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[導(dǎo)讀]航空電子行業(yè)是一個(gè)高度技術(shù)密集型的行業(yè),技術(shù)創(chuàng)新是行業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力。

2024(第十三屆)飛機(jī)航空電子國(guó)際論壇

航空電子行業(yè)是一個(gè)高度技術(shù)密集型的行業(yè),技術(shù)創(chuàng)新是行業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力。根據(jù)權(quán)威咨詢數(shù)據(jù)顯示,預(yù)計(jì)2023-2028年,全球航空電子系統(tǒng)市場(chǎng)將保持穩(wěn)定增長(zhǎng),年均復(fù)合增長(zhǎng)率為6.7%,到2028年將達(dá)到386.9億美元。其中,民用航空電子系統(tǒng)市場(chǎng)將以6.5%的年均復(fù)合增長(zhǎng)率增長(zhǎng),到2028年將達(dá)到254.9億美元。

追溯上海的飛機(jī)制造史可以發(fā)現(xiàn),中國(guó)最早的民用大飛機(jī)工業(yè)就是從這里啟航。憑借著多年積累的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)儲(chǔ)備,上海也成為了國(guó)內(nèi)民用客機(jī)工業(yè)基礎(chǔ)最扎實(shí)的城市。上海航空電子領(lǐng)域以中國(guó)航空無線電電子研究所、中國(guó)商飛上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院、中國(guó)商飛上海飛機(jī)制造有限公司、航空工業(yè)上海航空電器有限公司、中航機(jī)載系統(tǒng)共性技術(shù)有限公司為代表,具備較強(qiáng)的自主研發(fā)能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

在此背景下,2024(第十三屆)飛機(jī)航空電子國(guó)際論壇將于5月29-30日在上海市召開,論壇旨在共同推動(dòng)中國(guó)航空電子事業(yè)快速發(fā)展。屆時(shí)論壇將邀請(qǐng)來自政府局方、航電主系統(tǒng)研制企業(yè)、航空工業(yè)機(jī)載企業(yè)、智能制造相關(guān)企業(yè)、機(jī)載軟硬件研制與開發(fā)相關(guān)企業(yè)嘉賓參會(huì),預(yù)計(jì)論壇規(guī)模550余人,共同推動(dòng)飛機(jī)航空電子技術(shù)革新。

【組委會(huì)】

【主辦單位】

中國(guó)航空學(xué)會(huì)

中國(guó)航空研究院

中航機(jī)載系統(tǒng)有限公司

【嘉賓單位】

中國(guó)民用航空上海航空器適航審定中心

【支持單位】

上海市航空學(xué)會(huì)

中國(guó)商飛上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院

中航西飛民用飛機(jī)有限責(zé)任公司

中航珠海通用航空研發(fā)制造基地

中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所

【承辦單位】

中國(guó)航空無線電電子研究所

航空電子系統(tǒng)綜合技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室

民航空管航空電子技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室

上海廣堯商務(wù)咨詢有限公司

【議程設(shè)置】

5月29日

全體論壇

· 未來航電產(chǎn)業(yè)鏈分解下的適航規(guī)章體系建設(shè)

· 中歐適航法規(guī)建立雙邊互認(rèn)的構(gòu)想

· 國(guó)產(chǎn)民機(jī)航電供應(yīng)鏈高質(zhì)量發(fā)展及批生產(chǎn)后的供應(yīng)鏈成本控制要求

· 從國(guó)產(chǎn)民機(jī)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀看未來飛機(jī)航空電子技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用

· 智慧航電攜手共筑可持續(xù)航空

· eVTOL 航電架構(gòu)及其發(fā)展趨勢(shì)分析

5月30日

控制、導(dǎo)航與制導(dǎo)系統(tǒng)智能技術(shù)專題研討

· 無人機(jī)系統(tǒng)中的自主控制

· 新技術(shù)及方法在飛行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究

· 航電控制系統(tǒng)提升航空安全

· ...

同期召開

數(shù)據(jù)與傳感智能技術(shù)專題研討

· 航空電子系統(tǒng)中的先進(jìn)處理器技術(shù)和嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用

· 高性能模擬仿真技術(shù)在航空電子系統(tǒng)中的關(guān)鍵作用

· 傳感器技術(shù)在航空電子中的應(yīng)用和未來發(fā)展方向

· ...

同期召開

航電系統(tǒng)測(cè)試技術(shù)專題研討

· 民機(jī)航電系統(tǒng)及產(chǎn)品測(cè)試驗(yàn)證

· 微電子元器件可靠性測(cè)試與航空電子系統(tǒng)性能評(píng)估

· 航電系統(tǒng)自動(dòng)化測(cè)試關(guān)鍵技術(shù)的研究與實(shí)現(xiàn)

· 仿真技術(shù)提升航電設(shè)備可靠性

· ...

同期召開:

航空電子產(chǎn)品數(shù)智生產(chǎn)板塊專題研討

· 國(guó)產(chǎn)民機(jī)批生產(chǎn)中的航電系統(tǒng)裝機(jī)裝配的挑戰(zhàn)與技術(shù)需求

· 航電產(chǎn)品智能制造的前沿技術(shù)和創(chuàng)新案例

· 數(shù)字化制造和智能工廠在航空電子制造業(yè)的推動(dòng)作用

· 優(yōu)化航空電子產(chǎn)品制造供應(yīng)鏈的最佳實(shí)踐

· ...

同期召開:

第七屆機(jī)載軟件與電子硬件專業(yè)分論壇

· 民機(jī)電子硬件元器件管理適航審查

· 機(jī)載軟件DO-178適航解讀與機(jī)載硬件應(yīng)用在DO-254的適航問題及局方建議

· 面向適航的機(jī)載軟件開發(fā)與實(shí)踐

· ...

同期召開:

第二屆飛機(jī)航空電子青年論壇

· 優(yōu)秀論文匯報(bào)交流

· ...

【往屆發(fā)言嘉賓】

2024(第十三屆)飛機(jī)航空電子國(guó)際論壇

【擬邀參會(huì)單位】

工信部裝備司、民航局適航審定司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)

中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)及下屬單位相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)

航空學(xué)會(huì)/協(xié)會(huì)代表

當(dāng)?shù)卣畣挝幌嚓P(guān)領(lǐng)導(dǎo)

航電系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商

航空公司

機(jī)載系統(tǒng)測(cè)試供應(yīng)商

民用飛機(jī)主機(jī)制造單位

先進(jìn)加工工藝解決方案供應(yīng)商

民用航空航電系統(tǒng)硬件研發(fā)單位

機(jī)載系統(tǒng)仿真設(shè)計(jì)軟件供應(yīng)商

民用航空航電系統(tǒng)軟件研發(fā)單位

傳感器供應(yīng)商

民用航空機(jī)載電子系統(tǒng)研發(fā)單位

大學(xué)院校、科研院所代表

(持續(xù)更新)

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延伸閱讀

LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)電源

LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問題,需從設(shè)計(jì)、生...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關(guān)鍵字: LED 設(shè)計(jì) 驅(qū)動(dòng)電源

電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...

關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車 新能源 驅(qū)動(dòng)電源

在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動(dòng)電源 LED

LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動(dòng)電源

開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動(dòng)電源
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