2017年對于東風悅達起亞來說，可謂噩夢一般的存在，受多種因素影響，該品牌全年銷量僅為35.95萬輛，同比下降45%。不過，東風悅達起亞并不服輸，2018年將銷量目標鎖定在50萬輛。作為東風悅達起亞2017年市場表現(xiàn)最好的車型，K3全年累計銷量13.8萬輛，占總銷量的34%。然而，在中國市場增幅超過18%的SUV市場，東風悅達起亞表現(xiàn)并不顯眼，KX7等車型未能擔當大任。因此，東風悅達起亞急需一個爆款SUV來證明自己。關(guān)鍵時刻的歷史重任落到了新一代智跑的身上。正是因為此，東風悅達起亞傾注了幾乎所有的力量，要把新一代智跑打造成“集萬般恩愛于一身”的翻身之作。也正因為此，新一代智跑格外吸引業(yè)界的眼光。

3月上旬，在新一代智跑上市前一個月，汽車情報新媒體有緣在東風悅達起亞大本營的江蘇鹽城工廠鑒賞并試駕了這款車。發(fā)自內(nèi)心的講，無論是外觀、內(nèi)飾還是各種高科技配置，從這款車身上，我們都可以看到東風悅達起亞的努力和誠意。

設(shè)計特立獨行，向年輕人說“哈嘍”

其實，在去年的廣州車展上，很多人都已經(jīng)對新一代智跑有所了解。當時東風悅達起亞展出的全新緊湊型SUV NP，正是新一代智跑的“諜照”。不過，當即將量產(chǎn)的新車擺在你面前時，你依然會很驚訝，與展車相比，它又進行了全面的進化。

在中國，老虎一直都是王者的象征，而新一代智跑前臉設(shè)計靈感正是來自于老虎，看上去成熟、強大、莊嚴和不怒自威，也從某種寓意預示上東風悅達起亞“王者來歸”的決心。

前格柵左右兩側(cè)的大燈嵌入了精致的電鍍燈眉，仿佛鷹眼般銳利威猛，與虎形前臉相得益彰。左右兩側(cè)的LED霧燈采用了四點式設(shè)計，看上去特立獨行，被東風悅達起亞官方稱之為“冰立方”，也極大提升了車型的辨識度。為了做到首尾呼應，尾燈也采用了“冰立方”的設(shè)計，并向兩側(cè)延展，讓車窗看起來更寬。

車身側(cè)面設(shè)計靈感來源于現(xiàn)代雕塑的堅固特征，傳遞出一種堅硬的巖石雕塑的藝術(shù)感，看上去干凈利落、穩(wěn)重扎實，而鋁制行李架及電鍍條對側(cè)面設(shè)計起到了很好的優(yōu)化作用。新一代智跑的五瓣形輪轂設(shè)計也別具一格，配備了載重指數(shù)和速度級別為98H的KUMHO 7輪胎，具有較強的抓地力。

駕駛安全舒適，為年輕人“打call”

為了提高駕駛樂趣，新一代智跑應用了可對應標準、運動、情節(jié)三種模式的多彩液晶儀表盤，完美實現(xiàn)了清晰可讀的功能化需求與藝術(shù)化美學的平衡，而且操作起來十分方便，只需一個物理按鍵就可以實現(xiàn)三種模式的自由切換。內(nèi)飾方面，還運用了皮革的設(shè)計，加上精致的縫線，營造出視覺的舒適感。但這也是其槽點之一，畢竟摸起來硬邦邦的，給人一種不溫馨的感覺。

在年輕人最喜愛的智能互聯(lián)方面，新一代智跑終于不再固執(zhí)己見，而是開始向熱銷的中國品牌車型看起，中控具備了搭載百度Dueros系統(tǒng)的8英寸智能互聯(lián)系統(tǒng)，可實現(xiàn)精準、高效、強大的語音導航及車內(nèi)語音操控系。同時，還可實現(xiàn)娛樂信息的多樣化搜索，例如電影、人物、天氣、股市、車輛限行等信息的搜索；通過關(guān)聯(lián)起亞UVO技術(shù)，車主還可實現(xiàn)對車輛的遠程控制，例如遠程開閉空調(diào)和開關(guān)等，并可及時監(jiān)控車輛狀態(tài)及遠程尋車等。此外，配置方面，新一代智跑還擁有同級少見的通覽式全景天窗，7英寸全彩儀表盤；座椅八向調(diào)節(jié)，自動恒溫空調(diào)，空氣凈化系統(tǒng)等。

小編試駕的是一款配備2.0L自然吸氣發(fā)動機的車型，良好的加速性能和強大的爆發(fā)力給人留下了深刻的印象。據(jù)了解，為滿足更多人對動力和環(huán)保的需求，后期還將推出匹配1.4 T或1.6T渦輪增壓車型。在安全方面，新一代智跑也做足了功課，搭載了DRIVE WiSE智能安全輔助系統(tǒng)（FCA、LKA、DAW），配備了TPMS獨立數(shù)顯胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、高效EPB電子手剎+自動駐車等功能，確保了駕乘人員的行駛無憂。

【結(jié)語】對于新一代智跑，東風悅達起亞寄予了厚望，并希望以此成為25-35歲年輕主流消費群體的朋友和知音。確實如此，無論是年輕霸氣的外觀，科技感十足的配置，還是無微不至的安全，都與披堅執(zhí)銳、智行合一、果敢前行的泛90后人群特征不謀而合。至于能否一舉走紅，恐怕要等到上市以后才能見分曉。