，實(shí)現(xiàn)高效率、高功率密度和高效系統(tǒng)成本

演講者：Patrick Wadden，全球汽車業(yè)務(wù)開發(fā)副總裁

· 為48V后裝市場(chǎng)負(fù)載供電的未來走向

演講者：David McChesney，北美戰(zhàn)略客戶經(jīng)理

期待與您在 WCX 2024見面，進(jìn)一步探討Vicor演講相關(guān)內(nèi)容