12月9日消息，有知情人士稱，士蘭微獲得比亞迪億元級(jí)車規(guī)級(jí)IGBT訂單，或使士蘭微車規(guī)級(jí)IGBT或?qū)⒂瓉肀l(fā)式增長(zhǎng)。獲得訂單的不僅是士蘭微，還有斯達(dá)半導(dǎo)、時(shí)代電氣、華潤微等，只要通過比亞迪驗(yàn)證導(dǎo)入的廠商幾乎都能接到訂單。

據(jù)了解，士蘭微是國內(nèi)為數(shù)不多的以IDM模式為主要發(fā)展模式的綜合型半導(dǎo)體產(chǎn)品公司，當(dāng)前主要產(chǎn)品包括集成電路、半導(dǎo)體分立器件、LED(發(fā)光二極管)產(chǎn)品等大類。在2019年，士蘭微是全球IGBT領(lǐng)域唯一進(jìn)入前十的國內(nèi)廠商。

IGBT是一種復(fù)合全控型電壓驅(qū)動(dòng)式功率半導(dǎo)體器件，被稱為電力電子行業(yè)里的“CPU”，具有高頻率、高電壓、大電流、易于開關(guān)的優(yōu)良性能，廣泛應(yīng)用在新能源汽車領(lǐng)域。

士蘭微的IGBT芯片在2021年上半年收入為1.9億元，同比增長(zhǎng)110%，其車規(guī)級(jí)IGBT模塊B1、B3封裝產(chǎn)品進(jìn)入批量供應(yīng)階段，相當(dāng)于英飛凌的五代技術(shù)。

如今，士蘭微建在杭州錢塘新區(qū)的集成電路芯片生產(chǎn)線目前實(shí)際月產(chǎn)出達(dá)到22萬片，在小于和等于6英寸的芯片制造產(chǎn)能中排在全球第二位，其8英寸生產(chǎn)線產(chǎn)能6萬片/月;12英寸產(chǎn)能正在擴(kuò)產(chǎn)，預(yù)計(jì)2021年底可達(dá) 3.5-4萬片/月的產(chǎn)能，且還有一條12寸線即將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

比亞迪此次將向士蘭微采購車規(guī)級(jí)IGBT，不僅與士蘭微在IGBT領(lǐng)域強(qiáng)勁實(shí)力有關(guān)，還與比亞迪半導(dǎo)體產(chǎn)能緊張有關(guān)，且比亞迪半導(dǎo)體正在減少與比亞迪集團(tuán)之間的關(guān)聯(lián)交易，為當(dāng)前的新能源汽車零部件市場(chǎng)提供更為公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。

如今，隨著全球智能汽車市場(chǎng)的興起，相較于傳統(tǒng)燃油車，新能源汽車更能給半導(dǎo)體芯片領(lǐng)域帶來長(zhǎng)期需求，在2021上半年，全球新能源汽車銷量約225.2 萬輛，同比增長(zhǎng)151%。且因?yàn)橐咔樵?，?dǎo)致全球處于芯片短缺狀態(tài)，芯片行業(yè)產(chǎn)能緊張，這將為士蘭微、斯達(dá)半導(dǎo)、時(shí)代電氣、華潤微等車規(guī)級(jí)芯片生產(chǎn)公司提供一個(gè)發(fā)展的黃金時(shí)期。