車市不景氣，各大廠商紛紛祭出降價(jià)大旗。低端車降價(jià)空間小，降無可降；豪華車降價(jià)空間大，也紛紛大幅優(yōu)惠，打得合資品牌車型都措手不及。

全新一代的奧迪Q5上市之后專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出了加長(zhǎng)版本—;—;Q5L，但由于定價(jià)較高，上市之初又缺乏優(yōu)惠力度，銷量一直不溫不火。馬上年底了，奧迪也加大了市場(chǎng)終端優(yōu)惠力度，目前奧迪Q5L全系降價(jià)7-8萬，一下子就點(diǎn)燃了市場(chǎng)銷量，今天7、8、9月的銷量分別上漲至13541輛、15427輛、12796輛。

現(xiàn)款?yuàn)W迪Q5L起步價(jià)為38.28萬，想想能夠以30萬左右的裸車價(jià)格買到一輛豪華品牌中型SUV，在以前簡(jiǎn)直不敢想。

奧迪Q5L在內(nèi)飾科技感的營(yíng)造上也要比老款Q5好上不少，再加上軸距從2807mm到2908mm的巨大提升，車內(nèi)空間表現(xiàn)再上一個(gè)層次。

動(dòng)力方面，Q5L搭載了第三代EA888 2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)分別為190Ps/320Nm、252Ps/376Nm。而原先Q5上的8速自動(dòng)變速箱換成了Q5L上成本更低重量更輕的7速雙離合變速箱，奧迪招牌的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也換成了可在0.2秒完成兩驅(qū)/四驅(qū)切換的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可大大改善燃油經(jīng)濟(jì)性。

雖然奧迪Q5L沒有奔馳E級(jí)那么豪華，也沒有寶馬5系那樣的操控，但勝在科技感強(qiáng)，性價(jià)比高，對(duì)于想要入手豪華品牌SUV車型的朋友們不失為一個(gè)好的選擇。