業(yè)內(nèi)消息，全球第八大汽車零部件供應(yīng)商法國(guó)佛瑞亞（Forvia）近日宣布，將在未來(lái)五年內(nèi)在歐洲裁員 10,000 人，占其員工總數(shù)的 13%。此舉旨在削減成本、提升競(jìng)爭(zhēng)力，應(yīng)對(duì)汽車行業(yè)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型帶來(lái)的挑戰(zhàn)。

此次裁員計(jì)劃是其“EU-Forward（歐盟先行）”戰(zhàn)略的一部分，旨在應(yīng)對(duì)全球汽車向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)變，裁員將通過(guò)裁員、自然減員和取消合同職位來(lái)實(shí)現(xiàn)，將影響大約 13% 的員工。官方稱此舉旨在保持競(jìng)爭(zhēng)力。

據(jù)了解，該計(jì)劃的目標(biāo)是從 2028 年起每年節(jié)省 5 億歐元（當(dāng)前約合 39 億人民幣），使其在歐洲的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率恢復(fù)到疫情前 7% 的水平，2023 年為這個(gè)數(shù)字為 2.5%。并減少對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的依賴，并優(yōu)化研發(fā)投資和成本，佛瑞亞集團(tuán)目前 27% 的銷售額和大部分利潤(rùn)來(lái)自中國(guó)市場(chǎng)。

因?yàn)闅W盟的政策促進(jìn)了電動(dòng)汽車的發(fā)展，歐洲整體汽車銷量下降，以及隨著中國(guó)電動(dòng)汽車制造商在歐洲擴(kuò)張，客戶群正在發(fā)生變化。因此公司需要適應(yīng)歐盟不斷變化的氣候政策，這些政策正在逐步淘汰燃油汽車。

佛瑞亞首席財(cái)務(wù)官 Olivier·Durand 表示，此次裁員將主要通過(guò)自然流失和減少招聘來(lái)實(shí)現(xiàn)，并不會(huì)直接解雇 10,000 名員工。因?yàn)闅W洲市場(chǎng)低迷，一些工廠產(chǎn)能不足，員工每年流失超過(guò)2000人，此次裁員需要確保招聘僅限于嚴(yán)格必要的范圍內(nèi)。

除了佛瑞亞集團(tuán)，大陸集團(tuán)、博世和采埃孚等汽車零部件供應(yīng)商也紛紛宣布裁員，采埃孚甚至警告可能需要裁減多達(dá) 20% 的員工，德國(guó)汽車零件供應(yīng)商Continental近期也宣布裁員7150人。

該公司預(yù)測(cè)，在年度銷售額達(dá)到指導(dǎo)上限后，2024年銷售額將在符合預(yù)期275億至285億歐元之間。業(yè)內(nèi)人士指出，由于電動(dòng)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)低于預(yù)期，加上汽車銷量處于歷史低谷，零部件供應(yīng)商在向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面進(jìn)行了巨額投資，現(xiàn)在卻面臨市場(chǎng)沖擊。

公開(kāi)資料顯示，佛瑞亞是全球第七大汽車零件供應(yīng)商，主要提供汽車內(nèi)裝和排放系統(tǒng)零件。該公司一位發(fā)言人說(shuō)，為應(yīng)對(duì)全球汽車向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)變，進(jìn)行整頓是必要之舉。此外，歐洲市場(chǎng)汽車銷量仍落后于疫情前的水平，且該公司還在適應(yīng)不斷變化的客戶格局，加之亞洲電動(dòng)汽車制造商不斷向歐洲市場(chǎng)擴(kuò)張，Forvia不得不進(jìn)行重組，以期在歐洲汽車銷量降低之際保持競(jìng)爭(zhēng)力。

佛瑞亞由法國(guó)零部件供應(yīng)商佛吉亞（Faurecia）收購(gòu)德國(guó)汽車零部件供應(yīng)商海拉（Hella）后組成，其產(chǎn)品包括汽車內(nèi)飾、排氣系統(tǒng)、大燈等。該公司 2023 年銷售額為 272.5 億歐元（當(dāng)前約合 2126.98 億元人民幣），雖然已恢復(fù)盈利，但仍背負(fù)債務(wù)。