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[導(dǎo)讀]
● 單個DSP用于嵌入式視覺、雷達(dá)、激光雷達(dá)和AI處理,在性能提升的前提下,帶來顯著的面積優(yōu)化、功耗和成本的降低;
● 針對4D成像雷達(dá)工作負(fù)載,新增的雷達(dá)加速器功能可提供高度可編程的硬件解決方案,顯著提升性能;
● 專為多傳感器汽車、無人機、機器人和自動駕駛汽車系統(tǒng)設(shè)計中的傳感器融合處理而設(shè)計。

2024年3月5日,中國上海——楷登電子(美國Cadence公司,NASDAQ:CDNS)近日宣布擴充其Tensilica IP產(chǎn)品陣容,以應(yīng)對不斷增長的汽車傳感器融合應(yīng)用計算需求。

新推出的Cadence® Tensilica® Vision 331 DSP和Vision 341 DSP將視覺、雷達(dá)、激光雷達(dá)和AI處理功能整合到單個DSP中,適用于多模態(tài)、基于傳感器的系統(tǒng)設(shè)計,能以更小的面積實現(xiàn)最佳能效。當(dāng)與針對4D成像雷達(dá)應(yīng)用且經(jīng)過優(yōu)化的新款Cadence Tensilica Vision 4DR加速器搭配使用時,客戶可以實現(xiàn)更優(yōu)的雷達(dá)性能和更高的能效。已有大型汽車SoC供應(yīng)商搶先體驗,為其新一代汽車SoC選用了Vision 341 DSP,這也體現(xiàn)出客戶對此類新解決方案的需求。

Cadence擴充Tensilica Vision產(chǎn)品線,新增毫米波雷達(dá)加速器及針對汽車應(yīng)用優(yōu)化的新款DSP

“隨著軟件定義汽車日益成為焦點,以及駕駛員和乘客監(jiān)控系統(tǒng)的普及,汽車架構(gòu)在不斷完善和發(fā)展?!?strong>Yole Group技術(shù)和市場分析師Rapha?l Da Silva表示,“現(xiàn)如今,自動駕駛已成為新的競爭趨勢。為了保證汽車在各種狀況下的安全性能,將雷達(dá)、攝像頭和激光雷達(dá)結(jié)合起來是必經(jīng)之路。如今,一輛汽車上安裝有40多個傳感器,而這個數(shù)字還將繼續(xù)增長。在支持廣泛生態(tài)系統(tǒng)的、高度可編程的單個DSP中提供此類功能,這是很大的優(yōu)勢。尤其是,正如Yole Intelligence在《2023年汽車?yán)走_(dá)》報告中指出的那樣,成像和4D雷達(dá)預(yù)計將在2023年至2028年期間實現(xiàn)超過40%的年均復(fù)合增長率,而車載成像和4D雷達(dá)的年均復(fù)合增長率則有可能超過131%。”

新推出的Vision 341 DSP和Vision 331 DSP結(jié)合了成熟的Tensilica ConnX和Vision指令集架構(gòu),為汽車、無人機、機器人和自動駕駛汽車系統(tǒng)的SoC提供商提供了高度可編程的單個DSP解決方案,適用于圖像傳感、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)和AI處理。其他功能和優(yōu)勢包括:

與Vision 331 DSP相比,1024位Vision 341 DSP可提供2倍的乘積累加運算(MAC)能力,同時提供優(yōu)于GPU或CPU的性能和能效。

對于某些4D成像雷達(dá)工作負(fù)載,在毫米波雷達(dá)應(yīng)用增強模式下,與Vision 230 DSP相比,512位Vision 331 DSP的性能可提高4倍,Vision 341 DSP的性能可提高6倍。

與用于4D成像雷達(dá)應(yīng)用的新款DSP搭配使用時,Vision 4DR加速器的性能是單獨使用Vision 341 DSP時的3倍,性能/面積優(yōu)勢是單獨使用Vision 331 DSP時的6倍,性能是單獨使用Vision 331 DSP時的5倍。

新款Vision DSP可將計算機視覺濾波器和NMS算法的計算機視覺性能提高2倍,并提高量化和深度可分卷積的AI性能。

Vision 341和Vision 331 DSP支持Tensilica Instruction Extension(TIE)語言,允許客戶自定義指令集。Cadence NeuroWeave? 軟件開發(fā)工具包(SDK)為這兩款DSP提供神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)支持。此外,Vision 341和Vision 331 DSP還支持1700多個基于OpenCV的視覺庫函數(shù)、SLAM庫、點云庫(PCL)、雷達(dá)庫、Nature DSP庫、OpenCL和Halide編譯器,用于計算機視覺、成像、雷達(dá)和激光雷達(dá)應(yīng)用。這兩款DSP的內(nèi)核都通過了ASIL B硬件隨機故障和ASIL D系統(tǒng)故障認(rèn)證,可用于汽車應(yīng)用。

“隨著視覺Transformer模型的日益普及,汽車SoC和系統(tǒng)公司需要為傳感器融合應(yīng)用提供更出眾的性能。他們希望找到一種高度靈活的單個DSP解決方案,用于計算機視覺、雷達(dá)和激光雷達(dá)以及AI處理?!?strong>Cadence芯片解決方案事業(yè)部研發(fā)副總裁David Glasco表示,“Cadence是視覺和雷達(dá)DSP IP的卓越提供商,我們在單個DSP產(chǎn)品中為客戶提供了兩全其美的體驗,并為新興的4D雷達(dá)應(yīng)用提供可選的雷達(dá)加速功能,充分滿足了這一日益增長的需求?!?/span>

客戶反饋

“Dreamchip是ADAS市場SoC的卓越開發(fā)商,我們認(rèn)為在不久的將來,4D成像雷達(dá)的應(yīng)用會越來越普遍。我們將繼續(xù)在SoC中使用Cadence Tensilica Vision DSP,同時也對新款DSP充滿期待,它能以更小的面積提供更高的性能,同時還支持?jǐn)z像頭、雷達(dá)和4D雷達(dá)加速?!?/span>

—— Jens Benndorf,Managing Director,CEO of Dreamchip

“SemiDrive將繼續(xù)為信息娛樂細(xì)分市場開發(fā)創(chuàng)新的SoC,而要做到這一點,選擇高效的處理器和靈活的DSP至關(guān)重要。我們將繼續(xù)在產(chǎn)品中使用Cadence Tensilica Vision DSP,也對可同時支持視覺處理和雷達(dá)處理的新款DSP充滿期待。此外,Cadence擁有廣泛的軟件庫框架和強大的合作伙伴生態(tài)系統(tǒng),這都有助于我們快速部署,進(jìn)而加快產(chǎn)品上市?!?/span>

—— Eugene Wang,General Manager,Global Automotive Business at SemiDrive

可用性

Tensilica Vision DSP支持Cadence的智能系統(tǒng)設(shè)計(Intelligent System Design?)戰(zhàn)略,旨在實現(xiàn)SoC卓越設(shè)計。新款Vision 331 DSP和Vision 341 DSP現(xiàn)已上市,而Vision 4DR加速器將于2024年第二季度全面上市。如需詳細(xì)了解Vision 331 DSP和Vision 341 DSP,請訪問 www.cadence.com/go/vision-331-pr或www.cadence.com/go/vision-341-pr。有關(guān)Vision 4DR加速器的更多信息,請訪問www.cadence.com/go/vision-4dr-accelerator-pr。

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