面對(duì)高速公路數(shù)字化、信息化、智能化發(fā)展趨勢(shì)，江蘇交通控股有限公司前瞻性地啟動(dòng)數(shù)字化變革，推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，以信息化建設(shè)引領(lǐng)“大交通”，以數(shù)字新基建服務(wù)“大格局”，以數(shù)字化轉(zhuǎn)型賦能“大發(fā)展”。

2022年9月，江蘇通行寶(301339)智慧交通科技股份有限公司在深交所創(chuàng)業(yè)板掛牌上市，成為全國(guó)ETC發(fā)行服務(wù)行業(yè)首家上市企業(yè)。作為江蘇交控子公司，通行寶公司依托資本市場(chǎng)發(fā)展數(shù)字科技、數(shù)字基建、數(shù)字治理、數(shù)字貿(mào)易，探索“資本+實(shí)業(yè)+產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”運(yùn)營(yíng)模式，發(fā)揮信息化、數(shù)字化的乘數(shù)效應(yīng)。

數(shù)字賦能，加快智能升級(jí)

“目前，江蘇交控已完成全系統(tǒng)傳統(tǒng)交通基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，探索出要素?cái)?shù)字化、感知智能化、管理信息化的數(shù)字‘新基建’發(fā)展路徑?！苯K交控黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)蔡任杰介紹，江蘇交控用數(shù)字化手段對(duì)路網(wǎng)2萬(wàn)多路視頻監(jiān)控、1360個(gè)ETC門(mén)架、302座氣象監(jiān)測(cè)站等傳統(tǒng)設(shè)施改造賦能，挖掘路網(wǎng)數(shù)據(jù)資源價(jià)值潛能，加快既有基礎(chǔ)設(shè)施成網(wǎng)上云、智慧升級(jí)。

以通行寶公司主導(dǎo)研發(fā)的“數(shù)字交通AI云控平臺(tái)”為基礎(chǔ)，江蘇交控推進(jìn)“高速大腦”建設(shè)，聚合高速公路全生命周期、管理流程、運(yùn)行場(chǎng)景、服務(wù)形態(tài)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，已實(shí)現(xiàn)對(duì)路網(wǎng)運(yùn)行、管理效率、服務(wù)效能的數(shù)字評(píng)價(jià)與分析，進(jìn)一步推動(dòng)高速公路建設(shè)管理、養(yǎng)護(hù)服務(wù)深度融合，提升協(xié)同管理、智能決策和定制服務(wù)能力。

“通過(guò)全領(lǐng)域數(shù)據(jù)中心，我們橫向?qū)崿F(xiàn)與市級(jí)相關(guān)部門(mén)數(shù)據(jù)交換，縱向與省、縣數(shù)據(jù)匯聚。截至目前，已累計(jì)接入了宣城市高速公路、國(guó)省干線、公交、出租、治超、執(zhí)法等15大類(lèi)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)量突破80億條?！笔薪煌ㄟ\(yùn)輸信息指揮和應(yīng)急保障中心主任王鵬指著顯示屏說(shuō)，數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)綜合分析匯成了城區(qū)路況圖，交通部門(mén)可以利用這些動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)快速做出判斷，做出擁堵預(yù)報(bào)，并及時(shí)疏導(dǎo)中心城區(qū)及重點(diǎn)路段的交通流量，還可為政府決策與管理提供數(shù)據(jù)支持。

不僅調(diào)配市內(nèi)公共交通井井有條，TOCC還通過(guò)“宣城交通政務(wù)APP”搭建“智慧+執(zhí)法”場(chǎng)景，解決車(chē)輛、軌跡定位、超限超載等信息無(wú)法精準(zhǔn)核驗(yàn)的業(yè)務(wù)痛點(diǎn)?！熬湍弥纬瑏?lái)說(shuō)，過(guò)去是人盯人、人盯車(chē)的模式，現(xiàn)在當(dāng)超限車(chē)輛通過(guò)超限檢測(cè)站點(diǎn)時(shí)，APP會(huì)自動(dòng)向執(zhí)法人員推送車(chē)輛的超限程度、超限位置等預(yù)警信息，實(shí)現(xiàn)執(zhí)法遠(yuǎn)程預(yù)警?！蓖貔i介紹，執(zhí)法人員可通過(guò)APP實(shí)現(xiàn)對(duì)超限車(chē)輛源頭企業(yè)的一鍵追溯，加強(qiáng)對(duì)源頭企業(yè)的監(jiān)管，將超限超載行為扼殺在“搖籃中”。

截至目前，通過(guò)TOCC治超平臺(tái)共辦結(jié)非現(xiàn)場(chǎng)超限案件1100余件，罰款640余萬(wàn)，業(yè)務(wù)查驗(yàn)8000余人次，不僅大大地提升了執(zhí)法效率，也讓我市超限率下降明顯，目前超限率為0.67%。

在山東，大唐高鴻智聯(lián)為濱萊測(cè)試場(chǎng)獨(dú)家提供智能網(wǎng)聯(lián)高速公路測(cè)試示范試驗(yàn)建設(shè)，打造面向高速運(yùn)營(yíng)及服務(wù)的車(chē)路協(xié)同云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)十種C-V2X關(guān)鍵場(chǎng)景應(yīng)用。在京臺(tái)高速南段，大唐高鴻智聯(lián)打造的車(chē)路云協(xié)同平臺(tái)，有效提升了交通感知，精細(xì)管理、信息觸達(dá)，安全保障等能力，在提升安全保障、節(jié)約建設(shè)運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)成本、增強(qiáng)用戶體驗(yàn)等多方面效果顯著。在四川，大唐高鴻智聯(lián)為四川省內(nèi)首條全要素、全覆蓋智慧高速公路——成宜高速車(chē)路協(xié)同示范路段部署C-V2X設(shè)備，通過(guò)C-V2X通信輔助，以及北斗高精度定位，建立車(chē)路協(xié)同時(shí)空基準(zhǔn)，幫助實(shí)現(xiàn)低成本、低時(shí)延的車(chē)道級(jí)精準(zhǔn)定位服務(wù);在車(chē)端，通過(guò)C-V2X技術(shù)輔助端側(cè)數(shù)字孿生，有效解決低能見(jiàn)度道路環(huán)境感知難題，減少因特殊天氣影響等造成的封路損失。

未來(lái)車(chē)路協(xié)同建設(shè)，應(yīng)以場(chǎng)景應(yīng)用為驅(qū)動(dòng)。張杰認(rèn)為，智慧交通已進(jìn)入場(chǎng)景應(yīng)用驅(qū)動(dòng)的階段，應(yīng)從多維度對(duì)交通應(yīng)用進(jìn)行劃分，精細(xì)化定義問(wèn)題，針對(duì)性設(shè)計(jì)解決方案，面向場(chǎng)景提供精準(zhǔn)服務(wù)。未來(lái)交通可分為智慧出行、智慧物流兩大場(chǎng)景，還可進(jìn)一步細(xì)分為Robotaxi等8類(lèi)小場(chǎng)景。不同場(chǎng)景服務(wù)對(duì)象不同，服務(wù)內(nèi)容也不同，需要針對(duì)性地進(jìn)行數(shù)字化能力建設(shè)。