引言

隨著智能化時(shí)代的到來,工業(yè)4.0技術(shù)將在汽車領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用,可提升我國汽車行業(yè)的整體水平,甚至達(dá)到世界級尖端科技水準(zhǔn),讓中國工業(yè)引領(lǐng)全球高端市場。對于汽車生產(chǎn)領(lǐng)域來說,通過有效應(yīng)用電氣自動化技術(shù),可在提升汽車生產(chǎn)效率的同時(shí)大大提升汽車的質(zhì)量和性能,并有效保證汽車使用的穩(wěn)定性和安全性。所以說,電氣自動化技術(shù)可在極大程度上促進(jìn)汽車領(lǐng)域的迅速發(fā)展,而汽車領(lǐng)域的健康發(fā)展反過來又可有效促進(jìn)電氣自動化技術(shù)的進(jìn)一步提高。

1簡述電氣自動化技術(shù)

電氣自動化技術(shù)中的集成系統(tǒng)已具備了良好的共享信息功能和共用通道功能,這就達(dá)到了各個功能之間彼此補(bǔ)充的目的。通過有機(jī)結(jié)合電氣自動化技術(shù)和先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù),在電力系統(tǒng)中加以有效應(yīng)用,不僅可以全方位地監(jiān)控電力系統(tǒng),還能夠保證電力系統(tǒng)的穩(wěn)定與安全運(yùn)行。對于工程管理領(lǐng)域而言,借助電氣自動化技術(shù)能夠利用人機(jī)界面實(shí)現(xiàn)對應(yīng)操作,從而大大提升工作效率。經(jīng)過長時(shí)間的發(fā)展,電氣自動化已取得一定的成就,為每個行業(yè)提供了極大的便利,然而其依舊存在較大的發(fā)展空間與挖掘空間。

此外,相關(guān)人員需要更進(jìn)一步地探究電氣自動化技術(shù),即對該項(xiàng)技術(shù)結(jié)構(gòu)的通用化進(jìn)行深入研究,通過構(gòu)建與優(yōu)化電氣自動化的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,有利于提升這一技術(shù)內(nèi)在信息數(shù)據(jù)的安全性與精確性,在此基礎(chǔ)上達(dá)到電氣自動化、通用化的目的,有利于相關(guān)人員更加快速和有效地開展工作。今后電氣自動化技術(shù)必然會朝著信息化和開放化的方向發(fā)展,其中系統(tǒng)平臺開放化指保證電氣設(shè)備和外界相連接,這就便于外界對電氣設(shè)備進(jìn)行檢測,且系統(tǒng)程序接口越來越規(guī)范,這主要依托于固定的操作平臺,從而方便標(biāo)準(zhǔn)化加工和處理其接口,使硬件和軟件中的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換效率得以有效提升,保證通信功能的順利使用。

2電氣自動化在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的具體應(yīng)用

2.1機(jī)器人視覺系統(tǒng)的具體應(yīng)用

通過分析電氣自動化技術(shù)在我國各個生產(chǎn)領(lǐng)域的應(yīng)用可以發(fā)現(xiàn),電氣自動化技術(shù)可有效提升企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)的效率,且為相關(guān)的使用人員提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。電氣自動化技術(shù)在我國生產(chǎn)領(lǐng)域中應(yīng)用最多的是汽車生產(chǎn),將電氣自動化技術(shù)的尖端技術(shù)一機(jī)器人視覺系統(tǒng)應(yīng)用到汽車生產(chǎn)中,可更加科學(xué)合理地對車輛進(jìn)行有關(guān)尺寸的測量。而以往汽車生產(chǎn)過程中大多是選擇人工檢測的方式來進(jìn)行尺寸測量,人工檢測方式需要依托于大量的人力,這就大大增加了汽車生產(chǎn)企業(yè)的人力負(fù)擔(dān),也無法有效確保檢測結(jié)果的精準(zhǔn)性,且人工檢測方式極易受到外界環(huán)境因素的影響?；诖?汽車生產(chǎn)企業(yè)可選擇機(jī)器人視覺系統(tǒng)來開展尺寸測量工作,這樣不僅能夠節(jié)省人力資源,還可大大提升測量結(jié)果的精準(zhǔn)性。同時(shí),對于汽車設(shè)計(jì)而言,通過應(yīng)用機(jī)器人視覺系統(tǒng),有利于設(shè)計(jì)人員結(jié)合消費(fèi)者對汽車的需求進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計(jì),從而大大提升汽車的舒適度,使其更好地滿足人們的購車需求。如將電氣自動化技術(shù)應(yīng)用到汽車的使用和功能上,可以大大提升消費(fèi)者對汽車的滿意程度,提高汽車生產(chǎn)企業(yè)的市場競爭力。

