交通是一座城市的大動(dòng)脈，影響和改變著城市之間的交流互通，連接著千家萬(wàn)戶的出行和幸福生活。在社會(huì)信息化迅速發(fā)展的今天，市民出行需求不斷增加，交通路況逐漸復(fù)雜，安全成為熱門話題。如何確保交通安全?

濰坊市活用創(chuàng)新，實(shí)施數(shù)字賦能升級(jí)行動(dòng)，打造數(shù)字化、智能化監(jiān)管利器，建立現(xiàn)代智慧交通管理體系，全面提升交通運(yùn)輸公共服務(wù)品質(zhì)。

創(chuàng)建“兩客一危”車輛監(jiān)管平臺(tái)

嚴(yán)查“兩客一?！避囕v，讓回家的路更安全。所謂“兩客一?！避囕v，即從事旅游的包車、三類以上班線客車和運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹、民用爆炸物品的道路專用車輛?！斑@些車輛存在的安全隱患比較多，如果監(jiān)管力度不夠，就容易產(chǎn)生安全事故。”濰坊市交通運(yùn)輸局工作人員說。

為了減少安全事故，濰坊市創(chuàng)新性搭建重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛監(jiān)管平臺(tái)，形成重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛“市縣企”三級(jí)監(jiān)管體系，實(shí)現(xiàn)“事前、事中、事后”全程監(jiān)管。

2月24日，濰坊市交通運(yùn)輸局工作人員和往常一樣打開電腦，登錄“濰坊市重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛監(jiān)管系統(tǒng)”開始了一天的網(wǎng)上巡查工作。透過監(jiān)控大屏，工作人員便可將全市“兩客一?！避囕v動(dòng)態(tài)盡收眼底，一旦發(fā)現(xiàn)違章車輛，立即記錄。并于次日，將所有違章車輛統(tǒng)計(jì)匯總以日?qǐng)?bào)形式通報(bào)到各縣市區(qū)交通運(yùn)輸局，督促各縣市區(qū)交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)對(duì)所屬企業(yè)違章車輛進(jìn)行相應(yīng)的教育及行政處罰。

據(jù)了解，截至2022年1月20日，昆明市共有機(jī)動(dòng)車3167878輛、駕駛?cè)?868955人。面對(duì)龐大的機(jī)動(dòng)車保有量及駕駛?cè)巳后w，單純依靠傳統(tǒng)的交通管理方式顯然已不能滿足交通管理需求。昆明交警科技信息化處副處長(zhǎng)張靈介紹，2020年10月，昆明交警啟動(dòng)“昆明交管·智慧大腦”平臺(tái)建設(shè)，依托科技手段的加持，從交通態(tài)勢(shì)感知、集成指揮調(diào)度、綜合勤務(wù)管理、數(shù)字監(jiān)督考核等多個(gè)方面進(jìn)行設(shè)計(jì)，提升了交通管理效率。

解決交通擁堵、處理交通事故是公安交管工作中的重要內(nèi)容。“比如，點(diǎn)擊這里查看此處警情，報(bào)警信息顯示白色商務(wù)車與電動(dòng)車相撞，無(wú)人員傷亡。我們就會(huì)安排附近執(zhí)勤民警前去處理?！睆堨`介紹，這是傳統(tǒng)的信息采集方式——發(fā)現(xiàn)警情主要依托群眾報(bào)警，不過這種傳統(tǒng)的交通管理方式的一個(gè)短板是交警對(duì)路面的感知能力比較差，簡(jiǎn)單來(lái)說就是不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)路面上什么地方發(fā)生了擁堵、什么地方發(fā)生了事故。“現(xiàn)在通過‘昆明交管·智慧大腦’平臺(tái)的建設(shè)和一些輔助系統(tǒng)的集成，我們可以快速地感知路網(wǎng)的擁堵情況、擁堵點(diǎn)、擁堵程度等，同時(shí)還可以針對(duì)交通事故的具體地點(diǎn)精準(zhǔn)進(jìn)行上圖定位，方便出警人員快速找到事故發(fā)生的地點(diǎn)，提高處置效率?！彼f。

此外，“昆明交管·智慧大腦”平臺(tái)在指揮調(diào)度、交通擁堵數(shù)據(jù)分析等方面為交通管理者提供了數(shù)據(jù)支撐，也為警力的精準(zhǔn)投放提供了依據(jù)。比如，在對(duì)歷史警情數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上，針對(duì)擁堵高發(fā)時(shí)段、警情高發(fā)區(qū)域，昆明交警指揮中心就可以根據(jù)“昆明交管·智慧大腦”平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，并且可以根據(jù)管理需求進(jìn)行精準(zhǔn)部警。

隨著現(xiàn)代化城市的發(fā)展和車輛的增多，對(duì)于交通的管理和調(diào)控也有了更智能化的要求。在銀川市公安局交警分局指揮中心的智能交通綜合管控平臺(tái)上，分布在每個(gè)路口的實(shí)時(shí)檢測(cè)設(shè)備每隔15分鐘就會(huì)自動(dòng)采集并生成一組數(shù)據(jù)，標(biāo)志著我市交通管控已邁入智能化時(shí)代。

目前，全市已建成的577處智能交通信號(hào)機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)局域控制。也就是說，通過智能信號(hào)控制系統(tǒng)，就可以對(duì)路口的信號(hào)燈進(jìn)行調(diào)優(yōu)配時(shí)。實(shí)際工作中，銀川交警會(huì)根據(jù)第三方高德地圖作出的評(píng)價(jià)持續(xù)進(jìn)行信號(hào)燈的測(cè)評(píng)調(diào)優(yōu)。

另外值得一提的是我市的高空瞭望系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)白天可視范圍達(dá)5公里、夜間達(dá)2公里，實(shí)現(xiàn)了對(duì)附近道路以及區(qū)域范圍內(nèi)突發(fā)事件的應(yīng)急指揮、重要活動(dòng)的可視化調(diào)度以及對(duì)民警現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法的遠(yuǎn)程督導(dǎo)。目前我市已建成制高點(diǎn)監(jiān)控43處，基本實(shí)現(xiàn)市區(qū)范圍內(nèi)的可視化全覆蓋。