工業(yè)4.0時(shí)代的到來(lái)將傳統(tǒng)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)加速推進(jìn)到智慧交通階段，5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，推動(dòng)智慧交通進(jìn)入發(fā)展“快車道”，也按下了便民利民的“加速鍵”。從高速公路到城市道路，從日常出行到物流運(yùn)輸，智慧交通給千行百業(yè)帶來(lái)的變化正在全國(guó)上演，在各項(xiàng)新技術(shù)的催化下，“人享其行、物暢其流”的美好愿景不斷抵達(dá)新境界，智慧化、數(shù)字化正在成為我國(guó)交通發(fā)展的新亮點(diǎn)。

如果把智慧交通比喻成一條路，那么，以5G、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等為代表的新一代信息技術(shù)就是照亮這條路的燈，正是因?yàn)樾录夹g(shù)的不斷發(fā)展，無(wú)人駕駛、自動(dòng)化碼頭、智慧停車、網(wǎng)約專車等應(yīng)用才能實(shí)現(xiàn)。技術(shù)為交通智能化發(fā)展指明了前行方向，其中，云計(jì)算發(fā)揮出交通基礎(chǔ)設(shè)施最大的效能，通過(guò)“監(jiān)控﹢計(jì)算”，可以獲取城市里每一個(gè)路段、時(shí)段的車流信息，用智能算法進(jìn)行預(yù)測(cè)再通過(guò)全局調(diào)整，可有效緩解交通擁堵，大幅提升城市交通運(yùn)營(yíng)效率。而作為排碳大戶的交通運(yùn)輸行業(yè)，在“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)過(guò)程中，通過(guò)數(shù)字化技術(shù)實(shí)現(xiàn)智慧交通、綠色交通，將有助于減少交通環(huán)境污染。

可以說(shuō)，智慧交通是新技術(shù)的“集大成者”，在新基建戰(zhàn)略中，大數(shù)據(jù)中心、新能源、5G基建、人工智能等領(lǐng)域，都將匯聚在智慧交通的場(chǎng)景中，智慧交通在新基建背景下正迎來(lái)巨大的發(fā)展機(jī)遇，通過(guò)與新技術(shù)融合，將為人們構(gòu)筑一個(gè)安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代綜合交通體系，助力我國(guó)從交通大國(guó)向交通強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。但無(wú)論技術(shù)如何發(fā)展、場(chǎng)景如何創(chuàng)新，歸根結(jié)底，智慧交通只有落到實(shí)處、惠及百姓，才能體現(xiàn)出真正的價(jià)值。

智慧高速云控平臺(tái):整合了高速路網(wǎng)、收費(fèi)網(wǎng)、能源網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)等信息,與交警、路政、消防、醫(yī)療等多個(gè)部門(mén)快速聯(lián)動(dòng)處理,是有效實(shí)現(xiàn)“一張網(wǎng)”、“一流程”、“一平臺(tái)”、“多融合”一體化協(xié)同管控的平臺(tái)。并依托同盾星河大數(shù)據(jù)平臺(tái),通過(guò)智能分析決策引擎和交通態(tài)勢(shì)感知系統(tǒng),集成態(tài)勢(shì)感知、應(yīng)急指揮、智能管控、輔助決策等引擎服務(wù),實(shí)現(xiàn)“可視、可測(cè)、可控、可服務(wù)”的閉環(huán)流轉(zhuǎn)、高效管控的一站式解決方案。

該平臺(tái)還提供機(jī)器學(xué)習(xí)、建模以及模型運(yùn)行功能,并基于大數(shù)據(jù)平臺(tái)匯集了高速公路各個(gè)應(yīng)用項(xiàng)目產(chǎn)生的各類數(shù)據(jù)和高速交警、導(dǎo)航數(shù)據(jù)等第三方大數(shù)據(jù)平臺(tái)的數(shù)據(jù),構(gòu)建起智慧高速?zèng)Q策服務(wù)引擎平臺(tái),支撐常規(guī)管控、主動(dòng)管控、混合管控、預(yù)測(cè)預(yù)警、管控決策、仿真決策的算法,為高速智能化服務(wù)。對(duì)交通事件、路網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)、緊急事件、氣象狀態(tài)、高速公路運(yùn)營(yíng)狀況、高速公路養(yǎng)護(hù)狀況、交通流量、收費(fèi)數(shù)據(jù)等進(jìn)行大數(shù)據(jù)決策分析,實(shí)現(xiàn)人、車、路網(wǎng)及周邊環(huán)境智能協(xié)同運(yùn)轉(zhuǎn),達(dá)到“保障安全,提高效率、改善環(huán)境、節(jié)約能源”的目標(biāo)。

高速公路涉及多個(gè)業(yè)務(wù)子系統(tǒng)，涵蓋上百種類型的感知、控制和服務(wù)設(shè)備，因此在高速智慧化升級(jí)、一體化融合發(fā)展的過(guò)程中，不同單元、系統(tǒng)間的互聯(lián)互通至關(guān)重要。騰訊交通OS高速版幫助硬件設(shè)備和數(shù)據(jù)信息實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一接入和管理，使業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)信息有效地進(jìn)行流通，業(yè)務(wù)流程自動(dòng)化，縮短系統(tǒng)迭代周期，避免推倒重建的情況。

在智慧高速建設(shè)過(guò)程中，鋪設(shè)了大量的基礎(chǔ)設(shè)施，積累了大量數(shù)據(jù)及引擎能力，相關(guān)部門(mén)和企業(yè)可以將其匯聚和沉淀至交通OS高速版上。騰訊交通OS高速版可以將通用能力組件化、模塊化，降低平臺(tái)應(yīng)用開(kāi)發(fā)門(mén)檻。此外，騰訊交通OS高速版可以提供統(tǒng)一的數(shù)據(jù)資源和開(kāi)發(fā)資源，并通過(guò)組件市場(chǎng)和開(kāi)放訂閱等渠道開(kāi)放給開(kāi)發(fā)者，吸引到更多行業(yè)內(nèi)外優(yōu)秀的企業(yè)和產(chǎn)品匯聚到交通OS上，形成豐富的應(yīng)用生態(tài)。

在智慧交通領(lǐng)域，騰訊始終強(qiáng)調(diào)以應(yīng)用場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)，打造可持續(xù)運(yùn)營(yíng)閉環(huán)，其中惡劣天氣下的安全駕駛、危險(xiǎn)預(yù)警，隧道突發(fā)事故響應(yīng)、收費(fèi)站快速通行等，都是高速公路典型的應(yīng)用場(chǎng)景。