據(jù)報道，電動游艇制造商Arc Boat公司日前推出新款Arc Sport電動游艇，這是該公司三年內對外推出的第二款電動游艇，售價為25.8萬美元。

按照這個價格，它將與Nautique、MasterCraft和Malibu等傳統(tǒng)游艇制造商銷售的高端游艇展開競爭。

據(jù)悉，23英尺長的Arc Sport電動游艇一次最多可搭載15人，采用續(xù)航4到6個小時的電池系統(tǒng)作為動力，最高時速可達40英里。

報道稱，Arc Sport是致力為體育和休閑領域開發(fā)和生產(chǎn)電動游艇的少數(shù)初創(chuàng)公司之一，其他公司還包括獲得通用汽車支持的Pure Watercraft和總部位于斯德哥爾摩的X Shore。

為何要推電動游艇？Arc Sport聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO Mitch Lee表示，傳統(tǒng)燃油游艇造成嚴重的環(huán)境問題，包括噪音污染、煙霧和水面上的油污。他自己年輕時曾在加州斯托克頓附近的水域開展水上運動，總是受到燃油游艇的尾氣和徑流的干擾和影響。

因此，Mitch Lee希望積極采取行動以減少對傳統(tǒng)游艇水上運動的負面影響，于是與SpaceX前工程師、Arc Sport現(xiàn)任首席技術官Ryan Cook合作，打造電動游艇。

據(jù)悉，Arc Spor的高管還包括來自特斯拉、Rivian、Lyft、Brunswick和MarineMax等游艇、汽車和運輸公司的資深人士，他們幫助這家電動游艇制造商說服投資者，并提供可行的設計和技術。

極客網(wǎng)獲悉，Arc Spor獲得了1.1億美元早期融資，投資者包括一些天使投資人和風險投資公司，例如NBA的凱文·杜蘭特（Kevin Durant）和克萊·湯普森（Klay Thompson）；著名演員Will Smith；以及風險投資基金Andreessen Horowitz、Eclipse Ventures和Menlo Ventures等。

Mitch Lee表示，該公司能夠在相對較短的時間內(不到三年)設計并建造電動船，是因為汽車行業(yè)已經(jīng)投入了數(shù)年時間和數(shù)十億美元來建立電動汽車零部件供應鏈。

他強調，該公司從值得信賴的供應商那里購買零部件，而不是像電動汽車制造商特斯拉和Rivian那樣從零開始設計和生產(chǎn)，這使得Arc Spor的電動游艇從概念到成品只用了短短三年時間。

據(jù)悉，Arc Spor計劃從今年開始向客戶交付采用新型電池驅動的Arc Sport電動游艇。