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[導讀] (全球TMT2022年8月19日訊)Flexport 飛協(xié)博近日發(fā)表最新電子書《科技重塑,消除供應鏈瓶頸四步走》,表明導致物流瓶頸的根本原因在于:數(shù)據(jù)不到位、流程不順、溝通不同步,究其根本即在于端到端供應鏈的可視化程度不足引發(fā)的數(shù)據(jù)壁壘。 Flexport 飛協(xié)...

(全球TMT2022年8月19日訊)Flexport 飛協(xié)博近日發(fā)表最新電子書《科技重塑,消除供應鏈瓶頸四步走》,表明導致物流瓶頸的根本原因在于:數(shù)據(jù)不到位、流程不順、溝通不同步,究其根本即在于端到端供應鏈的可視化程度不足引發(fā)的數(shù)據(jù)壁壘。

Flexport飛協(xié)博發(fā)表最新電子書《科技重塑,消除供應鏈瓶頸四步走》

Flexport 飛協(xié)博發(fā)表的電子書 《科技重塑,消除供應鏈瓶頸四步走》提到,從2020年疫情到現(xiàn)在,全球供應鏈受到擁堵和成本增加的損害甚深,促使許多企業(yè)轉(zhuǎn)向近岸外包,縮短供應鏈上采購和配送的距離,降低供應鏈瓶頸的風險,提升數(shù)據(jù)預測的準確性。

然而,供應鏈瓶頸發(fā)生時,除了可見的因為物流運輸路線、運輸時間變化所衍生出的成本,其他隱藏的物流成本將對企業(yè)的運營資金和成本產(chǎn)生長期的沖擊。供應鏈發(fā)生瓶頸時Flexport 飛協(xié)博建議企業(yè)利用科技活用數(shù)據(jù),規(guī)避下列三類隱藏的物流成本。

  • 港口擁堵與港口費用:發(fā)生供應鏈瓶頸時,通過數(shù)據(jù)分析,避開離岸成本最高的地方,靈活地選擇不同的運輸方式,保持貨物流動,有助于避免延誤產(chǎn)生的費用,壓縮企業(yè)的獲利空間。
  • 提升集裝箱利用率:Flexport 飛協(xié)博發(fā)現(xiàn),實際上的集裝箱利用率大約僅有約65%,利用科技、數(shù)據(jù)提升集裝箱利用率,將能降低每單位產(chǎn)品的運輸成本。
  • 掌握貨物損壞情況:通過實時的數(shù)據(jù)追蹤供應鏈的每個環(huán)節(jié),供應鏈的各方能在貨物發(fā)生異常情況時馬上收到通知,盡早采取行動和適當?shù)念A防措施。
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