2.2集成化系統(tǒng)的具體應(yīng)用

在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的汽車生產(chǎn)系統(tǒng)中,電氣自動化技術(shù)起到了一定的促進(jìn)作用。當(dāng)前汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的發(fā)展已離不開電氣自動化技術(shù),汽車生產(chǎn)領(lǐng)域未引入這一技術(shù)之前,汽車的通信系統(tǒng)和控制系統(tǒng)均是獨(dú)立的,即汽車所有的系統(tǒng)均是獨(dú)立的,在將電氣自動化技術(shù)引入其中后,就能夠使汽車所有系統(tǒng)不再是獨(dú)立化的,而是集成化的。集成化系統(tǒng)能夠科學(xué)合理地整合汽車的通信系統(tǒng)及內(nèi)部控制系統(tǒng),提升汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的效率。雖然汽車生產(chǎn)技術(shù)得到較大提升,目前已較為成熟,然而之前的汽車生產(chǎn)技術(shù)依舊存在諸多不足,造成汽車所有系統(tǒng)的組成難以明確,極易發(fā)生系統(tǒng)具備多種電氣產(chǎn)品的混亂現(xiàn)象,最終導(dǎo)致構(gòu)建出的系統(tǒng)非常復(fù)雜,一旦系統(tǒng)發(fā)生問題,相關(guān)人員很難在短時(shí)間內(nèi)對系統(tǒng)加以檢查及有效維護(hù)。若汽車生產(chǎn)中應(yīng)用多種多樣的電氣產(chǎn)品,因這些電氣產(chǎn)品的特性差異,大大增加了相關(guān)技術(shù)人員的工作量,要確保汽車生產(chǎn)工作的順利開展,工作人員必須充分了解這些電氣產(chǎn)品,且用戶要使用汽車,也需要在一定程度上了解這些電氣產(chǎn)品,這一情況就背離了便捷自動化汽車操作的發(fā)展理念,不利于提升汽車所有系統(tǒng)的運(yùn)行效率。面對這一情況,汽車生產(chǎn)企業(yè)需要對集成化系統(tǒng)加以有效應(yīng)用,有效地集合汽車中大部分的控制功能,如安全控制、一般控制等,同時(shí)在汽車通信功能上集成化系統(tǒng)也得以普及。

2.3安全PLC系統(tǒng)的具體應(yīng)用

安全PLC系統(tǒng)作為汽車生產(chǎn)中最為關(guān)鍵的一個構(gòu)成部分,直接影響汽車用戶的使用安全,該系統(tǒng)的性能優(yōu)劣也在極大程度上影響汽車用戶的駕駛安全。在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的安全PLC系統(tǒng)中通過選用電氣自動化技術(shù),可提升汽車的性能,確保汽車運(yùn)行的持續(xù)穩(wěn)定,該系統(tǒng)在汽車生產(chǎn)中起著十分重要的作用。在安全PLC系統(tǒng)中應(yīng)用電氣自動化技術(shù),可在一定程度上確保汽車用戶與設(shè)備的安全性,并促進(jìn)汽車在各種環(huán)境下均可具備穩(wěn)定的安全性能,該系統(tǒng)若能夠滿足國家相關(guān)規(guī)范的安全等級要求,就能夠全程檢測汽車內(nèi)部的所有操作系統(tǒng),這一作用是汽車性能監(jiān)控的一個里程碑,有利于相關(guān)技術(shù)人員和汽車用戶及時(shí)掌握汽車的具體情況,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并有效處理汽車運(yùn)行過程中發(fā)生的問題,大大降低了汽車給用戶帶來的傷害概率[4]。同時(shí),在汽車生產(chǎn)中應(yīng)用智能化自動系統(tǒng),可有效地診斷汽車中每個組件的故障情況,有利于用戶更好地了解汽車每個組件中存在的故障,且借助故障動作表現(xiàn)來呈現(xiàn)出這些故障,相關(guān)人員需要結(jié)合國家要求來對全部的故障動作進(jìn)行設(shè)計(jì),以滿足汽車的安全規(guī)范,而要想進(jìn)行故障動作呈現(xiàn),必須借助強(qiáng)大的技術(shù)支持,即安全PLC系統(tǒng)。

