隨著新能源汽車的市場(chǎng)占有量的擴(kuò)大，每個(gè)人身邊都會(huì)有一些購(gòu)買(mǎi)了新能源電動(dòng)車的車主朋友，純電動(dòng)汽車因?yàn)闊o(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)安置，所以車前引擎蓋處是不需要給發(fā)動(dòng)機(jī)留存擺放位置的，車子前身區(qū)域設(shè)計(jì)可以更加多變。而生產(chǎn)純電動(dòng)車的廠家基本都是擁有超前新技術(shù)和有創(chuàng)新思維的科技型企業(yè)，在設(shè)計(jì)感方面也是別具風(fēng)格和個(gè)性。因此除了車體設(shè)計(jì)風(fēng)格更加拉風(fēng)，充滿年輕、運(yùn)動(dòng)的氣息之外，在車輛配置上面，各類智能輔助功能，也深受年輕人的喜愛(ài)。

首先我們要清楚的是，在中國(guó)的不同的城市，其實(shí)對(duì)新能源汽車的定義是并不同的，比如說(shuō)在北京這個(gè)城市，混合動(dòng)力的車型并不能作為新能源汽車，還是要參與和燃油車一樣的搖號(hào)購(gòu)買(mǎi)。其次，新能源車保養(yǎng)起來(lái)是真的很便宜!新能源車由于沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，也沒(méi)有變速箱，所以是不需要更換機(jī)油以及清洗發(fā)動(dòng)機(jī)之類的保養(yǎng)項(xiàng)目的而且眾所周知的，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)可以說(shuō)是汽車保養(yǎng)項(xiàng)目里面最貴的了!

在車輛修理方面，因?yàn)樾履茉窜嚧_實(shí)還不是特別成熟，車輛出現(xiàn)問(wèn)題的機(jī)會(huì)也比汽油車要多，車輛修理費(fèi)用肯定也要高。尤其是，新能源車的電池出問(wèn)題的可能性和頻率還是挺高的。而且電池還特別貴，費(fèi)用基本上占到了整車子費(fèi)用的一大半以上，如果一部新能源車換一個(gè)新電池，費(fèi)用需要八萬(wàn)、十萬(wàn)一點(diǎn)也不奇怪。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來(lái)說(shuō)，要想緩解里程焦慮，一方面要解決新能源汽車的充電樁建設(shè)問(wèn)題，不僅要加快充電速度，滿足車主日常需求，還要合理布局，增加數(shù)量的同時(shí)完善設(shè)備的適配性，提高使用效率;另一方面則是要解決動(dòng)力電池的打造問(wèn)題，從技術(shù)層面去突破電池在低溫環(huán)境下活性下降的現(xiàn)象，完善電池性能。

另外一點(diǎn)就是汽車的續(xù)航里程的原因了。雖然說(shuō)現(xiàn)在的新能源車型的續(xù)航的里程基本上都可以做到了400KM，但是在實(shí)際上的使用的過(guò)程中基本上是達(dá)不到的。如果你還會(huì)再開(kāi)空調(diào)和暖風(fēng)等，那么可能也就300多KM了。當(dāng)然，如果你想說(shuō)開(kāi)著它去來(lái)一趟長(zhǎng)途旅行，那就是更不能的事情了，想都不要想了。而且在充電時(shí)間上，多少也是需要8、9個(gè)小時(shí)，快充起碼至少也要30分鐘左右，而且新能源車型的電池也不是說(shuō)每次都能允許你選擇快充的。

目前國(guó)內(nèi)的很多城市都逐步實(shí)行限號(hào)限牌的政策，很多人雖然有錢(qián)買(mǎi)車，但是搖一塊汽油車牌卻成了頭號(hào)大難題。對(duì)于實(shí)在等待不了搖號(hào)周期太長(zhǎng)、有非常大用車需求的車主來(lái)說(shuō)，購(gòu)置新能源的車子，成為了一個(gè)重要乃至于是當(dāng)下唯一的選擇。

電動(dòng)汽車安全性也是低于燃油汽車，尤其是在出現(xiàn)碰撞或者進(jìn)水等的情況下。但是，目前各大主機(jī)廠對(duì)于新能源汽車的高壓安全這一塊兒的安全策略，也在逐漸完善，相較于以前的話確實(shí)也是在日漸成熟的，是有很大的進(jìn)步的。不過(guò)總的來(lái)說(shuō)，而且從目前的新能源車的銷售狀況來(lái)講，大部分的消費(fèi)者對(duì)新能源汽車還是較為認(rèn)可的，以及對(duì)它的這個(gè)前景發(fā)展也是比較認(rèn)同的。

購(gòu)置新能源車的優(yōu)點(diǎn)有很多，但也不排除對(duì)于車子充電會(huì)有“危機(jī)意識(shí)”的車主會(huì)存在充電焦慮的問(wèn)題。但是這種焦慮又何嘗只有電車車主有呢，就連小編這個(gè)汽油車車主也會(huì)經(jīng)常在車子油量少于一半時(shí)“焦慮萬(wàn)分”，所以孰優(yōu)孰更優(yōu)，也許就只能交給每個(gè)真實(shí)擁有過(guò)的車主去評(píng)判了吧。

而且也在國(guó)家極力推動(dòng)的這樣一種大背景的情況下，新能源汽車在今后必將是會(huì)迎來(lái)新的高潮。但是也對(duì)于很多的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，可能還是不如說(shuō)燃油汽車比較方便，所以很多選擇新能源汽車的消費(fèi)者也都有一定的后悔程度。其實(shí)車買(mǎi)來(lái)是開(kāi)的，代步用的，并不是說(shuō)是在那放著觀賞用的。其實(shí)只要是能解決你當(dāng)前的出行問(wèn)題，同時(shí)能給你帶來(lái)很大的便利性，再就是也能滿足你所有的要求，那么它也就是值了。