回首2019年,物聯(lián)網(wǎng)從最初的概念炒作逐漸變得冷靜和穩(wěn)重,企業(yè)間不再追求“高、大、空”的詞匯或科技,更多的是考慮如何讓各類物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)更加實(shí)用。 在這一年里,物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中頻頻出現(xiàn)了很多關(guān)鍵
什么是物流機(jī)器人 物流機(jī)器人是指應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)、分揀中心、以及運(yùn)輸途中等場(chǎng)景的,進(jìn)行貨物轉(zhuǎn)移、搬運(yùn)等操作的機(jī)器人。 物流機(jī)器人(又可理解為自動(dòng)引導(dǎo)車,Automated
智能交通的應(yīng)用前景 物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用非常廣泛,歸納起來(lái)目前主要有四個(gè)領(lǐng)域值得特別關(guān)注:環(huán)境監(jiān)控、物品溯源、智能電網(wǎng)、智能交通。其中,環(huán)境監(jiān)控已經(jīng)展開(kāi),物品溯源基礎(chǔ)尚弱,智能電網(wǎng)受到重
obu是什么 OBU(即On board Unit的縮寫),直譯就是車載單元的意思,就是采用DSRC(Dedicated Short Range Communication)技術(shù)
ETC概述 即不停車收費(fèi)系統(tǒng),是目前世界上最先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式。通過(guò)安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站 ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊,利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技
OBU怎么安裝 現(xiàn)在主流的都是太陽(yáng)能供電的OBU設(shè)備,安裝步驟如下: 1、拆開(kāi)電子標(biāo)簽,撕開(kāi)背面膠紙,將電子標(biāo)簽緊貼在前擋風(fēng)玻璃上方。(注:適當(dāng)加熱3M膠后,安裝更加
3月27日消息 和2K Games近日贏得了涉及NBA明星勒布朗·詹姆斯文身的版權(quán)案,該官司還要追溯到2016年,文身公司Solid Oak Sketches聲稱擁有多個(gè)NBA球星“人體藝術(shù)”設(shè)計(jì)的版
近幾年,ETC(電子不停車收費(fèi)系統(tǒng))成了行業(yè)熱點(diǎn),眾多銀行的大力宣傳和免費(fèi)安裝,讓ETC發(fā)展速度非常迅猛,大部分車主的車都加裝了ETC。據(jù)國(guó)家發(fā)改委官員今年1月份披露,全國(guó)ETC用戶已經(jīng)超過(guò)2億,平均使用率超過(guò)70%。
當(dāng)今,雖然我國(guó)大力擴(kuò)增了高速公路的數(shù)量,但是由于車流量的上升速度極快,這也導(dǎo)致了高速公路上經(jīng)常出現(xiàn)堵車的現(xiàn)象。為了有效地緩解高速公路上的交通壓力,我國(guó)大力推行ETC。
受到今年暴發(fā)的新冠肺炎疫情的影響,我國(guó)自2月17日起對(duì)全國(guó)高速公路實(shí)行免費(fèi)通行政策??墒怯械腅TC車主卻遇到了一件十分不解的事,明明高速公路可免費(fèi)通行,為啥ETC還出現(xiàn)扣費(fèi)現(xiàn)象?
近段時(shí)間,南京市城建集團(tuán)與省屬ETC專業(yè)化企業(yè)江蘇通行寶公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。記者了解到,作為南京市打造“停車一張網(wǎng)”的環(huán)節(jié)之一,南京站南北廣場(chǎng)地下停車場(chǎng)經(jīng)改造提升后,成為南京市首個(gè)全通道ETC無(wú)感支付智慧示范停車場(chǎng),現(xiàn)已正式投用。
自1999年我國(guó)引入ETC后,截止到2020年,我國(guó)的ETC用戶數(shù)量超過(guò)了2億。當(dāng)前,我國(guó)的ETC安裝率超過(guò)了90%,使用率超過(guò)了70%,這大大地緩解了我國(guó)高速公路的交通壓力。
受益于去年開(kāi)始國(guó)家對(duì)ETC推廣力度的加大及相繼實(shí)現(xiàn)規(guī)模交付,金溢科技、萬(wàn)集科技等ETC概念公司的業(yè)績(jī)得到爆發(fā)。4月13日晚間,金溢科技發(fā)布一季度業(yè)績(jī)預(yù)告,公司預(yù)計(jì)一季度盈利1.06億~1.2億元,同比增長(zhǎng)1025%~1180%。
當(dāng)今,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民的收入不斷增加,我國(guó)汽車的數(shù)量急劇增加。這一定程度上也導(dǎo)致我國(guó)的高速公路上變得堵了起來(lái)。尤其是一到節(jié)假日,高速公路上更是被堵得水泄不通。
據(jù)消息稱,自4月14日起,福建省高速公路開(kāi)展了聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)實(shí)車驗(yàn)證測(cè)試,欲為ETC車主們提供“一次行程、一張帳單、一次扣費(fèi)、一次通知”的服務(wù)。不得不說(shuō)如果這個(gè)系統(tǒng)測(cè)試成功,以后將為ETC車主們提供很大的便利。
當(dāng)前,為了更好地提高ETC服務(wù)質(zhì)量,廣西省大力做好ETC費(fèi)顯功能,欲為ETC車主提供" 一次行程、一張賬單、一次扣費(fèi)、一次告知 "的服務(wù)。近段時(shí)間,廣西積極開(kāi)展了全流程實(shí)車測(cè)試工作。
前段時(shí)間,為了提高ETC工作效率,廣東省大力優(yōu)化收費(fèi)車道、ETC門架等系統(tǒng)功能,積極做好“一次行程、一張賬單、一次扣費(fèi)、一次告知”工作。當(dāng)前,廣東省正在努力測(cè)試ETC的費(fèi)顯功能。
今年元旦以來(lái),全國(guó)取消高速公路省界收費(fèi)站并網(wǎng)運(yùn)行,高速公路采用門架分段計(jì)費(fèi)收費(fèi),其中ETC收費(fèi)問(wèn)題受到社會(huì)和媒體的極大關(guān)注。不少車主反映,ETC車輛在駛離高速公路時(shí),出口車道費(fèi)額顯示屏無(wú)法顯示行駛?cè)痰氖召M(fèi)金額,一次行程還會(huì)收到多次分段扣費(fèi)信息,造成諸多不便。
當(dāng)前,在各大銀行的大力推廣下,我國(guó)的ETC普及率達(dá)到了90%以上。盡管大部分車主都辦理了ETC,然而還有個(gè)別車主沒(méi)有辦理ETC。為了方便這些車主辦理ETC,我國(guó)政府在今年推出了兩條ETC新政策。
2020年的“五一”就要來(lái)了,以往每到節(jié)假日跑高速就要發(fā)愁,因?yàn)榻?jīng)過(guò)收費(fèi)站可能會(huì)堵車,隨著ETC的普及和傳統(tǒng)收費(fèi)站的取消,這一問(wèn)題有望成為過(guò)去式。值得一提的是,除了ETC,江西高速收費(fèi)曾出現(xiàn)過(guò)多種高科技手段。