智能網(wǎng)聯(lián)汽車是未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略制高點，當(dāng)前正處于技術(shù)快速演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)加速布局的關(guān)鍵階段。隨著5G、人工智能、自動駕駛等新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的廣泛、深入應(yīng)用，車聯(lián)網(wǎng)迎來全面發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期。在汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化高速發(fā)展的同時，網(wǎng)絡(luò)安全威脅也不斷敲響警鐘。大量風(fēng)險漏洞使攻擊者有機(jī)可乘，帶來了勒索、盜竊、大規(guī)模車輛惡意控制等安全風(fēng)險。

與此同時，在“雙碳”發(fā)展戰(zhàn)略、新四化、股比放開、消費(fèi)升級等因素作用下，汽車產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入新的競爭格局，而傳統(tǒng)車企也面臨著前所未有的壓力與挑戰(zhàn)。為此，主流車企在“十四五”期間均制定了更為詳細(xì)的發(fā)展目標(biāo)，其中，一汽、上汽、北汽、長安等主流車企的“十四五”規(guī)劃備受業(yè)內(nèi)關(guān)注。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車。以技術(shù)突破、拓寬應(yīng)用為重點，加快突破復(fù)雜環(huán)境感知、新型電子電氣架構(gòu)、線控執(zhí)行器系統(tǒng)等核心技術(shù)，推動車載視覺系統(tǒng)、激光/毫米波雷達(dá)、車規(guī)級芯片等關(guān)鍵零部件的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，促進(jìn)人工智能、高精度定位、5G通信在智能網(wǎng)聯(lián)汽車上的應(yīng)用，打造國家智能汽車創(chuàng)新發(fā)展平臺;進(jìn)一步拓展自動駕駛道路測試和應(yīng)用場景，支持在城市快速路、高速公路、機(jī)場、港口、公交、園區(qū)、景區(qū)等特定場景開展測試和應(yīng)用。到2025年，智能網(wǎng)聯(lián)汽車總體技術(shù)水平和應(yīng)用規(guī)模達(dá)到國際領(lǐng)先，實現(xiàn)特定場景的商業(yè)化運(yùn)營。

當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)正在向新四化深度變革，其中，電氣化已經(jīng)成為“新四化”的基礎(chǔ)和關(guān)鍵，也是智能網(wǎng)聯(lián)最合適的載體。接下來，在國家政策的引導(dǎo)下，智能網(wǎng)聯(lián)將成為行業(yè)發(fā)展的重點，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，“十四五”對智能汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化來說是非常重要的五年。主流車企的“十四五”規(guī)劃布局大都圍繞新四化展開，未來，隨著技術(shù)的進(jìn)入和軟件定義汽車的加速推進(jìn)，自主品牌有望憑借智能網(wǎng)聯(lián)完成向上突圍。

創(chuàng)新驅(qū)動。堅持創(chuàng)新核心地位，不斷激發(fā)人才創(chuàng)新活力，強(qiáng)化企業(yè)創(chuàng)新主體作用，促進(jìn)各類創(chuàng)新要素集聚，加快突破關(guān)鍵核心技術(shù)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈鍛長板、補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項，持續(xù)提升技術(shù)水平和核心競爭力。市場主導(dǎo)。充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，鼓勵商業(yè)模式創(chuàng)新，有效擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi);更好發(fā)揮政府作用，順應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律，加強(qiáng)科學(xué)規(guī)劃引導(dǎo)，切實防范化解風(fēng)險，鼓勵兼并重組，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，提升產(chǎn)能利用率。融合發(fā)展。引導(dǎo)新能源汽車與能源、交通運(yùn)輸、信息通信等領(lǐng)域深度融合，構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，加快推動汽車產(chǎn)品數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化轉(zhuǎn)型，創(chuàng)新整零合作模式，推動研發(fā)深度融合，統(tǒng)籌推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展。

積極培育智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。推動汽車、信息通信、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域骨干企業(yè)加強(qiáng)合作，聯(lián)合開展基礎(chǔ)共性交叉技術(shù)的研發(fā)。推動形成一批具有國內(nèi)先進(jìn)水平的智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車及關(guān)鍵零部件企業(yè)，牽頭制定一批國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。初步建成具有較強(qiáng)國內(nèi)競爭力的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，構(gòu)建具有較強(qiáng)吸引力的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，加快推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由生產(chǎn)制造基地向創(chuàng)新研發(fā)高地轉(zhuǎn)型，打造國內(nèi)重要的新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)基地。

充分發(fā)揮省政府投資基金作用，撬動社會資本支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新發(fā)展，鼓勵科技銀行等社會資本參與，重點支持省內(nèi)新能源汽車及相關(guān)科技型企業(yè)的項目孵化、技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。統(tǒng)籌安排財政資金，重點支持新能源汽車企業(yè)兼并重組、關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)、促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)、新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)和新興業(yè)態(tài)培育等方面。