黨的二十大報(bào)告提出加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)。自交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)建設(shè)工作啟動(dòng)以來(lái)，山東聯(lián)通高度重視發(fā)掘自身數(shù)字信息業(yè)務(wù)與示范區(qū)創(chuàng)建工作的結(jié)合點(diǎn)，全面建設(shè)高速泛在、天地一體、云網(wǎng)融合、智能敏捷、綠色低碳、安全可控的智能化綜合性數(shù)字信息基礎(chǔ)設(shè)施，匯聚科技創(chuàng)新能力，集結(jié)交通行業(yè)專家，基于5G、云大物智鏈安等自主能力，提供具有聯(lián)通特色的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化解決方案，參與省內(nèi)交通領(lǐng)域重點(diǎn)項(xiàng)目數(shù)字化實(shí)踐工作，助力交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)建設(shè)。

山東聯(lián)通依托物聯(lián)網(wǎng)、視頻AI等新技術(shù)，專門服務(wù)于公路領(lǐng)域“超載治理”的科技治超平臺(tái)，使得“傳統(tǒng)執(zhí)法”向“智慧執(zhí)法”得以實(shí)現(xiàn)，不僅提升了執(zhí)法效率，統(tǒng)一了執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化了執(zhí)法服務(wù)，更是為山東的平安公路建設(shè)提供了保障。

自2020年以來(lái)，山東聯(lián)通科技治超業(yè)務(wù)已相繼在12地市30余個(gè)縣區(qū)落地，助力各級(jí)交通主管部門實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)規(guī)范、科學(xué)智能的現(xiàn)代治理體系，打造了規(guī)范化、智慧化執(zhí)法的“山東做法”。

在青島，嶗山區(qū)交通運(yùn)輸局工作人員依托科技治超平臺(tái)，可以直接對(duì)系統(tǒng)自動(dòng)推送的超載超限違法行為進(jìn)行審核處理。系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)車輛超載后，治超點(diǎn)120米處的顯示屏就會(huì)顯示超載車輛車牌號(hào)，并告知超載車輛到就近的卸貨點(diǎn)卸貨，再將違法信息推送到企業(yè)負(fù)責(zé)人和駕駛?cè)藛T，告知處罰要求，有效解決了執(zhí)法人員不足、取證難、執(zhí)法安全等問(wèn)題。系統(tǒng)上線6個(gè)月以來(lái)，超限超載行為百分百發(fā)現(xiàn)、百分百查處，貨車超載率從34.28%下降到了1.76%。

數(shù)據(jù)模塊，即高速公路數(shù)據(jù)中心包含云計(jì)算平臺(tái)、決策智能中臺(tái)(數(shù)據(jù)中臺(tái)+算法引擎)、 場(chǎng)景化應(yīng)用提供千億級(jí)數(shù)據(jù)上云能力，為高速各類應(yīng)用場(chǎng)景提供精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)融合能力、強(qiáng)大的數(shù)據(jù)計(jì)算能力以及全面的應(yīng)用服務(wù)能力;算法模塊，即高速公路智慧算法基于高速公路實(shí)際痛點(diǎn)，融合海量數(shù)據(jù)進(jìn)行上億維度的特征訓(xùn)練算法，適應(yīng)各類復(fù)雜路況，提供輔助決策能力;應(yīng)用模塊，即智慧高速應(yīng)用集成提供智慧路網(wǎng)、智慧隧道、智慧橋梁、智慧樞紐、智慧服務(wù)區(qū)等場(chǎng)景應(yīng)用構(gòu)建高速公路運(yùn)營(yíng)管理一體化集成平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)“可視、可測(cè)、可服務(wù)”的運(yùn)營(yíng)管理體系。

高速公路的建設(shè)在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著舉足輕重的作用，過(guò)去30年，我國(guó)建成了全球最大的高速公路網(wǎng)絡(luò)，總里程近17萬(wàn)公里，為國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人民生活帶來(lái)極大便利。在《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》等政策以及新基建浪潮的引導(dǎo)和推動(dòng)下，高速公路進(jìn)一步由信息化向數(shù)字化、智慧化邁進(jìn)。

在此背景下，同盾科技深耕智慧交通領(lǐng)域，始終強(qiáng)調(diào)以應(yīng)用場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)，打造可持續(xù)運(yùn)營(yíng)閉環(huán)。目前，同盾科技智慧高速云控平臺(tái)已相繼參與了滬杭甬智慧高速及杭千高速公司運(yùn)營(yíng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)兩大智慧高速綜合集成開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，并取得良好效果。

城市交通不僅服務(wù)于出行，也服務(wù)于人們對(duì)美好生活品質(zhì)的追求，實(shí)現(xiàn)人居環(huán)境的提升。近日，2022年度廣東省風(fēng)景園林與生態(tài)景觀協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)(規(guī)劃設(shè)計(jì)獎(jiǎng))獲獎(jiǎng)名單揭曉，深城交攬獲3項(xiàng)一等獎(jiǎng)、3項(xiàng)二等獎(jiǎng)、1項(xiàng)三等獎(jiǎng)。其中園嶺街道百花二路宜學(xué)街區(qū)提升工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目成為深圳市第一個(gè)兒童友好型街區(qū)，獲得聯(lián)合國(guó)兒童基金會(huì)、駐華大使參贊的一致好評(píng)，超過(guò)32個(gè)城市的政府、專家學(xué)者等前來(lái)考察學(xué)習(xí)，深圳經(jīng)驗(yàn)推廣復(fù)制到全國(guó)各地;福田區(qū)范圍軌道交通3號(hào)線三期(南延)、6號(hào)線二期綠化恢復(fù)工程項(xiàng)目，借軌道綠化恢復(fù)契機(jī)，以全齡友好、運(yùn)動(dòng)健康、生態(tài)低碳為觸點(diǎn)，營(yíng)造了“陪伴15萬(wàn)人回家的綠廊公園帶”。這些優(yōu)秀項(xiàng)目對(duì)于完善城市服務(wù)功能，修復(fù)生態(tài)敏感環(huán)境，引領(lǐng)公平、包容、健康的生活方式發(fā)揮了積極作用，并讓社區(qū)重?zé)ㄐ律盍?，助推了深圳城市空間高質(zhì)量發(fā)展。同時(shí)，深城交在景觀設(shè)計(jì)領(lǐng)域開(kāi)創(chuàng)了“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的活力規(guī)劃設(shè)計(jì)”的先河。

深城交聚焦交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，高比例研發(fā)投入保持技術(shù)領(lǐng)先，組建了包括城市交通研究院(規(guī)劃政策)、科技創(chuàng)新中心(數(shù)字化)、交通科學(xué)研究院(基礎(chǔ)設(shè)施)等專業(yè)科研部門，圍繞“感-知-算-判-治”的技術(shù)路線，自主研發(fā)形成一整套覆蓋智慧交通的全鏈技術(shù)體系。自2018年來(lái),由張曉春董事長(zhǎng)牽頭，連續(xù)5年?duì)款^承擔(dān)國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃和示范項(xiàng)目，依托國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃進(jìn)行關(guān)鍵技術(shù)突破，技術(shù)研發(fā)逐步由科研攻關(guān)轉(zhuǎn)向產(chǎn)品支撐型研發(fā)，數(shù)字孿生等核心技術(shù)陸續(xù)進(jìn)入轉(zhuǎn)化期，相關(guān)成果已陸續(xù)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品應(yīng)用，持續(xù)助力交通行業(yè)數(shù)字化升級(jí)創(chuàng)新。