當(dāng)今世界，以移動互聯(lián)、大數(shù)據(jù)及云計算等技術(shù)為代表的新一輪科技革命方興未艾，推動傳統(tǒng)制造業(yè)向“智能制造”轉(zhuǎn)型升級的趨勢日益明顯。我國政府提出了“中國制造2025”及“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展戰(zhàn)略，大力推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整。汽車產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，其自身規(guī)模大、帶動效應(yīng)強、國際化程度高、資金技術(shù)人才密集，必將成為新一輪科技革命以及中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要產(chǎn)業(yè)。智能網(wǎng)聯(lián)是汽車市場下半場競爭的核心，也是未來相關(guān)產(chǎn)業(yè)升級的戰(zhàn)略方向。

中國既是新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、5G通信等新技術(shù)的先行者，也是全球最大的汽車市場，同時還具備集中力量辦大事的制度優(yōu)勢，不應(yīng)該也沒必要對發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)生任何悲觀和急躁情緒。智能網(wǎng)聯(lián)化趨勢不斷深化，給零部件企業(yè)帶來類蘋果產(chǎn)業(yè)鏈的投資機會，產(chǎn)業(yè)鏈上下游將重新洗牌，車載硬件將成為最先受益的行業(yè)，掌握軟件集成，智能技術(shù)的整車及零部件企業(yè)將陸續(xù)搶占更多的市場份額。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是新一代的信息通信技術(shù)、汽車系統(tǒng)技術(shù)、集成技術(shù)三者融合的組成，需要跨界協(xié)同，融合創(chuàng)新。但是國際上沒有成功方案可以借鑒。對于單車智能和網(wǎng)聯(lián)賦能的中國方案，建設(shè)符合中國設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)，網(wǎng)聯(lián)運營的標(biāo)準(zhǔn)，新體系架構(gòu)的汽車就有非常重要的意義了。我們主要是通過中國方案的智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息物理系統(tǒng)的架構(gòu)，充分融合智能化和網(wǎng)聯(lián)化的特征，然后實現(xiàn)“人、車、路、云”一體化的智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)。

隨著汽車底層電氣架構(gòu)的不斷改進升級，整車數(shù)字化、聯(lián)網(wǎng)化的時代正逐漸到來，目前仍停留在機械化時代的汽車將注定被改造為信息化智能終端，成為物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵一環(huán)。而車企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、云計算公司、高精地圖公司等各方勢力的深度參與，將使車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展模式充滿想象空間，使車聯(lián)網(wǎng)的功能無限拓展，給消費者帶來從未體驗過的駕駛樂趣，極大的方便人類的出行生活。

面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車合法上路、合規(guī)商用、合理執(zhí)法等近期迫切需求及長期發(fā)展需要，一是推動既有相關(guān)法規(guī)適應(yīng)性修訂或編制智能網(wǎng)聯(lián)汽車專用法規(guī)。建議率先探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車豁免上路機制，支持標(biāo)準(zhǔn)尚未完善但技術(shù)穩(wěn)定成熟的細分場景開展運營收費，同時逐步制定面向全面商用的認(rèn)證、準(zhǔn)入、責(zé)任認(rèn)定等法規(guī)。二是建立滾動更新型支持政策。當(dāng)下技術(shù)探索階段，鼓勵并資助在有條件的區(qū)域開展試運營，未來規(guī)模擴大及逐步成熟后，則偏重模式規(guī)范及效益獎懲。

我國發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車有利于提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力，突破關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，增強新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革引領(lǐng)能力;有利于加速汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，培育數(shù)字經(jīng)濟，壯大經(jīng)濟增長新動能;有利于加快制造強國、科技強國、網(wǎng)絡(luò)強國、交通強國、數(shù)字中國、智慧社會建設(shè)，增強新時代國家綜合實力。

科技變革的外部契機與汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的內(nèi)部動力兼?zhèn)?。新一輪科技變革期與中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級期相互交匯，使智能汽車發(fā)展兼?zhèn)渫獠科鯔C和內(nèi)部動力。在“中國制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的指引下，智能汽車發(fā)展將會迎來前所未有的歷史機遇。智能網(wǎng)聯(lián)化是汽車產(chǎn)業(yè)四化(智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、共享化)中一個重要的基礎(chǔ)的變化，為產(chǎn)業(yè)帶來巨大的變革和再分工。在智能網(wǎng)聯(lián)化之下，汽車產(chǎn)業(yè)鏈條的再分工和定位問題。汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展到今天，無論千變?nèi)f化，首先是為了人服務(wù)，無論是作為家庭用車、私家車的場景，還是作為共享車的場景，都是滿足多樣化的人類需求的功能，這個功能是產(chǎn)業(yè)的根本基礎(chǔ)力量。