2023 年 8 月 9 日，中國——意法半導(dǎo)體 STPM801是率先市場推出的車規(guī)集成熱切換的理想二極管控制器，適合汽車功能性安全應(yīng)用。

這款理想二極管控制器驅(qū)動一個外部 MOSFET開關(guān)管，替代過去在輸入反向保護和輸出電壓保持電路中常用的肖特基二極管。MOSFET上的電壓降比肖特基二極管的正向電壓降低，因此，正常工作期間的耗散功率也低于二極管。當電源失效、掉電或輸入短路等故障導(dǎo)致反向電壓事件時，關(guān)斷 MOSFET功率管可以阻止相關(guān)的反向電流瞬變事件。

這款理想二極管控制電路還提供主電源與備用電池的電源切換 ORing控制器，確保自動駕駛和高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)等安全關(guān)鍵設(shè)備擁有不間斷的電源供給。

內(nèi)置的熱切換控制器驅(qū)動第二個外部 N 溝道 MOSFET管，在主電源和備用電池切換期間保護負載。軟啟動功能以恒定電流對連接?xùn)艠O的已知容值的電容充電，以此控制第二個 MOSFET管的導(dǎo)通瞬變事件，避免高浪涌電流發(fā)生。只要輸入電壓不在指定閾值內(nèi)，過壓和欠壓引腳就會截止輸出電壓。

STPM801還有保護和監(jiān)測功能，適合功能安全要求達到ISO 26262 汽車安全完整性等級 (ASIL) D級的系統(tǒng)。這些功能集成在一個 5mm x 5mm VFQFN-32的封裝內(nèi)，節(jié)省了 PCB電路板面積，并最大限度地減少外部組件數(shù)量。

STPM801的工作電壓范圍是4V-65V，能夠耐受汽車電氣危險，25μA靜態(tài)電流可最大限度地降低車輛關(guān)閉時的電池漏電量。目標應(yīng)用包括區(qū)域/車身 ECU、ADAS ECU、高性能計算 ECU、信息娛樂 ECU、冗余供電系統(tǒng)和雙電池系統(tǒng)。