引言

近年來(lái),中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速并日趨成熟,汽車成為了日常人們生活中不可或缺的一部分。在社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的背景之下,大眾對(duì)出行的要求越來(lái)越高,公共交通的日漸繁榮為我國(guó)客車行業(yè)的發(fā)展提供了廣闊市場(chǎng)。與此同時(shí),由于客車行業(yè)的準(zhǔn)入門(mén)檻較低,各地市場(chǎng)環(huán)境具有特殊性等,我國(guó)一些傳統(tǒng)客車企業(yè)面臨著巨大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力,甚至一些客車企業(yè)存在著破產(chǎn)危機(jī)。針對(duì)強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力,我國(guó)客車企業(yè)只能通過(guò)應(yīng)用高質(zhì)量的工藝管理系統(tǒng),提升企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,才能提升客車品質(zhì),從而推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展。

1工藝管理系統(tǒng)概述

1.1我國(guó)客車行業(yè)工藝管理現(xiàn)狀

改革開(kāi)放以來(lái),我國(guó)客車行業(yè)迅速發(fā)展,出現(xiàn)了一大批以客車生產(chǎn)為主的企業(yè),逐步占領(lǐng)了客車市場(chǎng)。客車行業(yè)的工藝管理逐漸完善,由以往的紙質(zhì)工藝文件編制演變?yōu)檐浖に嚬芾?實(shí)現(xiàn)了工藝設(shè)計(jì)與產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)設(shè)備以及批量生產(chǎn)間的同步。然而,一些規(guī)模、產(chǎn)量相對(duì)較小的客車企業(yè)仍然采用手工打印、保存,或是word編制的方法進(jìn)行客車工藝管理,對(duì)工藝有效性的管控完全依靠工藝人員的經(jīng)驗(yàn)與能力,對(duì)工藝管理不夠重視,造成客車質(zhì)量不夠穩(wěn)定。

1.2工藝管理系統(tǒng)的基本內(nèi)容

工藝管理是企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)管理的一部分,是提高產(chǎn)品質(zhì)量,降低生產(chǎn)成本,提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的有效途徑。工藝管理是企業(yè)技術(shù)管理的重要組成部分,是技術(shù)管理的核心。有效的工藝管理,能夠確保企業(yè)生產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定,提升企業(yè)管理水平。隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,現(xiàn)階段的工藝管理逐步向軟件化發(fā)展,利用工藝管理系統(tǒng)來(lái)監(jiān)控產(chǎn)品質(zhì)量,提升工藝管理的靈活性,提升工藝管理工作效率與精準(zhǔn)度。目前,針對(duì)客車行業(yè)的工藝管理系統(tǒng)主要以CAPP系統(tǒng)為代表。CAPP系統(tǒng)就是借助計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù),參與生產(chǎn)過(guò)程中的數(shù)值、邏輯、推理等客車零件加工,有效解決了傳統(tǒng)工藝管理中效率低下、一致性差、質(zhì)量不穩(wěn)定等問(wèn)題。

2工藝管理系統(tǒng)在客車行業(yè)的應(yīng)用

2.1CAPP系統(tǒng)的控制和管理

CAPP是ComputerAidedProcessPlanning的簡(jiǎn)稱,翻譯為中文就是工藝管理系統(tǒng),能夠通過(guò)計(jì)算機(jī)對(duì)代加工零件的設(shè)計(jì)信息以及工藝信息進(jìn)行有效處理,在生產(chǎn)過(guò)程中,確保零件的生產(chǎn)質(zhì)量。在CAPP系統(tǒng)中,對(duì)客車的工藝管理包括了毛坯設(shè)計(jì)、加工方法選擇、工序過(guò)程設(shè)計(jì)、工藝路線設(shè)計(jì)等,能夠參與到客車零件加工生產(chǎn)的全過(guò)程,確保生產(chǎn)質(zhì)量與效率。CAPP系統(tǒng)的應(yīng)用是將零件加工信息輸入程序,生成工藝管理規(guī)程,輸出工藝文件,提升工藝規(guī)劃的效率與質(zhì)量,同時(shí)為工藝管理人員減輕工作負(fù)擔(dān),進(jìn)而完善企業(yè)的工藝管理標(biāo)準(zhǔn)化流程(圖1)。

