北京時(shí)間 4 月 21 日消息，特斯拉公司 (NASDAQ: TSLA) 今天發(fā)布了截至 3 月 31 日的 2022 財(cái)年第一季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，按照美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則 (GAAP) 計(jì)算，特斯拉第一季度總營收為 187.56 億美元，較上年同期的 103.89 億美元增長 81%;歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤為 33.18 億美元，創(chuàng)下紀(jì)錄，較上年同期的 4.38 億美元增長 658%。

特斯拉第一季度營收和調(diào)整后每股收益均超出分析師一致預(yù)期，推動(dòng)股價(jià)在盤后交易中上漲逾 5%。股價(jià)表現(xiàn)：特斯拉股價(jià)盤后上漲 5.60%。特斯拉股價(jià)周三在納斯達(dá)克交易所開盤報(bào) 1030.00 美元。截至周三收盤，特斯拉股價(jià)下跌 50.95 美元，報(bào)收于 977.20 美元，跌幅為 4.96%。截至美國東部時(shí)間周三 17:05 分 (北京時(shí)間周四 5:05 分)，特斯拉股價(jià)在盤后交易中上漲 54.67 美元至 1031.88 美元，漲幅為 5.60%。過去 52 周，特斯拉股價(jià)最高為 1243.49 美元，最低為 546.98 美元。

第一季度運(yùn)營要點(diǎn)：

總汽車產(chǎn)量為 305,407 輛，較上年同期的 180,338 輛增長 69%;

Model S / X 產(chǎn)量為 14,218 輛，上年同期為零;

Model 3 / Y 產(chǎn)量為 291,189 輛，較上年同期的 180,338 輛增長 61%;

總汽車交付量為 310,048 輛，較上年同期的 184,877 輛增長 68%;

Model S / X 交付量為 14,724 輛，較上年同期的 2,030 輛增長 625%;

Model 3 / Y 交付量為 295,324 輛，較上年同期的 182,847 輛增長 62%;

一個(gè)好消息，4月21日，航拍位于上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)的特斯拉上海超級(jí)工廠。在工廠出車口，一輛滿載著剛下生產(chǎn)線的國產(chǎn)特斯拉的運(yùn)輸車正在駛出工廠。據(jù)了解，在上海市各級(jí)政府部署協(xié)調(diào)下，4月17日、18日，特斯拉8千名員工陸續(xù)返廠。4月14日，小鵬汽車董事長何小鵬也發(fā)文稱，如果上海和周邊的供應(yīng)鏈企業(yè)還無法找到動(dòng)態(tài)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的方式，五月份可能中國所有的整車廠都要停工停產(chǎn)了。近日，上海印發(fā)實(shí)施《關(guān)于開展重點(diǎn)企業(yè)保運(yùn)轉(zhuǎn)的工作方案(試行)》，出臺(tái)《市工業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)疫情防控指引(第一版)》，并建立了重點(diǎn)企業(yè)“白名單”制度，啟動(dòng)實(shí)施復(fù)工復(fù)產(chǎn)。上汽集團(tuán)、特斯拉均在白名單之中，其中上汽集團(tuán)為封閉生產(chǎn)，特斯拉(上海)有限公司為必須復(fù)工的停產(chǎn)企業(yè)。截至目前，Tesla在全球擁有四座汽車制造工廠。除位于加州的弗里蒙特工廠和上海超級(jí)工廠外，位于德國柏林的超級(jí)工廠于3月22日正式啟動(dòng)，位于美國得州的超級(jí)工廠在4月7日正式啟動(dòng)。

據(jù)了解，特斯拉位于上海臨港的工廠主要生產(chǎn)Model 3和Model Y車型。

據(jù)特斯拉官方微博消息稱，從收入、汽車交付量、營業(yè)利潤和超過19%的營業(yè)利潤率等多項(xiàng)指標(biāo)來看，2022年第一季度特斯拉再度創(chuàng)下全新紀(jì)錄。截至第一季度末，我們未償還的可追索債務(wù)已降至1億美元以下。公眾越來越重視可持續(xù)性的未來，我們?nèi)灾铝τ诤侠砜焖俚卦鲩L。擴(kuò)大產(chǎn)能是我們的決策核心。在過去的兩個(gè)月里，我們開始從得州超級(jí)工廠和柏林-勃蘭登堡超級(jí)工廠啟動(dòng)Model Y的交付(其對第一季度毛利潤的影響可以忽略不計(jì))。同時(shí)，我們在自主電芯生產(chǎn)、原材料采購和供應(yīng)商多元化方面投入了大量精力。供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)持續(xù)存在，我們的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)為解決這些挑戰(zhàn)奮斗了一年多的時(shí)間。除了芯片短缺造成的影響，近期爆發(fā)的新冠肺炎疫情也對我們的供應(yīng)鏈和工廠運(yùn)營帶來壓力。此外，一些原材料的價(jià)格近幾月來上漲數(shù)倍。盡管我們一直致力于盡可能地降低制造成本，這些對成本結(jié)構(gòu)上漲的影響促使我們調(diào)整了產(chǎn)品定價(jià)。

摩根士丹利分析師Adam Jonas預(yù)計(jì)，2022財(cái)年特斯拉將交付146萬輛車，較2021年增長56%。此外，特斯拉還表示正在研發(fā)一款定制的Robo Taxi自動(dòng)駕駛出租車，它既不會(huì)配置方向盤、也不會(huì)安裝腳踏板。特斯拉希望2024年實(shí)現(xiàn)Robo Taxi量產(chǎn)，這將成為特斯拉增長的“巨大推動(dòng)力”。