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關(guān)于變頻器控制電機(jī)有漏電問(wèn)題的解決方案
一、漏電問(wèn)題產(chǎn)生的原因 有的現(xiàn)場(chǎng)使用變頻器控制電機(jī)，會(huì)出現(xiàn)漏電問(wèn)題，漏電電壓有幾十伏到二百伏電壓不等。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，在這里特對(duì)此故障產(chǎn)生的原因進(jìn)行理論的分析和說(shuō)明如下。
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工業(yè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)IGBT過(guò)流和短路保護(hù)的問(wèn)題及處理方法
工業(yè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的整個(gè)市場(chǎng)趨勢(shì)是對(duì)更高效率以及可靠性和穩(wěn)定性的要求不斷提高。有關(guān)增加絕緣柵極雙極性晶體管（IGBT）導(dǎo)通損耗的一些權(quán)衡取舍是：更高的 短路電流電平、更小的芯片尺寸，以及更低的熱容
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上海先進(jìn)試制6500V機(jī)車用IGBT芯片通過(guò)中車產(chǎn)品鑒定
由中國(guó)電器工業(yè)協(xié)會(huì)電力電子分會(huì)組織的“中國(guó)中車完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)6500V大功率IGBT芯片與模塊產(chǎn)品鑒定暨發(fā)布會(huì)”10月22日在西安召開 由中
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ST的650V IGBT可大幅提升20kHz功率轉(zhuǎn)換應(yīng)用的能效
從多個(gè)權(quán)威渠道獲悉，智能汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃目前已基本成型，預(yù)計(jì)將在年內(nèi)正式發(fā)布。據(jù)悉智能汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)將涉及自動(dòng)駕駛、云服務(wù)、通訊協(xié)議等諸多產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定。多家車企和互聯(lián)網(wǎng)公司，對(duì)上述消息進(jìn)行
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Model X上配備了250多個(gè)英飛凌的半導(dǎo)體部件
11月12日，在慕尼黑電子展“electronica 2016”上，德國(guó)英飛凌科技公司在其展位的醒目位置展示了特斯拉的純電動(dòng)SUV“Model X&rdq
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英飛凌推出面向18?40kHz開關(guān)用途的低損耗IGBT
英飛凌科技于2016年10月17日推出了支持18kHz?40kHz開關(guān)頻率的低損耗1200V耐壓IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）“RC-E系列”（英文發(fā)布資料）。新產(chǎn)品
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ITECH半導(dǎo)體測(cè)試方案解析，從容應(yīng)對(duì)全球功率半導(dǎo)體市場(chǎng)風(fēng)起云涌
在全球功率半導(dǎo)體市場(chǎng)風(fēng)起云涌之時(shí)，ITECH面向全球的電力電子產(chǎn)業(yè)，汽車電子，半導(dǎo)體IC提供精準(zhǔn)穩(wěn)定的測(cè)試儀器產(chǎn)品， 同時(shí)，也針對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)提供先進(jìn)多樣的測(cè)試解決方案，為全球綠色能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
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如何用一顆IGBT撬動(dòng)電動(dòng)汽車逆變器？
電動(dòng)汽車逆變器用于控制汽車主電機(jī)為汽車運(yùn)行提供動(dòng)力，IGBT功率模塊是電動(dòng)汽車逆變器的核心功率器件，其驅(qū)動(dòng)電路是發(fā)揮IGBT性能的關(guān)鍵電路。驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì)與工業(yè)通用變頻器、風(fēng)能太陽(yáng)能逆變器的驅(qū)動(dòng)
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小器件，成就新能源汽車大未來(lái)
引言：IGBT作為電能變換的關(guān)鍵部件，是新能源汽車電控系統(tǒng)和直流充電樁的核心器件，未來(lái)幾年我國(guó)新能源汽車及充電樁市場(chǎng)將進(jìn)入爆發(fā)期，IGBT作為其核心器件也將迎來(lái)黃金發(fā)展期。 新能源驅(qū)動(dòng)，
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華虹半導(dǎo)體“8英寸+12英寸”全線發(fā)力 加速進(jìn)軍IGBT市場(chǎng)
