近日，在美國加州圣何塞舉行的英偉達(dá)GTC 2024開發(fā)者大會(huì)上，英偉達(dá)宣布與比亞迪進(jìn)一步擴(kuò)大合作，未來的比亞迪汽車將搭載英偉達(dá) DRIVE Thor智能車機(jī)芯片。比亞迪還將使用英偉達(dá) AI 基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行自動(dòng)駕駛模型訓(xùn)練，智能工廠機(jī)器人也將使用 NVIDIA Isaac 機(jī)器人系統(tǒng)。

去年 3 月的英偉達(dá)GTC 2023大會(huì)上，比亞迪和英偉達(dá)就已經(jīng)宣布在智能駕駛技術(shù)方面達(dá)成合作，將開發(fā)基于NVIDIA DRIVE Orin高性能計(jì)算平臺(tái)的下一代王朝、海洋等智能車型，實(shí)現(xiàn)車輛智能駕駛。

英偉達(dá)汽車業(yè)務(wù)副總裁丹尼·夏皮羅（Danny·Shapiro）在電話會(huì)議上透露，比亞迪還計(jì)劃利用英偉達(dá)的技術(shù)簡化工廠和供應(yīng)鏈，并開發(fā)虛擬展廳。CEO黃仁勛表示，英偉達(dá)下一代汽車智能芯片DRIVE Thor專為Transformer引擎設(shè)計(jì)，不僅將被比亞迪采用，還與其他多家中國汽車制造商達(dá)成合作。

英偉達(dá)于 2022 年 9 月公布了新一代“DRIVE Thor”計(jì)算平臺(tái)，致力于自動(dòng)駕駛和輔助駕駛以及包括車載娛樂在內(nèi)的一系列數(shù)字功能。值得一提的是，DRIVE Thor平臺(tái)的第一家客戶是中國車企吉利旗下的極氪汽車。

據(jù)了解，DRIVE Thor是DRIVE Orin的后續(xù)迭代產(chǎn)品，單顆芯片算力高達(dá)2000 TOPS，算力升級八倍，可以同時(shí)滿足自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和車載信息娛樂功能的計(jì)算需求。根據(jù)英偉達(dá)官方的消息，DRIVE Thor計(jì)劃于2025年量產(chǎn)。

除了比亞迪以外，廣汽埃安旗下的高端品牌昊鉑和小鵬汽車也宣布將在下一代車型中采用DRIVE Thor芯片。截至目前，已有五家中國車企確認(rèn)將使用這款最新芯片，包括此前的極氪汽車、理想汽車等。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，不少中國汽車品牌正在轉(zhuǎn)向英偉達(dá)，不僅希望利用先進(jìn)的技術(shù)在行業(yè)競爭中不落后，也計(jì)劃在走向全球市場的競爭中彌補(bǔ)品牌知名度方面的不足。去年，比亞迪超越特斯拉成為全球第一大電動(dòng)汽車制造商，打出的英文廣告語卻是“你從未聽說過的最大汽車品牌”。

值得一提的是，盡管與英偉達(dá)深度綁定，但比亞迪并未全部押注英偉達(dá)。根據(jù) Counterpoint 統(tǒng)計(jì)的一份 2023 年主要汽車企業(yè) ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）技術(shù)選擇圖，比亞迪還保留了其他多個(gè)技術(shù)解決方案。