目前,CAPP系統(tǒng)在客車行業(yè)中的應(yīng)用主要以計(jì)算機(jī)進(jìn)行產(chǎn)品規(guī)劃的輔助,在原有基礎(chǔ)上,最優(yōu)化、模塊化生產(chǎn)客車,同時(shí)還涉及客車生產(chǎn)的廠房標(biāo)準(zhǔn)制定、車間設(shè)備布局以及物料存儲(chǔ)等多個(gè)方面,有效提升了客車行業(yè)的生產(chǎn)質(zhì)量與生產(chǎn)效率。

2.2應(yīng)用CAPP系統(tǒng)進(jìn)行客車零部件管理

在CAPP系統(tǒng)中,客車零部件管理包括了零部件檢索及查看、零部件版本控制、零部件版本比較、零部件多視圖管理、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)維護(hù)等內(nèi)容,能夠?qū)α悴考年P(guān)系進(jìn)行說(shuō)明,對(duì)零部件的計(jì)算、規(guī)格、材料復(fù)驗(yàn)要求等進(jìn)行描述。零部件是客車生產(chǎn)過(guò)程中的基礎(chǔ),數(shù)量、類型都比較多,對(duì)其進(jìn)行工藝管理,能夠從根本上確保工藝管理的有效性。

2.3工藝路線管理

利用CAPP系統(tǒng)對(duì)客車生產(chǎn)工藝路線進(jìn)行管理,能夠根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)要求,制定相應(yīng)的工藝路線管理基本方案,通過(guò)對(duì)工藝路線表的核準(zhǔn),迅速地進(jìn)行路線單位搜索與輸出。利用CAPP系統(tǒng)進(jìn)行工藝路線表審核,可以提升工藝路線審核效率。

2.4工藝規(guī)程管理

工藝規(guī)程管理主要是對(duì)過(guò)程流程圖、過(guò)程FMEA以及控制計(jì)劃進(jìn)行管理。工藝規(guī)程管理是CAPP系統(tǒng)中最常使用的一項(xiàng)功能,是進(jìn)行工藝設(shè)計(jì)信息錄入和維護(hù)的基礎(chǔ),用以完成工藝設(shè)計(jì)信息的編制與信息統(tǒng)計(jì)。工藝規(guī)程管理是客車生產(chǎn)的關(guān)鍵,通過(guò)對(duì)屬性、生命周期、工作流程等進(jìn)行管理,能夠合理規(guī)劃出客車工藝生產(chǎn)的整個(gè)過(guò)程,整體提升生產(chǎn)質(zhì)量。

2.5工藝資源管理

工藝資源管理包括客車企業(yè)中的設(shè)備管理、工裝管理、材料管理,對(duì)客車生產(chǎn)的資源信息進(jìn)行維護(hù),同時(shí)還能對(duì)其進(jìn)行查看,工藝管理人員能夠根據(jù)不同查看權(quán)限對(duì)其進(jìn)行查詢與共享。另外,工藝術(shù)語(yǔ)、工藝手冊(cè)等也屬于工藝資源管理的范疇,通過(guò)對(duì)這些資源進(jìn)行管理,能夠提高客車生產(chǎn)工作效率,為工藝設(shè)計(jì)與管理提供有力的工具。

2.6工藝匯總管理

工藝匯總管理包括設(shè)備匯總、材料匯總、工裝匯總等,能夠通過(guò)CAPP系統(tǒng)查詢到工藝生產(chǎn)中各類設(shè)備的使用情況,以及工藝信息中的材料情況和工裝情況。

3結(jié)語(yǔ)

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,現(xiàn)代化的工藝管理系統(tǒng)將會(huì)逐漸取代傳統(tǒng)的手工工藝管理,進(jìn)一步提升工藝管理的準(zhǔn)確性與效率,推動(dòng)客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?；谏鐣?huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展以及社會(huì)公共交通對(duì)客車的需求,我國(guó)客車企業(yè)只有不斷提升自身生產(chǎn)技術(shù),優(yōu)化生產(chǎn)模式,提高生產(chǎn)效率,提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力,才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。