南京，六朝古都，這座擁有悠久歷史的文化名城迎來了發(fā)展新機(jī)遇。2021年，《南京都市圈發(fā)展規(guī)劃》獲批，南京都市圈由此成為我國首個(gè)獲得國家層面批復(fù)的跨省域都市圈。在打造1小時(shí)都市生活圈規(guī)劃推動(dòng)下，以寧句線(南京馬群-鎮(zhèn)江句容)為代表的多條城際軌道項(xiàng)目落成，軌道交通成為了都市圈一體化發(fā)展的重要紐帶。

作為全國首個(gè)全部區(qū)縣都通地鐵的城市，南京的軌道交通發(fā)展速度一直處于全國前列。南京地鐵分擔(dān)了城市公交出行60%的客流，最高日客運(yùn)量接近400萬乘次，已經(jīng)成為城市公交出行核心基礎(chǔ)設(shè)施。隨著寧句城軌投入運(yùn)營，南京地鐵與紫光股份旗下新華三集團(tuán)共同打造的江蘇省第一個(gè)城軌生產(chǎn)云也開始發(fā)揮“大腦中樞”作用，進(jìn)一步加速地鐵系統(tǒng)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐。

輕松應(yīng)對(duì)流量洪峰，PaaS容器云讓業(yè)務(wù)系統(tǒng)更有彈性

一部手機(jī)就能實(shí)現(xiàn)快速掃碼進(jìn)出站，簡化乘車流程，提高乘車效率，避免人群扎堆現(xiàn)象。站內(nèi)語音廣播實(shí)時(shí)提醒車輛運(yùn)行和到站、換乘及調(diào)度信息，有效疏導(dǎo)乘客乘車和車輛的調(diào)度指揮。全程5G信號(hào)覆蓋，滿足乘客全程暢刷手機(jī)的同時(shí)，5G機(jī)器人也代替工人夜間巡檢，大大提高地鐵運(yùn)維效率。自南京地鐵城軌云上線運(yùn)營之后，無論是乘客還是地鐵系統(tǒng)的員工，都深切地感受到了技術(shù)給地鐵運(yùn)維帶來的變化。

南京地鐵城軌云平臺(tái)由一個(gè)平臺(tái)(統(tǒng)一云管平臺(tái))、兩個(gè)中心(主用中心、災(zāi)備中心)、三張網(wǎng)絡(luò)(安全生產(chǎn)網(wǎng)、內(nèi)部管理網(wǎng)、外部服務(wù)網(wǎng))構(gòu)成。依托紫光云與智能事業(yè)群從基礎(chǔ)架構(gòu)、數(shù)字平臺(tái)到智慧應(yīng)用生態(tài)的整體能力，實(shí)現(xiàn)資源集約化、專業(yè)數(shù)據(jù)融合，引領(lǐng)南京地鐵數(shù)字新基建發(fā)展。

寧句城軌生產(chǎn)云的IaaS基礎(chǔ)設(shè)施資源池，為各業(yè)務(wù)系統(tǒng)提供了計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)、存儲(chǔ)、安全等基礎(chǔ)資源。同時(shí)，利用PaaS云平臺(tái)提供的容器管理、應(yīng)用生命周期管理、微服務(wù)治理、中間件、數(shù)據(jù)庫等服務(wù)能力，構(gòu)建了彈性擴(kuò)展的容器云并實(shí)現(xiàn)快速迭代，2分鐘就可完成300個(gè)容器實(shí)例的上線及服務(wù)發(fā)布。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了應(yīng)用的統(tǒng)一管理，確保了中間件和數(shù)據(jù)庫的高可靠性，保證業(yè)務(wù)系統(tǒng)無中斷的連續(xù)性運(yùn)行。

針對(duì)寧句城軌云的定制化需求，新華三集團(tuán)為南京地鐵提供了從業(yè)務(wù)開發(fā)、集成到測試部署、運(yùn)維的全鏈條支撐，大幅降低了運(yùn)維成本。在PaaS容器云的助力下，寧句城軌各業(yè)務(wù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)快速自動(dòng)彈性擴(kuò)容與縮容，具備了削峰填谷能力，可以輕松應(yīng)對(duì)早晚乘車高峰的流量洪峰。

