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[導(dǎo)讀]摘要:通過對(duì)南方某省會(huì)城市中心區(qū)(A區(qū))近幾年10kV配電運(yùn)行故障進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析,并結(jié)合實(shí)際運(yùn)行經(jīng)驗(yàn),找出了存在的薄弱點(diǎn),提出了防范措施,對(duì)提高A城區(qū)配電網(wǎng)管理水平具有一定的借鑒意義。

引言

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展與居民生活水平的不斷提高,社會(huì)各界對(duì)供電的穩(wěn)定性與質(zhì)量要求越來越高、越來越嚴(yán)格,這就對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行的穩(wěn)定性與可靠性提出了新的要求。10kV配電線路是電力輸送的終端,是電力系統(tǒng)的重要組成部分,一旦10kV線路和設(shè)備發(fā)生故障,不但會(huì)給供電企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失,影響廣大居民的正常生產(chǎn)和生活用電,還會(huì)引起居民投訴與不滿,甚至是發(fā)生群體事件,從而極大地?fù)p害供電企業(yè)的企業(yè)形象。A區(qū)負(fù)荷密度大,配電線路點(diǎn)多線長面廣,走徑復(fù)雜,設(shè)備質(zhì)量參差不齊,運(yùn)行環(huán)境較為復(fù)雜,受氣候或地理環(huán)境影響較大,并且直接面對(duì)用戶端,供用電情況復(fù)雜,這些都直接或間接影響著配電線路的安全運(yùn)行。

南方某省會(huì)城市中心區(qū)(A區(qū))范圍內(nèi)有中心城區(qū)、舊城改造區(qū)、城鄉(xiāng)結(jié)合區(qū)與樹木密集區(qū)等,該區(qū)域供電設(shè)備具有品牌多、新老不一等特點(diǎn),采用該區(qū)域的數(shù)據(jù)具有代表性。

為持續(xù)提高供電企業(yè)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平與用戶滿意度,本文將對(duì)A區(qū)供電局近幾年間所發(fā)生的10kV配電運(yùn)行跳閘故障進(jìn)行分類與研究,結(jié)合實(shí)際運(yùn)行經(jīng)驗(yàn),找出存在的薄弱點(diǎn),積極探索防范措施,對(duì)提高配電網(wǎng)運(yùn)行的可靠性與穩(wěn)定性具有一定的借鑒意義。

110kV配電線路常見故障原因

10kV配電線路常見故障原因如表1所示。

A城區(qū)10kV配電線路故障原因分析及防控措施


2A區(qū)10kV配電線路故障主要原因分析

為了研究10kV配網(wǎng)運(yùn)行故障發(fā)生的主要原因,本文對(duì)A區(qū)近幾年的故障進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)與分析,具體如表2所示。

通過圖1可知,近5年來A區(qū)10kV配網(wǎng)運(yùn)行故障主要原因?yàn)榻^緣損壞(占比39%)與外力破壞(36%)。通過圖2可知,近5年來A區(qū)10kV配網(wǎng)運(yùn)行故障占比呈先降低后增高的趨勢,其中最為明顯的是外力破壞,從29次降低到11次,然后升高到24次,主要是因?yàn)锳區(qū)發(fā)展較為迅速,工程建設(shè)較多,導(dǎo)致外力破壞近年來數(shù)量增多,故障占比從2015年的23.4%增加為2017年的40.7%。而絕緣損壞從2016年起變化較平緩,保持在39%左右。在2013年加大對(duì)用戶設(shè)備的監(jiān)察以及定期巡檢后,用戶出門故障呈下降趨勢,2017年故障占比僅為8.5%。

綜上可知,目前絕緣損壞與外力破壞是引起A區(qū)配電線路故障的主要原因。

3A區(qū)10kV配電線路故障防范措施

3.1針對(duì)絕緣損壞

加強(qiáng)配電線路的維護(hù)、運(yùn)行管理工作。

(1)定期對(duì)配電線路開關(guān)柜、變壓器、絕緣子、避雷器、柱上開關(guān)、跌落式熔斷器以及避雷器等設(shè)備(包括配網(wǎng)使用的各類金具的設(shè)計(jì)及鍍鋅質(zhì)量)進(jìn)行試驗(yàn)、檢查,及時(shí)處理設(shè)備缺陷,提高運(yùn)行水平。對(duì)于柱上油開關(guān)、高耗能配變等早期投運(yùn)的老舊設(shè)備,逐步淘汰。

