英飛凌擴(kuò)展印度尼西亞后端站點(diǎn)以滿足汽車 IC 需求

作為其長(zhǎng)期投資戰(zhàn)略的一部分，德國(guó)芯片制造商英飛凌科技表示，它計(jì)劃擴(kuò)大其在印度尼西亞巴淡島的現(xiàn)有后端業(yè)務(wù)。預(yù)計(jì)將于 2024 年開始生產(chǎn)。

PT Infineon Technologies Batam 成立于 1996 年，主要服務(wù)于汽車市場(chǎng)。

英飛凌發(fā)言人 Gregor Rodehüser 告訴大家，英飛凌在其全球每個(gè)后端站點(diǎn)都生產(chǎn)汽車產(chǎn)品，但巴淡島將成為僅次于馬來西亞馬六甲的第二大汽車產(chǎn)品站點(diǎn)。

英飛凌在匈牙利開設(shè)功率模塊工廠

奠基三年后，英飛凌正式宣布在匈牙利采格萊德開設(shè)新的制造工廠，以滿足對(duì)有助于汽車電氣化的功率半導(dǎo)體模塊的需求，并為風(fēng)力渦輪機(jī)、太陽(yáng)能模塊和太陽(yáng)能電池板提供綠色能源。節(jié)能工業(yè)驅(qū)動(dòng)。

英飛凌發(fā)言人 Gregor Rodehüser 告訴 EE Times Europe：“我們今天正式開設(shè)了一家新工廠，以補(bǔ)充現(xiàn)有的 [Cegléd] 工廠?！?

生產(chǎn)量于 2022 年 2 月開始增加，Rodhüser 證實(shí)“第一批產(chǎn)品已在過去幾個(gè)月交付”。Rodehüser 表示，它將為英飛凌的汽車 (ATV) 部門生產(chǎn)功率半導(dǎo)體模塊，以促進(jìn)電動(dòng)汽車的發(fā)展，并為英飛凌的工業(yè)電源控制 (IPC) 部門提供額外的產(chǎn)能。

這個(gè)新工廠投資 1 億歐元，預(yù)計(jì)將創(chuàng)造 275 個(gè)工作崗位，使員工總數(shù)達(dá)到約 1,600 人。

Rodehüser 說：“與新晶圓廠通常的情況一樣，人員配備和產(chǎn)量會(huì)隨著時(shí)間的推移而不斷增加，這取決于幾個(gè)因素，例如更多設(shè)備和勞動(dòng)力的可用性、市場(chǎng)發(fā)展?！? “決定性因素是，新工廠使我們能夠?qū)蛻粜枨蟮脑黾幼龀龇磻?yīng)，我們已經(jīng)看到并預(yù)計(jì)會(huì)進(jìn)一步增加。”

脫碳和數(shù)字化

長(zhǎng)期增長(zhǎng)趨勢(shì)包括脫碳和數(shù)字化。能源效率解決方案是滿足日益增長(zhǎng)的能源需求的關(guān)鍵，同時(shí)有助于根據(jù)《巴黎協(xié)定》采取二氧化碳減排措施來限制全球變暖。

在 2022 年 8 月的第三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，英飛凌首席執(zhí)行官 Jochen Hanebeck 表示：“對(duì)我們一些核心消費(fèi)應(yīng)用的需求正在下降，例如個(gè)人電腦、智能手機(jī)、電視、家用電器和電池供電設(shè)備。盡管如此，脫碳和數(shù)字化等結(jié)構(gòu)性驅(qū)動(dòng)因素正在確保對(duì)半導(dǎo)體的需求仍然很高，汽車工業(yè)、可再生能源、數(shù)據(jù)中心和物聯(lián)網(wǎng)等關(guān)鍵應(yīng)用仍然強(qiáng)勁。”

為了支持電氣化進(jìn)程，新工廠將生產(chǎn)用于電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車逆變器的半導(dǎo)體模塊。

在 2019 年 9 月的奠基儀式上，當(dāng)時(shí)擔(dān)任首席運(yùn)營(yíng)官的 Hanebeck 宣稱：“通過我們?cè)诓筛袢R德的新工廠，我們投資于電動(dòng)汽車的未來發(fā)展。汽車行業(yè)正面臨前所未有的轉(zhuǎn)型，如果你考慮數(shù)字化、安全性、電動(dòng)汽車、人工智能……但我非常確定的是，汽車的未來將是電動(dòng)的。否則，我們將無(wú)法解決我們的氣候變化問題。憑借我們?cè)谛傺览业降目蚣埽由瞎I(yè) 4.0 措施，我們認(rèn)為這將是這些產(chǎn)品的極具競(jìng)爭(zhēng)力的制造基地?！?

英飛凌作為半導(dǎo)體產(chǎn)品制造商在匈牙利已有超過 25 年的歷史。