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[導(dǎo)讀]近日,一位德國小伙在柏林當(dāng)?shù)刈隽艘粋€世界各大品牌手機使用情況調(diào)查,原本以為會是一場蘋果和三星主導(dǎo)的“二人轉(zhuǎn)”,然而,讓他萬萬沒有想到的是,來自中國制造的華為居然有著近40%的占有率,其中不乏20-35歲之間的年輕主力消費人群。事實上,近些年來,以華為為代表的中國品牌持續(xù)推進(jìn)海外策略,在歐美發(fā)達(dá)國家圈粉無數(shù),獲得了世界上最挑剔用戶的青睞。“中國制造”正在向“中國‘智’造”轉(zhuǎn)變,成為新時代一張張靚麗的名片。無獨有偶,在更加講究研發(fā)、技術(shù)實力的汽車市場,也有著這樣一家中國企業(yè)突出重圍,讓“傲嬌”的西方消費者見識到了中國品牌的真實魅力,它就是上汽集團(tuán)旗下的國際汽車品牌——上汽大通MAXUS。

近日,一位德國小伙在柏林當(dāng)?shù)刈隽艘粋€世界各大品牌手機使用情況調(diào)查,原本以為會是一場蘋果和三星主導(dǎo)的“二人轉(zhuǎn)”,然而,讓他萬萬沒有想到的是,來自中國制造的華為居然有著近40%的占有率,其中不乏20-35歲之間的年輕主力消費人群。事實上,近些年來,以華為為代表的中國品牌持續(xù)推進(jìn)海外策略,在歐美發(fā)達(dá)國家圈粉無數(shù),獲得了世界上最挑剔用戶的青睞。“中國制造”正在向“中國‘智’造”轉(zhuǎn)變,成為新時代一張張靚麗的名片。無獨有偶,在更加講究研發(fā)、技術(shù)實力的汽車市場,也有著這樣一家中國企業(yè)突出重圍,讓“傲嬌”的西方消費者見識到了中國品牌的真實魅力,它就是上汽集團(tuán)旗下的國際汽車品牌——上汽大通MAXUS。



敢于亮劍,持續(xù)提升中國“智”造含金量


事實上,經(jīng)過數(shù)十年的辛苦耕耘,我國早已躋身汽車出口大國。據(jù)乘聯(lián)會公布的中國汽車出口數(shù)據(jù)顯示,2017年,我國汽車出口106萬臺,同比增長高達(dá)31%,繼2016年恢復(fù)10%的正增長后,再次實現(xiàn)出口量的大幅提升。


然而,實事求是的講,這些出口國家仍然集中在亞洲、南美洲、非洲等,大多數(shù)為發(fā)展中國家。簡而言之,大部分中國汽車品牌依然在依靠低價策略獲取生存空間,離品牌溢價尚有一定差距。其實,仔細(xì)來看的話,這里邊也有諸多客觀因素,眾所周知,歐美日澳新等發(fā)達(dá)國家在汽車制造上起步早,各方面發(fā)展都比較成熟,尤其是對于汽車品質(zhì)的要求頗為嚴(yán)苛,這也意味著中國品牌要想殺進(jìn)去,沒有兩把刷子是不行的。



然而,作為中國車市新兵的上汽大通,卻用實際行動詮釋了后起之秀的真實力。據(jù)悉, 2017年,上汽大通海外銷量總計10,165臺,同比增長45%,其中澳新地區(qū)銷量5,716臺,占海外整體銷量的半壁江山,較去年同比勁增近80%。成為澳大利亞銷量及市場占有率排名第一的中國汽車品牌,同時在新西蘭市場占有率也已突破20%。


可以肯定的是,這一切成績的取得離不開扎實的產(chǎn)品實力以及持續(xù)推進(jìn)的創(chuàng)新力做支撐。以上汽大通構(gòu)建的質(zhì)量管理體系為例,實現(xiàn)了從細(xì)小零件的測試實驗,到整車安全性和舒適性的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)把關(guān),每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)都得到了專業(yè)級嚴(yán)格管控,保證了每一輛汽車的國際標(biāo)準(zhǔn)。也正因此,2017年,上汽大通皮卡T60和SUV D90先后在澳洲新車安全評價組織(ANCAP)測評中,榮膺五星安全標(biāo)準(zhǔn)評級,這也是中國品牌獲得的歷史最高分。



用顯微鏡來看品質(zhì),往往決定一家企業(yè)能走多遠(yuǎn)。從上汽大通對于品質(zhì)的不遺余力追求可以看出,中國制造在前期提升效率以后,通過更多的資源去持續(xù)改善產(chǎn)品質(zhì)量和用戶體驗,在量變持續(xù)積累的情況下最終能夠?qū)崿F(xiàn)墻內(nèi)開花墻外香。


頻頻受寵,中國品牌徹底有了“精氣神”


事實上,除了在海外市場謀得一片天地外,上汽大通在國內(nèi)的事業(yè)也做的十分扎實。最直觀的例子便是得到了諸多國際性會議的認(rèn)可,比如說2013—2016年的APEC峰會官方指定用車,建軍90周年閱兵指揮保障用車、金磚國家領(lǐng)導(dǎo)人會晤活動指定用車、2015年大閱兵指揮用車、G20峰會、青奧會、上合組織會議、亞信峰會等一系列高端活動和賽會的官方用車。

誠然,禮賓車對外觀、內(nèi)飾、配置、性能、安全、工藝和品質(zhì)等各個方面都有著極為嚴(yán)苛的要求。以至于在英國、美國、德國和日本,也只有捷豹、凱迪拉克、奧迪和豐田皇冠能成為各自國家的禮賓車。而對于上汽大通而言,從始至終都能夠站在鎂光燈下,更能彰顯其產(chǎn)品實力。


與此同時,在2017年12 月1日,上汽大通更是被授予了代表上海市質(zhì)量榮譽的“2016年度上海市質(zhì)量金獎”。作為上海市政府設(shè)立的最高質(zhì)量榮譽,該獎項主要授予在質(zhì)量管理和經(jīng)營績效方面取得突出成效的組織和個人,申報條件極為嚴(yán)格,獲獎名額極為稀少。于此更能看出上汽大通在品質(zhì)塑造上的硬功夫。



其實,深入來看,上汽大通的向上之路對于時下的中國汽車品牌而言更具有樣本意義,在其身上,我們更多看到了“中國制造”在持續(xù)不斷的品質(zhì)革新,由中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、由中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、由中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變。這種“精氣神”是之前的中國品牌所少見的,而從上汽大通開始,似乎已成燎原之勢。


【結(jié)語】斬獲2016年度上海市質(zhì)量金獎、屢次受到國際性會議的“寵幸”、海外市場持續(xù)落地生根,如今的上汽大通思路清晰、節(jié)奏穩(wěn)定,產(chǎn)品扎實,正在向真正意義上的國際汽車品牌大步邁進(jìn),作為消費者的你我,不妨給其充足的時間,或許會給我們帶來更大的驚喜,您說呢?

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