讓數(shù)據(jù)資源變成數(shù)據(jù)資產(chǎn)，綠洲驅(qū)動(dòng)數(shù)據(jù)煥發(fā)新生

此前，階段性的地鐵系統(tǒng)信息化和數(shù)字化改造，在提升數(shù)字化水平的同時(shí)，也給地鐵各業(yè)務(wù)系統(tǒng)造成信息孤島林立、數(shù)據(jù)共享困難等困擾。打通各業(yè)務(wù)系統(tǒng)，讓數(shù)據(jù)資源變成數(shù)據(jù)資產(chǎn)，成為地鐵數(shù)字化轉(zhuǎn)型亟需解決的問題。

寧句城軌在規(guī)劃之初，即把充分利用和發(fā)揮數(shù)據(jù)價(jià)值放在重要位置。新華三集團(tuán)依托綠洲平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集、存儲(chǔ)、分析、統(tǒng)計(jì)與融合，為寧句城軌提供了全場景的實(shí)時(shí)智能數(shù)據(jù)管理、洞察、決策的能力，使之能夠敏捷應(yīng)對(duì)復(fù)雜的運(yùn)維環(huán)境。

通過綠洲平臺(tái)構(gòu)建的DaaS服務(wù)，數(shù)據(jù)平臺(tái)接入了寧句城軌各生產(chǎn)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，為綜合運(yùn)管系統(tǒng)、雜散電流監(jiān)測系統(tǒng)、能源管理系統(tǒng)等，提供車輛、供電、行車及客流等數(shù)據(jù)，輔助業(yè)務(wù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)功能快速上線，數(shù)據(jù)多元化共享。同時(shí)，DaaS平臺(tái)也為各生產(chǎn)系統(tǒng)的專業(yè)數(shù)據(jù)自主分析、數(shù)據(jù)挖掘創(chuàng)新掃平障礙，使得數(shù)字資產(chǎn)服務(wù)生產(chǎn)成為現(xiàn)實(shí)。

云數(shù)融合提升多維服務(wù)能力，可視化助力智能運(yùn)維

采用云數(shù)融合方案的寧句城軌生產(chǎn)云，通過融合IaaS、PaaS和DaaS服務(wù)資源，統(tǒng)一為生產(chǎn)云各業(yè)務(wù)提供服務(wù)，打破傳統(tǒng)服務(wù)模式，形成一體化的業(yè)務(wù)創(chuàng)新底座。

在云數(shù)融合基礎(chǔ)之上，新華三集團(tuán)為寧句城軌構(gòu)建了基礎(chǔ)設(shè)施與業(yè)務(wù)解耦分層運(yùn)維架構(gòu)，打破了業(yè)務(wù)和線路的邊界。通過云平臺(tái)運(yùn)維監(jiān)控實(shí)現(xiàn)可視化管理，對(duì)寧句城軌基礎(chǔ)架構(gòu)如主機(jī)CPU、內(nèi)存、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)流量等進(jìn)行事前預(yù)警，并提供詳實(shí)的數(shù)據(jù)用于定位故障位置，使得數(shù)據(jù)可視化應(yīng)用輔助運(yùn)營決策，推動(dòng)南京地鐵運(yùn)維進(jìn)一步提升智能化水平，保障業(yè)務(wù)穩(wěn)定運(yùn)行。

在新華三集團(tuán)的協(xié)助下，南京地鐵寧句城軌生產(chǎn)云為各生產(chǎn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)提供了靈活敏捷、安全高效、云端融合的智能承載，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一運(yùn)維，達(dá)到了降本增效的目的，帶動(dòng)了南京地鐵以及都市圈的綠色低碳發(fā)展。

如今，全國40多個(gè)城市的地鐵項(xiàng)目中，都活躍著新華三的身影。IDC 2021年發(fā)布的數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，全國智慧城軌建設(shè)中，新華三以堅(jiān)實(shí)的技術(shù)實(shí)力和成功的落地實(shí)踐，占據(jù)了62.9%的市場份額，坐穩(wěn)行業(yè)頭把交椅(數(shù)據(jù)來源：《中國城軌云基礎(chǔ)設(shè)施市場分析，2020》)。

在加速智慧城軌建設(shè)進(jìn)程中，新華三也將在“云智原生”戰(zhàn)略的指引下，依托紫光云“云數(shù)智”三維能力，與生態(tài)伙伴一起持續(xù)創(chuàng)新和迭代智慧應(yīng)用，為推動(dòng)城軌的智能化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化轉(zhuǎn)型升級(jí)和綠色發(fā)展提供有力的支撐。