與此同時，由于門檻相對較低，以及各地政府對網(wǎng)約車這種形式的默許，也造成了網(wǎng)約車市場的“野蠻生長”：行業(yè)無序發(fā)展、惡性競爭嚴重、從業(yè)者素質(zhì)良莠不齊，各種關(guān)于網(wǎng)約車的丑聞不斷見諸媒體……行業(yè)整頓迫在眉睫。

于是，國家相關(guān)部委出臺了網(wǎng)約車的指導(dǎo)意見，北京、深圳、上海等一線城市紛紛出臺關(guān)于網(wǎng)約車的地方性規(guī)定。2016年11月5日，星期六，鄭州市交通運輸委員會召開了鄭州出租車新政策通氣會，并公布了《鄭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理細則（暫行）》（征求意見稿）。

參照國家相關(guān)部委及其他城市的政策，鄭州市“網(wǎng)約車管理細則”規(guī)定：在網(wǎng)約車車型，轎車（含SUV）車輛軸距不小于2700mm，發(fā)動機功率不小于110kw；MPV車型車輛軸距不小于2800mm，發(fā)動機功率不小于120kw；新能源車車輛軸距不小于2600mm，續(xù)駛里程（綜合工況法）不小于150km，且符合市政府關(guān)于新能源車輛的其他規(guī)定。

認真研究鄭州市網(wǎng)約車新政，我們發(fā)現(xiàn)，就鄭州本土車企來說，最符合網(wǎng)約車條件的非海馬M6莫屬。早在成都車展已經(jīng)上市的2017款海馬，車身軸距為2730mm，完全符合車輛軸距不小于2700mm的要求。而在發(fā)動機功率上，2017款海馬M6搭載的1.5T發(fā)動機120kw的功率，也完全符合鄭州網(wǎng)約車新規(guī)中“發(fā)動機功率不小于110kw”的規(guī)定。

值得一提的是，海馬M6基于海馬汽車最新的R-Plus轎跑平臺開發(fā)，采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸架系統(tǒng)，打造了2017款海馬M6的性能運動底盤。在2016年8月28日 CTCC中國房車錦標賽廣州肇慶站超級杯2.0T組的比賽中，一舉拿下了“廠商杯冠軍”和“車手杯亞軍”。而在2016年11月6日舉行的CTCC中國房車錦標賽上海天馬山站超級杯2.0T組的比賽中，一舉奪得了廠商杯和車手杯的雙料冠軍，也成為2016CTCC收官戰(zhàn)的最大贏家。用不俗的實力，再次證明了自己。

同時，海馬M6還是最具網(wǎng)約車“互聯(lián)網(wǎng)+”精神的一款產(chǎn)品。海馬M6搭載了海馬汽車自主研發(fā)的moofun移動互聯(lián)人車生態(tài)系統(tǒng)，通過All in One的app為用戶提供車管理、車控制、車服務(wù)、車生活四大功能模塊的服務(wù)，實現(xiàn)遠程開閉車鎖、開關(guān)車燈、尋車等控制功能，以及行車信息、網(wǎng)上購物、娛樂瀏覽等便利服務(wù)，是同級中第一款主打互聯(lián)網(wǎng)概念的中國品牌轎車。

而對于鄭州網(wǎng)約車新政中的“新能源車車輛軸距不小于2600mm，續(xù)駛里程（綜合工況法）不小于150km”這一規(guī)定，海馬純電動汽車@3也完全符合這一條件。小編查詢海馬汽車的官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，海馬純電動汽車@3的軸距正好為2600mm。動力方面，其搭載了一臺最大功率為31kW的電動機，最高續(xù)航里程可達220公里。

而且，前不久在鄭州舉行的“世界2016中國（鄭州）國際旅游城市市長論壇”中，海馬純電動汽車@3展露頭角，成為參會領(lǐng)導(dǎo)及嘉賓的接待服務(wù)用車，也是新能源汽車領(lǐng)域的唯一一款車型。隨后，在鄭州城市穿越賽中，作為賽事唯一的指定新能源用車，海馬純電動汽車@3良好的性能取得了廣泛認可和好評。

通過對政策的研讀和對產(chǎn)品的分析判斷，我們可以發(fā)現(xiàn)，海馬M6和海馬純電動汽車@3確實完全符合了鄭州市網(wǎng)約車新政的要求，也是鄭州市網(wǎng)約車從業(yè)者的最佳選擇之一。當然，新政實施后，或許也將有大量的非本土企業(yè)殺入鄭州的網(wǎng)約車市場分吃蛋糕。因此，對于海馬汽車來說，這既是一種機遇，同時也是一種挑戰(zhàn)。

但是，從目前全國多個地方的網(wǎng)約車發(fā)展狀況來說，立足本土的車企似乎更受當?shù)卣皬臉I(yè)者的追捧和認可，我們也希望海馬汽車能抓住此次機遇，盡快“對號入座”，快速進入鄭州的網(wǎng)約車市場。畢竟，海馬M6和海馬純電動汽車@3已完全可以滿足政策的要求。