女人被狂躁到高潮视频免费无遮挡,内射人妻骚骚骚,免费人成小说在线观看网站,九九影院午夜理论片少妇,免费av永久免费网址

當(dāng)前位置:首頁 > 廠商動(dòng)態(tài) > 羅德與施瓦茨
[導(dǎo)讀]羅德與施瓦茨(下文簡稱R&S)和Applus 實(shí)驗(yàn)室完成EMC 測(cè)試環(huán)境中 eCall 測(cè)試。 測(cè)試包括符合 UN ECE R10 標(biāo)準(zhǔn)的不同 eCall 場(chǎng)景測(cè)試和功能測(cè)試,該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范了汽車相關(guān)的 EMC。

羅德與施瓦茨(下文簡稱R&S)和Applus 實(shí)驗(yàn)室完成EMC 測(cè)試環(huán)境中 eCall 測(cè)試。 測(cè)試包括符合 UN ECE R10 標(biāo)準(zhǔn)的不同 eCall 場(chǎng)景測(cè)試和功能測(cè)試,該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范了汽車相關(guān)的 EMC。

圖 : 真實(shí)車輛在Applus EMC 測(cè)試場(chǎng)中進(jìn)行eCall 系統(tǒng)功能測(cè)試

作為聯(lián)合國 ECE R10 標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃更新的一部分,不同的 eCall 測(cè)試抗擾度場(chǎng)景被開發(fā)出來,以增強(qiáng)駕駛員、乘客和其他道路使用者的安全。配備 eCall 系統(tǒng)的車輛需要符合 UN ECE R10標(biāo)準(zhǔn),以確保系統(tǒng)不會(huì)干擾車輛中的其他電子組件,也不會(huì)受到外部電磁干擾的影響。

Applus Laboratories 是歐洲整車及零部件EMC 測(cè)試的領(lǐng)導(dǎo)者,提供專用于整車測(cè)試的大型多功能 EMC 暗室。Applus提出合作需求,雙方合作在EMC 測(cè)試環(huán)境中完成 eCall 測(cè)試。 該測(cè)試使用了 R&S CMW500 蜂窩網(wǎng)絡(luò)模擬器、R&S CMW-KA09x eCall 測(cè)試軟件模擬以及公共安全應(yīng)答點(diǎn) (PSAP)。 R&S CMW-KA09x eCall 測(cè)試軟件支持基于 2G、3G、4G 和 5G 的緊急呼叫系統(tǒng),可用于測(cè)試LTE-eCall 和 5G NR-eCall。該軟件用于基于EUeCall、NG eCall、UN-R144 和其他國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行 eCall 合規(guī)性測(cè)試。 使用真實(shí)車輛在EMC環(huán)境中測(cè)試 eCall系統(tǒng),主要是展示在 EMC 測(cè)試環(huán)境中eCall 功能測(cè)試,保證車輛在不同場(chǎng)景下均能撥打正確的緊急電話。

演示在西班牙Applus+的無線電暗室中進(jìn)行,引入無線電干擾,完成抗擾度測(cè)試。 該測(cè)試表明R&S CMW500 eCall 測(cè)試解決方案在汽車和模擬 PSAP 服務(wù)器之間建立緊急呼叫的可行性和簡易性。 最小數(shù)據(jù)集 (MSD) 已成功從測(cè)試車輛傳輸?shù)?R&S CMW500,沒有任何數(shù)據(jù)丟失。 車輛和測(cè)試設(shè)備之間建立了語音通信,音質(zhì)清晰,車輛接收到的 GNSS 位置能夠準(zhǔn)確傳輸。

Applus Laboratories在研討會(huì)上分享了R&S PSAP 系統(tǒng)的 eCall測(cè)試。與會(huì)者包括聯(lián)合國電磁兼容非正式工作組(IWG EMC),各個(gè)國家和地區(qū)的代表,以及國際機(jī)動(dòng)車輛制造商組織(OICA)的車企。該研討會(huì)由 Applus Idiada 和 Applus Laboratories 聯(lián)合舉辦。 R&S CMW500 eCall 測(cè)試解決方案的便捷性給參會(huì)各方留下了深刻印象。

雙方的此次合作不僅展示了EMC測(cè)試環(huán)境下的eCall功能測(cè)試,并且展現(xiàn)出車輛 eCall 系統(tǒng)在安全性和兼容性方面取得很大的進(jìn)步。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)電源

LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問題,需從設(shè)計(jì)、生...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關(guān)鍵字: LED 設(shè)計(jì) 驅(qū)動(dòng)電源

電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...

關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車 新能源 驅(qū)動(dòng)電源

在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動(dòng)電源 LED

LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動(dòng)電源

開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動(dòng)電源
關(guān)閉