業(yè)內消息，近日美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）網(wǎng)站披露，因自動駕駛控制系統(tǒng)不足以防止誤操作，特斯拉宣布召回超過203萬輛汽車，涉及2012-2023年款Model S、2016-2023年款Model X、2017-2023年款Model 3和2020-2023年款Model Y，覆蓋了所有配備FSD Beta（全自動駕駛）軟件的車型。

據(jù)了解，從2016年特斯拉發(fā)生首起事故開始，NHTSA便對其自動駕駛系統(tǒng)展開了調查。截至目前，美國監(jiān)管機構已啟動了超過50項針對特斯拉碰撞事故相關的調查，調查方向也大都指向自動駕駛系統(tǒng)。

有媒體表示，在多次發(fā)生使用自動駕駛系統(tǒng)的特斯拉與應急車輛（消防車、救護車等）發(fā)生撞車事故后，美國國家公路交通安全管理局針對特斯拉的自動駕駛系統(tǒng)開展了為期兩年的調查，此次召回可能是該調查的結果。

美國國家公路交通安全管理局發(fā)言人表示，調查發(fā)現(xiàn)特斯拉保持司機參與度的手段不足，無法確保司機在系統(tǒng)啟動自動駕駛時仍然保持足夠的注意力。特斯拉計劃通過OTA（Over-the-Air）更新來解決這個問題，對設備進行遠程軟件更新。

值得一提的是，馬斯克曾對使用“召回”一詞表示不滿，認為這個詞對于形容OTA更新是不合時宜和完全錯誤的。因此他此前曾向美國國家公路交通安全管理局建議，停止將OTA軟件更新稱為召回，因為這些更新并非物理層面，使用“召回”可能給車主帶來不必要的心理壓力，并對品牌聲譽造成負面影響。