近日有消息稱(chēng)，阿里巴巴集團(tuán)旗下達(dá)摩院自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)將并入菜鳥(niǎo)集團(tuán)，目前僅近百人轉(zhuǎn)入菜鳥(niǎo)集團(tuán)，部門(mén)劃歸于菜鳥(niǎo)CTO下屬技術(shù)團(tuán)隊(duì)，其余近200人被裁，裁員比例約占70%。針對(duì)這一裁員傳聞，阿里方面進(jìn)行了回應(yīng)。

阿里方面回應(yīng)稱(chēng)，因業(yè)務(wù)調(diào)整，達(dá)摩院自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)入菜鳥(niǎo)集團(tuán)，部分人員轉(zhuǎn)入菜鳥(niǎo)，同時(shí)將有其他部分人員進(jìn)入阿里其他業(yè)務(wù)。伴隨業(yè)務(wù)調(diào)整，人員優(yōu)化確實(shí)存在，但“裁員70%”這一數(shù)字與事實(shí)不符。

此前有消息稱(chēng)，阿里達(dá)摩院自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室將并入菜鳥(niǎo)集團(tuán)，部門(mén)劃歸于菜鳥(niǎo)CTO下屬技術(shù)團(tuán)隊(duì)，不過(guò)并不是所有人都會(huì)并入，僅有近百人轉(zhuǎn)入，其余近200人被裁，約占總數(shù)的70%，阿里方面將提供“N+1”或“N+1+1”補(bǔ)償方案。

此后，達(dá)摩院本身將不再保留相關(guān)業(yè)務(wù)和團(tuán)隊(duì)。達(dá)摩院自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)全部并入菜鳥(niǎo)集團(tuán)的這一說(shuō)法之后也獲得了菜鳥(niǎo)集團(tuán)負(fù)責(zé)人的證實(shí)。

達(dá)摩院是阿里物流機(jī)器人“小蠻驢”的誕生地，也是阿里自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)“重鎮(zhèn)”。2020年9月，達(dá)摩院自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室推出L4級(jí)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品、物流無(wú)人車(chē)“小蠻驢”，服務(wù)于最后三公里的快遞、外賣(mài)、生鮮配送，目前已進(jìn)入全國(guó)200多個(gè)高校和社區(qū)，車(chē)隊(duì)規(guī)模突破500輛。

這一組織架構(gòu)變化或說(shuō)明，阿里自動(dòng)駕駛開(kāi)始進(jìn)入一個(gè)全新階段，即從此前的實(shí)驗(yàn)室前沿科技探索，轉(zhuǎn)入場(chǎng)景業(yè)務(wù)落地實(shí)戰(zhàn)。