(2)根據(jù)10kV配網(wǎng)線路實(shí)際的使用情況,采取分段或分支開關(guān)的方式開展加裝工作,從而縮小10kV配網(wǎng)工作人員排查線路故障的范圍。

(3)有計(jì)劃地對(duì)線路、設(shè)備進(jìn)行巡視,定期開展負(fù)荷監(jiān)測。特別是負(fù)荷高峰期,密切注意饋線、配變的負(fù)荷情況,及時(shí)調(diào)整負(fù)荷平衡,避免接頭、連接線夾等因過載發(fā)熱燒毀。

(4)開展設(shè)備主人制的運(yùn)行管理工作。按線路簽訂管理責(zé)任書,做到故障原因未查到不放過,故障不徹底排除不放過,把線路跳閘次數(shù)、跳閘停電時(shí)間與責(zé)任單位、責(zé)任人的經(jīng)濟(jì)效益相掛鉤考核。

(5)加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn),提高綜合素質(zhì),使運(yùn)行人員思想到位、巡線到位、處理故障到位

3.2針對(duì)外力破壞

(1)為減少施工建設(shè)對(duì)配電線路造成的破壞:一要做好線桿周圍區(qū)域的警告及周邊范圍警示、電纜埋地周邊范圍警告標(biāo)志等。二要與規(guī)劃、市政、城建、交警、建水等部門加強(qiáng)聯(lián)系,及時(shí)掌握區(qū)域內(nèi)的規(guī)劃建設(shè)、施工等相關(guān)信息,配合做好安全生產(chǎn)中的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工等工作,不留電力故障隱患。三要對(duì)區(qū)域內(nèi)的建設(shè)施工單位、人員進(jìn)行安全交底,確保其知曉電力線路走向及施工時(shí)的安全注意事項(xiàng)。四要對(duì)配電線路保護(hù)范圍內(nèi)的非法挖掘和施工及時(shí)勸導(dǎo)和制止。

(2)為杜絕或減少車輛碰撞桿塔故障,可以在交通道路的桿塔上涂上醒目的反光漆,在拉線上加套反光標(biāo)志管,以引起車輛駕駛員的注意,對(duì)遭受過碰撞的桿塔,可設(shè)置防撞混凝土墩,并刷上反光漆。

(3)及時(shí)與政府和用戶溝通,對(duì)10kV配網(wǎng)線路間的樹木進(jìn)行修剪或砍伐,對(duì)于無法清理的樹木區(qū),需要加高桿塔的高度,并增強(qiáng)線路的絕緣性。

(4)通過散發(fā)宣傳單、張貼宣傳畫、粉刷標(biāo)語等形式,宣傳《電力法》《電力設(shè)施保護(hù)條例》,對(duì)廣大群眾進(jìn)行護(hù)線宣傳和電力知識(shí)教育。在宣傳教育的基礎(chǔ)上,通過執(zhí)法系統(tǒng)加大對(duì)外力破壞特別是盜竊者的打擊力度。

(5)針對(duì)違章建筑進(jìn)行解釋、勸阻、下發(fā)隱患通知書,并抄送市政府安全部門備案,以明確責(zé)任。

3.3針對(duì)自然災(zāi)害

一是要加強(qiáng)巡檢,及時(shí)消除缺陷,如及時(shí)做好內(nèi)澇電房的整改,安裝線路避雷器:定期檢測接地網(wǎng),確保接地網(wǎng)的接地阻值合格。二是對(duì)配電線路中服役年限長、做不到穩(wěn)定運(yùn)行的設(shè)備逐步更換,替換成機(jī)械強(qiáng)度、耐壓性能等更高的新設(shè)備,保障其在遭遇到類似氣候條件時(shí)能繼續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行,不發(fā)生故障。三要加強(qiáng)與氣象部門的聯(lián)系,積累資料,及時(shí)做好預(yù)警,提前采取防范措施等。

4結(jié)語

10kV配網(wǎng)是電力系統(tǒng)與用戶直接相連的重要環(huán)節(jié),點(diǎn)多線長面廣,運(yùn)行環(huán)境較為復(fù)雜,自然條件等外界因素的影響偏大,它的安全運(yùn)行水平直接影響供電企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。作為電力企業(yè),需要不斷總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn),不斷學(xué)習(xí)應(yīng)用新的技術(shù)和設(shè)備,提高線路供電可靠性,確保電網(wǎng)安全運(yùn)行,更好地為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)。

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