華虹半導(dǎo)體有限公司宣布，公司將全面發(fā)力與IGBT(絕緣柵雙極型晶體管)產(chǎn)品客戶的合作，積極打造IGBT生態(tài)鏈。
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英飛凌推出光觸發(fā)晶閘管
據(jù)報(bào)道，英飛凌科技Bipolar有限公司進(jìn)一步擴(kuò)大雙極半導(dǎo)體產(chǎn)品陣容，推出光觸發(fā)晶閘管，它們可增強(qiáng)系統(tǒng)可靠性、降低系統(tǒng)成本并簡(jiǎn)化超大功率應(yīng)用的設(shè)計(jì)。英飛凌新推出的6英寸晶閘管搭載可靠的光觸發(fā)組件
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什么是IGBT？為什么說(shuō)新能源汽車的核心是IGBT？
對(duì)新能源車來(lái)說(shuō)，電池、VCU、BSM、電機(jī)效率都缺乏提升空間，最有提升空間的當(dāng)屬電機(jī)驅(qū)動(dòng)部分，而電機(jī)驅(qū)動(dòng)部分最核心的元件IGBT(Insulated Gate Bipolar Transisto
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升級(jí)“中國(guó)芯”_中車時(shí)代電氣第三代功率半導(dǎo)體器件生產(chǎn)線建設(shè)見聞
2月7日，株洲中車時(shí)代電氣SiC（碳化硅）生產(chǎn)線上，工人忙著生產(chǎn)。 透過(guò)通透的玻璃擋板，可以看到從頭到腳“全副武裝”的粉色制服技術(shù)人員和藍(lán)色制服設(shè)備
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什么是IGBT？不可不知的內(nèi)容
大家都知道，電的發(fā)現(xiàn)和應(yīng)用極大的節(jié)省了人類的體力勞動(dòng)和腦力勞動(dòng)，使人類的力量長(zhǎng)上了翅膀，使人類的信息觸角不斷延伸．電對(duì)人類生活的影響有兩方面：能量的獲取轉(zhuǎn)化和傳輸，電子信息技術(shù)的基礎(chǔ)．襟抱堂網(wǎng)絡(luò)
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青銅劍推出適配400A/500A/3300V IGBT模塊的即插即用驅(qū)動(dòng)器
2QP0215V33-TX是一款緊湊型的即插即用IGBT驅(qū)動(dòng)器。該驅(qū)動(dòng)器裝備了青銅劍自主研發(fā)的芯片組，專門針對(duì)400A/3300V或500A/3300V的IHV封裝的IGBT模塊設(shè)計(jì)。
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Mentor Graphics推出全新的MicReD Power Tester 600A產(chǎn)品提供可擴(kuò)展的解決方案
近年來(lái)，由于空氣問(wèn)題給環(huán)境帶來(lái)惡略的影響，各地都在出臺(tái)相關(guān)措施來(lái)改變空氣，從而新能源汽車得到廣泛推廣應(yīng)用。目前電動(dòng)和混合動(dòng)力車研發(fā)中，工程師面臨關(guān)鍵的一個(gè)挑戰(zhàn)是，確保功率電子模塊的熱可靠性、檢測(cè)
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IGBT，半導(dǎo)體皇冠上的明珠
IGBT (Insulated GateBipolar Transistor)，絕緣柵雙極型晶體管，是由 BJT(雙極型三極管)和 MOSFET (絕緣柵型場(chǎng)效應(yīng)管)組成的全控電壓驅(qū)動(dòng)的功率半導(dǎo)體。
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干貨 | MOS管和IGBT管有什么區(qū)別？一文讀懂
在電子電路中，MOS管和IGBT管會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)，它們都可以作為開關(guān)元件來(lái)使用，MOS管和IGBT管在外形及特性參數(shù)也比較相似。那為什么有些電路用MOS管，而有些電路用IGBT管？ 下面我們就來(lái)了解一下，MOS管和IGBT管到底有什么區(qū)別吧！ 什么是MOS管 場(chǎng)效應(yīng)管主要有兩種
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IGBT究竟是什么？看完這篇你就明白了！
來(lái)源：EETOP 電的發(fā)現(xiàn)是人類歷史的革命，由它產(chǎn)生的動(dòng)能每天都在源源不斷的釋放，人對(duì)電的需求不亞于人類世界的氧氣，如果沒有電，人類的文明還會(huì)在黑暗中探索。 然而在電力電子里面，最重要的一個(gè)元件就是IGBT。沒有IGBT就不會(huì)有高鐵的便捷生活。 一說(shuō)起IGBT
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比亞迪將加大IGBT模塊研究力度，拓展IGBT模塊的市場(chǎng)規(guī)模
新思界產(chǎn)業(yè)研究中心分析師認(rèn)為：未來(lái)，比亞迪將加大IGBT模塊的研發(fā)力度，一方面提高電控性能，滿足新款車型的需求，另一方面拓展IGBT模塊的市場(chǎng)規(guī)模，實(shí)現(xiàn)對(duì)外銷售。 比亞迪股份有限公司歷來(lái)
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