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[導(dǎo)讀]不久前,Counterpoint合伙人兼研究副總裁尼爾·沙阿發(fā)布數(shù)據(jù)表示,第一批主流5G手機(jī)如三星Galaxy S10 5G推出僅三年后,全球5G手機(jī)的出貨量現(xiàn)已首次超過了4G手機(jī)。截至2022年第二季度,5G手機(jī)占全球手機(jī)出貨量的49.9%,以微弱優(yōu)勢首次超過4G手機(jī)的49.7%。

不久前,Counterpoint合伙人兼研究副總裁尼爾·沙阿發(fā)布數(shù)據(jù)表示,第一批主流5G手機(jī)如三星Galaxy S10 5G推出僅三年后,全球5G手機(jī)的出貨量現(xiàn)已首次超過了4G手機(jī)。截至2022年第二季度,5G手機(jī)占全球手機(jī)出貨量的49.9%,以微弱優(yōu)勢首次超過4G手機(jī)的49.7%。

在國內(nèi),5G手機(jī)早已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開4G。數(shù)據(jù)顯示,截至2022年8月底,中國5G套餐使用量約9.77億戶,其中,中國移動(dòng)擁有約5.39億戶,占比約55%。中國電信和中國聯(lián)通分別有5G用戶約2.44億戶和1.95億戶。

5G還在發(fā)展中,6G的風(fēng)口也已經(jīng)來了,研究機(jī)構(gòu)Market Research Future(MRFR)最新發(fā)布的《6G市場研究分析報(bào)告》顯示,全球有近50%的6G專利申請來自中國,其余來自其他國家/地區(qū)。

目前6G的爭奪戰(zhàn)已經(jīng)正式打響了。據(jù)了解,中國、美國、日本等國家已經(jīng)投入了數(shù)百億元的預(yù)算。因此,當(dāng)全球開始搶6G風(fēng)口的時(shí)候,事實(shí)上,我們或許忽略了5G當(dāng)前或處于爆發(fā)前夜,新一輪浪潮要來了。

5G乃至5G手機(jī)當(dāng)前算不算成功,這是一個(gè)頗有爭議的話題,從這兩年來消費(fèi)者的反饋來看,對5G的體驗(yàn)感知沒有達(dá)到預(yù)期。但從5G手機(jī)的套餐使用數(shù)量上來看,5G手機(jī)無疑還是成功了。

盡管如此,5G手機(jī)也難抵整個(gè)智能手機(jī)行業(yè)下行大趨勢,根據(jù)信通院在今年7月公布的數(shù)據(jù),5G手機(jī)出貨量1467.2萬部,占同期出貨量73.7%,下降35.7%,2022年1-7月5G手機(jī)出貨量1.24億部,同比下降17.7%,占同期出貨量79.3%。

雖然5G手機(jī)已經(jīng)是市場的主流,但4G手機(jī)的出貨量還在提升。今年1月,5G手機(jī)出貨量為2632.4萬部,同比下降3.5%,5G手機(jī)出貨量創(chuàng)下近四個(gè)月以來的最低。這可能與行業(yè)大環(huán)境相關(guān)。

雖然在5G發(fā)明的最初一段時(shí)間里,關(guān)于5G的功能性應(yīng)用鋪天蓋地的傳來,他向我們介紹著5G所帶來的4G所遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能及的網(wǎng)絡(luò)速度以及超低的網(wǎng)絡(luò)延遲可以說是賺足了噱頭,而在5G宣傳時(shí)更是說出了5G的網(wǎng)絡(luò)傳輸速度要比4G高出數(shù)十倍乃至數(shù)百倍的理論。更是讓我們對5G的到來充滿了期待。

直到現(xiàn)如今在華為公司所公布的5G傳輸速度來看,5G的能夠能夠達(dá)到每秒數(shù)十G??梢哉f這是4G所遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能比的,我們拿4G看電視需要等待它緩沖好長一段時(shí)間,而拿5G來看電影來講,在我們挑選電影的時(shí)候,他已經(jīng)將整部電影緩存完成了。兩者幾乎沒有任何的可比性。

簡而言之是5G不單單提高了傳輸速度,還將帶寬也擴(kuò)寬了,這也使得在相同的體量下5G的傳輸速度更快,更完整,他能夠在短時(shí)間內(nèi)就完成4G所不能夠完成的數(shù)據(jù)傳送,并且5G所使用的傳輸技術(shù)還是最新的高頻傳輸技術(shù)。同時(shí)他的這款技術(shù)的應(yīng)用還降低了全球通信低頻傳輸技術(shù)的資源緊張問題。不過這些都是5G運(yùn)用之前的理論概述。

直到現(xiàn)在5G的通訊其實(shí)還并未完全放開,僅僅也只是停留在了某些基礎(chǔ)應(yīng)用上,絕大多數(shù)用戶的使用仍然還處于4G+的階段。不過關(guān)于未來的暢想當(dāng)中,5G可謂是占據(jù)著至關(guān)重要的地位,不同于4G延遲的傳輸環(huán)境,5G超低延遲的信息傳輸可以使得自動(dòng)駕駛成為了現(xiàn)實(shí)。自動(dòng)駕駛的終端系統(tǒng)可以在短時(shí)間內(nèi)即可完成對整條道路車況的數(shù)據(jù)的下載和分析,可以說是自動(dòng)駕駛技術(shù)的重大突破點(diǎn)之一。

寒冬臘月,一大早,山東微山湖畔古城夏鎮(zhèn)“自賣頭”的三輪車、平板車、掛斗車,紛紛云集于老運(yùn)河橋頭小市場,并掛出兩張支付寶和微信收款二維碼紙片。居民紛紛問價(jià)、砍價(jià)、選菜、掃碼,陣陣吆喝聲和講價(jià)聲鼎沸熱鬧,讓清晨的小市場生機(jī)勃勃。

老楊今年又換了一部內(nèi)存為256G的手機(jī),他說:“128G不夠用了,疫情期間咱全靠手機(jī)驗(yàn)碼做核酸,不像老人還得拿身份證亂跑。賣菜也是靠手機(jī)算賬、收款、看行情,兒子最近在搞5G直播,他準(zhǔn)備干個(gè)魚行,我還干‘自賣頭’?!闭f起現(xiàn)在的變化,老楊對未來充滿信心:“如今好了,現(xiàn)在賣菜不僅敢進(jìn)縣城,就是進(jìn)省城也不在話下,有電子秤、5G支付的幫助,到哪里賣貨也不會(huì)虧了咱的買賣?!再u頭’生意小,只要用上5G支付照樣可以做成大營生?!?

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