2.4現(xiàn)場電氣控制系統(tǒng)的具體應(yīng)用

在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域中應(yīng)用電氣自動化技術(shù),往往需要將現(xiàn)場電氣控制系統(tǒng)應(yīng)用到汽車生產(chǎn)車間中的涂裝車間生產(chǎn)線中,具體內(nèi)容有:(1)對于電泳把控的治理,相關(guān)人員必須在加工過程中重視漆層和漆面的處理,工序流程為主檢查一沖洗一預(yù)脫脂一脫脂一水洗一再次水洗一表調(diào)一磷化一凈水洗一再次凈水洗一第三次凈水洗等:(2)對于噴漆管理,汽車生產(chǎn)企業(yè)往往需要用到各種各樣的電動噴漆設(shè)備,大多選擇人工噴漆或是自動噴漆的方式,所以汽車生產(chǎn)車間應(yīng)安裝對應(yīng)的排氣設(shè)備[6]:(3)對于烘干管理裝備,汽車生產(chǎn)企業(yè)需要選擇由對流和輻射組成的烘干方法,有機(jī)結(jié)合電泳把控治理和噴漆管理,可在極大程度上避免熱效過低或是氣溫過高情況的出現(xiàn)。對于以上系統(tǒng),汽車生產(chǎn)企業(yè)必須選用PLC來進(jìn)行管理,借助按鈕、傳感器、模擬量來收集對應(yīng)設(shè)計(jì)中的信息,將信息傳輸至PLC的CPU模塊,從而科學(xué)恰當(dāng)?shù)靥幚硎占降男畔?再將處理后的信息傳輸至控制室與設(shè)備中,從而有效管理和監(jiān)控汽車生產(chǎn),確保汽車的性能。

3電氣自動化在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的未來發(fā)展

隨著5G時(shí)代的來臨,將給汽車生產(chǎn)領(lǐng)域帶來翻天覆地的變化。在萬物互聯(lián)的時(shí)代,依托網(wǎng)絡(luò)延時(shí)的大幅度降低,網(wǎng)速的提升及性能的穩(wěn)定,得到了多維度的技術(shù)保障,讓汽車無人駕駛技術(shù)即將真正實(shí)現(xiàn),在未來的汽車生產(chǎn)領(lǐng)域中得以應(yīng)用。對于汽車生產(chǎn)未來的發(fā)展之路,相關(guān)人員往往十分注重汽車的自動化和智能化裝置,借助構(gòu)建擁有高度的可視化、流程化及數(shù)字化等特征的自動組合體系,將市面上最為尖端的科學(xué)設(shè)備和技術(shù)進(jìn)行有機(jī)融合,以此提升汽車生產(chǎn)的加工效率,節(jié)省能源消耗,實(shí)現(xiàn)人力資源的優(yōu)化配置,為汽車生產(chǎn)企業(yè)帶來更多的利益。

當(dāng)前,已有少數(shù)汽車生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)了自動化與智能化的運(yùn)用,且獲得十分顯著的成效,可在極大程度上減少人工操作,并大大提升生產(chǎn)加工的效率。對于智能化在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域中的應(yīng)用,汽車生產(chǎn)企業(yè)必須重視以下幾點(diǎn):(1)建立全智能化生產(chǎn)體系,促使汽車生產(chǎn)企業(yè)可以自動操作加工生產(chǎn)線上所有的工序:(2)建立企業(yè)的信息共享設(shè)施,確保能夠?qū)崿F(xiàn)無線網(wǎng)絡(luò)全覆蓋,通過建立企業(yè)自主信息平臺,可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)電子化辦公,這樣做有利于汽車生產(chǎn)企業(yè)選用現(xiàn)代化管理方式、高科技管理手段來更加高效地管理汽車生產(chǎn)全過程,并可以全程監(jiān)督管理所有KPI、操作信息及汽車生產(chǎn)機(jī)器的運(yùn)作信息等:(3)構(gòu)建專家管理中心,可確保汽車生產(chǎn)中的所有生產(chǎn)線在無人操作的情況下保持順利運(yùn)行:(4)積極引進(jìn)國外尖端智能科技設(shè)備,提升自己的整體實(shí)力,高效開展汽車生產(chǎn)工作,縮減汽車生產(chǎn)成本。

4結(jié)語

總而言之,目前我國科技水平進(jìn)一步提升,電氣自動化技術(shù)在各個生產(chǎn)領(lǐng)域得到普及,特別是汽車生產(chǎn)領(lǐng)域中,通過有效應(yīng)用電氣自動化技術(shù)中的機(jī)器人視覺系統(tǒng)、集成化系統(tǒng)、安全PLC系統(tǒng)及現(xiàn)場電氣控制系統(tǒng),不僅能夠節(jié)省人力資源,還可大大提升尺寸測量結(jié)果的精準(zhǔn)性,有利于設(shè)計(jì)人員結(jié)合消費(fèi)者對汽車的需求進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計(jì),從而大大提升汽車的舒適度,使其更好地滿足人們的購車需求,也更加符合便捷自動化汽車操作的發(fā)展理念。