特斯拉這段時(shí)間又遇到了很多的問(wèn)題，先是“幽靈剎車(chē)”被美國(guó)調(diào)查，后又因質(zhì)量問(wèn)題在中國(guó)被大規(guī)模召回。先是因?yàn)槔茸远x被大批量召回，后因?yàn)樵陧n國(guó)由于夸大宣傳電池性能被調(diào)查，讓特斯拉處于風(fēng)口浪尖。

受相關(guān)消息影響，2月17日，特斯拉股價(jià)大跌5.09%，單日市值蒸發(fā)486億美元(約合人民幣3076億元);截至18日收盤(pán)，特斯拉股價(jià)報(bào)856.98元/股，較前一日再度下跌2.21%，市值也進(jìn)一步蒸發(fā)200億美元(約合人民幣1264億元)。兩日合計(jì)蒸發(fā)市值4340億人民幣。

2月18日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布消息稱(chēng)，日前，特斯拉(上海)有限公司向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，自即日起，將召回2020年12月28日至2022年1月15日期間生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)Model 3(12003輛)和Model Y(14044輛)電動(dòng)汽車(chē)，共計(jì)26047輛。召回原因系軟件方面問(wèn)題。

據(jù)悉，本次召回范圍內(nèi)部分車(chē)輛的熱泵電子膨脹閥定位時(shí)會(huì)有微小移動(dòng)，因軟件(2021.44至2021.44.30.6版本)沒(méi)有糾正功能，長(zhǎng)期可能造成閥門(mén)部分開(kāi)啟，熱泵壓縮機(jī)停止工作，車(chē)內(nèi)制熱功能失效。在上述狀態(tài)下，尤其是車(chē)外氣溫低于零下10度時(shí)，擋風(fēng)玻璃除霜系統(tǒng)運(yùn)行達(dá)不到國(guó)家相關(guān)法規(guī)規(guī)定的除霜效果，除霜功能下降對(duì)駕駛員視野造成不良影響，從而增加車(chē)輛在寒冷天氣行駛時(shí)發(fā)生碰撞風(fēng)險(xiǎn)的可能，存在安全隱患。

何為“幽靈剎車(chē)”?

根據(jù)路透社報(bào)道，NHTSA稱(chēng)，接受調(diào)查的車(chē)輛都配備特斯拉高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，也就是特斯拉的Autopliot系統(tǒng)，在此功能下，車(chē)輛可以在行駛時(shí)，自動(dòng)完成車(chē)道內(nèi)的自動(dòng)剎車(chē)和轉(zhuǎn)向等輔助駕駛員操作的功能，該功能目前最大的“功效”是，在長(zhǎng)途駕駛時(shí)，減輕駕駛疲勞;目前，該行業(yè)正在面臨飛速發(fā)展，而特斯拉Autopliot發(fā)展至今，已經(jīng)有8年左右時(shí)間。在2021年初，有一段視頻在短視頻平臺(tái)爆火，一車(chē)主將特斯拉開(kāi)進(jìn)了無(wú)人墓地，在行駛時(shí)，特斯拉的輔助駕駛系統(tǒng)在屏幕的可視化端口，竟然頻繁檢測(cè)出行人，導(dǎo)致特斯拉汽車(chē)登上了風(fēng)口浪尖，除此之外，也有網(wǎng)友表示，在無(wú)人停車(chē)場(chǎng)駕駛時(shí)，屏幕系統(tǒng)也會(huì)檢測(cè)出有行人出現(xiàn)，讓車(chē)主駕駛起來(lái)心理很慌。

美國(guó)政府表示，在過(guò)去9個(gè)月里，他們共收到354起車(chē)主關(guān)于特斯拉Model 3和Y車(chē)型“幽靈剎車(chē)”的投訴。該調(diào)查涵蓋了2021年和2022年車(chē)型中的約41.6萬(wàn)輛汽車(chē)。目前沒(méi)有事故或人員傷亡的報(bào)告。這些車(chē)輛配備了部分自動(dòng)駕駛輔助功能，如自適應(yīng)巡航控制和“自動(dòng)駕駛”，使它們能夠自動(dòng)剎車(chē)和在車(chē)道內(nèi)轉(zhuǎn)向。

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局星期四公布的文件中寫(xiě)道，這些車(chē)輛在高速行駛時(shí)可能會(huì)意外剎車(chē)。該機(jī)構(gòu)表示，“投訴者報(bào)告說(shuō)，這種快速減速可能在沒(méi)有任何警告的情況下發(fā)生，而且經(jīng)常在一個(gè)駕駛周期內(nèi)反復(fù)出現(xiàn)?！痹S多車(chē)主在投訴中說(shuō)，他們擔(dān)心在高速公路上發(fā)生追尾事故。

福無(wú)雙至，禍不單行。幽靈剎車(chē)門(mén)還不是特斯拉面臨的唯一難題，也是這兩天，特斯拉在中國(guó)又爆出天價(jià)維修費(fèi)事件。事情的經(jīng)過(guò)并不復(fù)雜，一名車(chē)主駕駛Model Y在倒車(chē)的時(shí)候，不小心車(chē)尾撞到墻角。這名車(chē)主發(fā)布的事故圖片顯示，該車(chē)整個(gè)右后車(chē)尾凹陷嚴(yán)重，尾門(mén)、尾燈、后輪拱包括三角窗都受到了不同程度的損傷。經(jīng)保險(xiǎn)公司定損，整個(gè)維修費(fèi)竟然高達(dá)20萬(wàn)元。這名車(chē)主大受震撼，表示購(gòu)車(chē)價(jià)格才28萬(wàn)元，維修費(fèi)居然比購(gòu)車(chē)價(jià)格的三分之二還高，這太不可思議了。

日前，乘聯(lián)會(huì)中國(guó)汽車(chē)最新公布的2022年開(kāi)年銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，今年1月份，特斯拉中國(guó)以59845輛的交付量，迎來(lái)了2022年的“開(kāi)門(mén)紅”。值得一提的是，1月特斯拉出口量達(dá)到40500輛，占中國(guó)新能源車(chē)出口比例近八成。但出現(xiàn)這么多問(wèn)題，不知道特斯拉會(huì)不會(huì)改進(jìn)一些。