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[導(dǎo)讀]生活中每每都會提到這樣一個問題:為什么說當(dāng)兵后悔三年,不當(dāng)兵后悔一輩子?因?yàn)樵诋?dāng)兵的三年時間里,一次又一次的魔鬼訓(xùn)練中,整個人的毅力、韌性和抗擊打能力都有了大大的提高,這三年時間讓人從懵懂走到成熟,從膽怯到勇敢,從一名稚嫩的青年走到了頂天立地的軍人。以至于從部隊(duì)跨入社會后,任憑再大的風(fēng)再大的浪再強(qiáng)的壓力,都無法在你的內(nèi)心世界掀起漣漪,這就是磨練的力量!人如此,車亦如此。如果你想磨練一部車的耐力和性能,沒有什么比轟鳴的賽道更適合了。而今天,我們要聊到的2017款海馬M6(下文簡稱海馬M6)就是這樣一款賽道豪雄,它剛剛獲得了2017年CCTC珠海站2.0T組第二回合冠軍頭銜。更為重要的是,它還是一輛被嚴(yán)重低估的A+級好車。個中緣由,且容小編從以下三點(diǎn)說起。

生活中每每都會提到這樣一個問題:為什么說當(dāng)兵后悔三年,不當(dāng)兵后悔一輩子?因?yàn)樵诋?dāng)兵的三年時間里,一次又一次的魔鬼訓(xùn)練中,整個人的毅力、韌性和抗擊打能力都有了大大的提高,這三年時間讓人從懵懂走到成熟,從膽怯到勇敢,從一名稚嫩的青年走到了頂天立地的軍人。以至于從部隊(duì)跨入社會后,任憑再大的風(fēng)再大的浪再強(qiáng)的壓力,都無法在你的內(nèi)心世界掀起漣漪,這就是磨練的力量!人如此,車亦如此。如果你想磨練一部車的耐力和性能,沒有什么比轟鳴的賽道更適合了。而今天,我們要聊到的2017款海馬M6(下文簡稱海馬M6)就是這樣一款賽道豪雄,它剛剛獲得了2017年CCTC珠海站2.0T組第二回合冠軍頭銜。更為重要的是,它還是一輛被嚴(yán)重低估的A+級好車。個中緣由,且容小編從以下三點(diǎn)說起。

1、三大件優(yōu)勢明顯,四輪獨(dú)懸良心制造

不得不說,咱們現(xiàn)在的消費(fèi)者在買車時想法都十分簡單粗暴,往往只看了外觀就匆忙交錢下訂單,實(shí)話說,廠商最喜歡這些外貌協(xié)會會員了,恨不得全天下的消費(fèi)者都是如此。

而這樣不深思熟慮的買車后果就是,等車開到一段時間后,神馬油耗高,動力差,底盤不舒服,變速箱異響等等,反正就是嘰里呱啦的各種問題集中爆發(fā)!

因在哪兒?就是買車的時候把重點(diǎn)給搞錯了,本末出現(xiàn)了嚴(yán)重倒置,汽車的核心三大件發(fā)動機(jī)、變速箱和底盤才是關(guān)鍵。



正是基于上述觀點(diǎn),才成為筆者著重推薦海馬M6的原因,試想一下,如果它的三大件做得不夠優(yōu)秀,憑啥在CTCC強(qiáng)敵如云的賽場上征戰(zhàn)了11年光陰,又憑啥將一系列合資品牌斬落馬下,數(shù)次勇奪冠軍?



毋容置疑,這一切都是建立在扎實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)上,更重要的是,海馬汽車將CTCC賽事的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)積累反哺在這臺M6上。所以,我們在其身上驚喜的發(fā)現(xiàn):海馬M6搭載了前后四輪獨(dú)立懸架,1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大扭矩達(dá)223?!っ?,并且在1800轉(zhuǎn)就能達(dá)到峰值,更讓人驚喜的是這臺渦輪機(jī)最大功率163馬力,各項(xiàng)數(shù)據(jù)比起以彎道王出名的馬自達(dá)3昂克賽拉來說全部占優(yōu)。



看到這,你說它是不是被嚴(yán)重的低估?


2、2730mm的越級軸距,更適合家用


在空間這一項(xiàng),日系車絕對是行業(yè)中的翹楚,就拿小型車?yán)锏腉K5,也就是你們口中的飛度來說,你能想象,它的空間甚至比一些高級別的A級車還要大;再比如說日產(chǎn)的軒逸,江湖人稱移動大沙發(fā),軸距做到了驚人的2700mm,在那個時候的緊湊型市場,這絕對是震古爍今的成績,也正是空間的巨大優(yōu)勢,一舉奠定了軒逸在市場的地位。


而現(xiàn)在,如果我告訴你這臺海馬M6的軸距做到了2730mm,車長做到了4700mm,并且寬度做到了1802mm,同時整套座椅全部是真皮包裹,你會怎么看?



嗯,在實(shí)打?qū)嵉臎]有半點(diǎn)水分的數(shù)據(jù)面前,能夠把三位空間魔術(shù)師拉下馬,不得不說海馬M6在空間這一項(xiàng)上是越級的存在。對了,差點(diǎn)忘記同為A+級別的德系速騰,其軸距也不過是做到了2651mm,并且其他數(shù)據(jù)相較海馬M6而言差距明顯。


是不是感覺海馬M6再次被嚴(yán)重低估?


3、配置超前,且諸多全系標(biāo)配


說到配置,其實(shí)一直以來都是合資品牌和中國品牌吐口水的槽點(diǎn),這么說吧,如果你的預(yù)算只有十萬元或者更低,那么你基本上買到的都是合資品牌的低配車型,就是傳說中的丐中丐中丐,這些車只有最基本的駕駛功能和安全配置,像一些高級別的娛樂功能和主被動安全配置基本上沒有。


比如說一汽豐田威馳的最低配,售價6.98萬元的那款,全車倆安全氣囊,沒有胎壓監(jiān)測、倒車影像、駐車?yán)走_(dá)、天窗、真皮方向盤、中控屏幕、LED日間行車燈、后排出風(fēng)口等配置,甚至連一臺收音機(jī)都沒有。


但是,用差不多相同的價格,在海馬M6身上,你卻能買到一系列豐富的配置,比如說:駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、無鑰匙進(jìn)入/無鑰匙啟動、多功能方向盤、中控臺彩色大屏、自動空調(diào)等功能,這就是中國品牌無可比擬的優(yōu)勢。



說到底,這個價位的車子買來是用來開的,不是拿來炫耀的,尤其是這些實(shí)用的配置,別一直嘴里嚷嚷著沒有用,等到你真正開車上路時,你會發(fā)現(xiàn)二者之間帶來的體驗(yàn)差是多么的高,畢竟,能夠買到高配車的錢誰也不會去買一臺買菜車,您說呢?


結(jié)語:說了這么多,相信廣大網(wǎng)友也會從小編羅列的這三大項(xiàng)中找到海馬M6這款車的亮點(diǎn),相信你也會認(rèn)同小編的觀點(diǎn),這的確是一臺被嚴(yán)重低估的A+級運(yùn)動轎車。如果你是一個真正的老司機(jī),或者說你不想成為被忽悠的小白并且對三大件很在乎,那么海馬M6不失為一款非常值得購買的車型。

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