中國最好的十萬級SUV降臨，要與哈弗H6并駕齊驅(qū)，不服來戰(zhàn)
2018年，對于正在茁壯成長的自主品牌而言，無疑是一場無情的暴風雨。尤其是對于那些專注于燃油車的中國品牌，新能源大趨勢的不斷沖擊、消費環(huán)境的變幻莫測、合資品牌的不斷下探，都讓他們的發(fā)展之路變得舉步維艱。大難臨頭，各顯神通。今年九月份，自主品牌第一梯隊的哈弗率先開啟了官降模式，以謀求保住銷量。此舉一出，立刻引發(fā)了自主品牌SUV市場的“大地震”，諸多自主品牌也開始紛紛跟進。自此，自主SUV之間的價格之戰(zhàn)正式打響。
但是，面對逐步回歸理性的消費環(huán)境，官降這種以價換量的手段，終歸是治標不治本的。面對不斷變化的消費需求，唯有沉下心來，推出更貼合市場環(huán)境的產(chǎn)品，才是正道。
作為自主品牌的“領(lǐng)頭羊”，哈弗更是深諳這個道理。面對正在成為消費主力的年輕群體，哈弗今年正式推出了全新的F系列。繼9月份剛剛上市的哈弗F5后，11月6日，哈弗F系的旗艦車型F7在上海碳素片場，以蒙面唱將的節(jié)目形式正式上市與消費者見面。新車全系共推出1.5GDIT、2.0GDIT兩種動力，共6款車型，售價區(qū)間為10.9萬元-13.9萬元。
不足十一萬的起售價，足以見得哈弗此次的決心。價格方面的誠意足夠，那么在其他方面，哈弗F7是否對得起“哈弗旗艦SUV車型”的名頭？
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最強大腦，只為更加懂你
與熱銷的H系列不同，F(xiàn)系列自誕生以來，就瞄準了目前已經(jīng)成為消費主力的90后甚至00后群體。而這一消費群體對于車輛的需求，已經(jīng)不止于優(yōu)秀的機械素質(zhì)了，有沒有科技、夠不夠智能，才是他們更加看重的環(huán)節(jié)。
此次上市的哈弗F7作為F系列的旗艦產(chǎn)品，自然在智能化方面做到淋漓盡致。哈弗為其研發(fā)了一套全新的智能互聯(lián)系統(tǒng)，其中包含了智能APP遠程控制、7x24h智能私享管家、一鍵專屬全時私人助理等功能。
尤為值得一提的就是這套系統(tǒng)中的智能語音系統(tǒng)。它的超級語境囊括了近千條語義識別，并且用AI科技賦予了汽車“會思考的大腦”，而并非單純的靠某個單一詞匯或文字觸發(fā)。將車輛完全變成用戶真正的智能出行伙伴。此外，它的語音識別率更是高達97%，無論是開關(guān)空調(diào)、導(dǎo)航、車窗、音樂等指令，都只需一句：“你好，哈弗”便可輕松實現(xiàn)。
除此外，哈弗F7的智能娛樂系統(tǒng)更是提供了2000萬+首的在線QQ音樂，以及10萬檔考拉FM電臺節(jié)目等海量娛樂內(nèi)容，這對于開車時喜歡聽音樂的年輕消費者來說，絕對又是一大福利。
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秀外慧中，做到內(nèi)外兼修
在當下這個年輕消費者當?shù)赖臅r代，雖然家家都高喊著“年輕化”，但真正能夠Get到年輕人審美的產(chǎn)品，卻并不多。換句話說，年輕人的東西，可真不是什么隨隨便便的貨。
當在發(fā)布會現(xiàn)場親眼看到哈弗F7的實車后，給人最深刻的感受就是：哈弗在F系列身上，真的下了狠功夫。如果說哈弗的H系列，就是為了父輩們準備的。那么F系列，就真的是全心全意為了打動年輕人而來。激進的深空式前臉、恒星矩陣式LED大燈、彗星尾翼日間行車燈、銀河夾角車窗設(shè)計、星體軌道腰線等一系列天馬行空的設(shè)計元素都無不彰顯著年輕動感的氣息。
而車內(nèi)，哈弗也同樣給人一種耳目一新的感受，環(huán)形智慧座艙的設(shè)計理念乍一看有種飛機駕駛艙的感受，搭配上雙子星智慧顯示系統(tǒng)、云臺中控、星云檔把等極具質(zhì)感的設(shè)計，讓整車的科技感、潮流感爆表。
在發(fā)布會開始前，我還特意留意了一下哈弗F7車內(nèi)的空間表現(xiàn)，看看它能否在兼顧年輕的同時保證空間實用性。果然，1836mm的車身寬度不僅有效提升了車內(nèi)橫向空間，還讓整車視覺效果顯得更加寬厚，搭配上4620mm的車長及2725mm的軸距，乘坐空間完全可以媲美中型SUV，至少空間舒適度絕對無需擔心了。
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機械素質(zhì)，無愧旗艦稱號
還記得WEY品牌發(fā)布時，長城汽車股份有限公司董事長魏建軍曾說過：“安全，是最大的豪華?！倍@一理念，不僅是WEY的標準，同樣也是哈弗的目標。
此次上市的哈弗F7以五星安全的標準打造，全車高強度鋼應(yīng)用比例超過65%，熱成型鋼/超高強度鋼比例高達33.4%，這在同級是絕無僅有的。而哈弗F7的A、B、C柱，更是采用了德國進口的鋼材，搭配上長城獨有的3DP車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，用“銅墻鐵壁”來形容絕對不夸張。
而在動力方面，哈弗F7自然更要擔得起“旗艦”頭銜，1.5GDIT版本百公里加速達到9.6秒，而2.0T版本更是達到了8.8秒的優(yōu)秀成績。不僅如此，在燃油經(jīng)濟性方面，哈弗F7也表現(xiàn)出彩，工信部油耗僅為6.8L，而實際行駛中，搭配上這臺全新的雙離合變速箱，即使時速達到120km/h，發(fā)動機轉(zhuǎn)速也僅有1900轉(zhuǎn)，可見哈弗這臺中國十佳發(fā)動機實力有多強悍。
除此外，為了滿足消費者對于動態(tài)表現(xiàn)的不同需求，哈弗F7還搭載了全地形四驅(qū)系統(tǒng)，擁有6種豐富的駕駛模式，即便是兩驅(qū)版本，也同樣擁有雪地模式，如此不計成本的做法，足以見哈弗的誠意和堅定向上的決心。
結(jié)語：超強的智能系統(tǒng)、突破的內(nèi)外設(shè)計、越級的安全配備和成熟的動力系統(tǒng)，這四個方面，是此次哈弗F7給我留下最為深刻的印象。如此產(chǎn)品力，再結(jié)合上其不足十一萬的售價，哈弗這一次絕對是直接把誠意擺在了桌面上。作為自主品牌的代表，相信此次哈弗F7的問世，不僅將成功續(xù)寫哈弗SUV的傳奇佳話，更能將加速完成其從“中國SUV領(lǐng)導(dǎo)者”到“全球SUV領(lǐng)導(dǎo)者”的華麗轉(zhuǎn)身。
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